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公开(公告)号：CN206826525U
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201720621792.3
申请日：2017-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车踏板端盖固定机构及汽车踏板，本实用新型的汽车踏板端盖固定机构用以将端盖安装于踏板主体的端部，在踏板主体的端部形成有腔体，对应于腔体的位置在端盖上穿设有固定部，固定部的一端挡置在踏板端盖上，固定部的另一端探入腔体内；于腔体中插设有与固定部的探入端传动相连的胀紧部，于外力驱使下，固定部具有施加于胀紧部上的轴向力，以使胀紧部于轴向力的垂直方向胀紧在腔体中，而构成端盖与踏板主体端部的连接。本实用新型的汽车踏板端盖固定机构，踏板主体与端盖连接紧密无缝隙，能提高踏板的精致感知；且可避免在踏板主体上钻孔，从而提高生产效率，降低生产成本，其结构简单、安装方便、可靠性较高。
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公开(公告)号：CN202869776U
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201220499379.1
申请日：2012-09-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 一种汽车前照灯调光工装，属检测技术领域。其技术方案是，它包括设备底板及固定在设备底板上的灯具卡紧定位机构和自动接线机构，所述自动接线机构包括接线气缸和探针安装块，所述接线气缸通过气缸支架固定在设备底板上，所述探针安装块通过连接块与接线气缸的顶杆连接，在探针安装块上设置有多个与汽车前照灯的线束座内的接线端子一一对应的弹簧探针，每个弹簧探针与汽车前照灯的电源线束的一根芯线电连接。本实用新型利用灯具卡紧定位机构将前照灯固定，防止调光过程中灯具的位置发生改变，保证了产品的一致性；该工装利用自动接线机构实现了灯具电源线束的自动插拔，不仅降低了操作人员的劳动强度，而且提高了调光工作效率。
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公开(公告)号：CN202480380U
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201120562041.1
申请日：2011-12-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B29C65/52
Abstract: 本实用新型涉及对制件进行组合的设备，尤其涉及一种昼间行车车灯布胶粘接压合装置。其包括底板（1）、与底板（1）固连的支撑框架（2）、灯壳承载装置、面罩吸附装置。通过灯壳承载装置对灯壳进行支撑、固定并布胶，由面罩吸附装置对面罩进行吸附，通过第一和第二动力装置使灯壳和面罩处于压装位置实现压装，提高了工作效率，减轻了工人的劳动强度，且改善了压装品质。
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公开(公告)号：CN202351016U
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201120423396.2
申请日：2011-10-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G01M11/02
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车前组合灯近光透镜组光形快速检测装置，包括水平底板，及分别于水平底板上固定的灯壳定位机构、近光透镜组固定与定位机构；所述近光透镜组固定与定位机构能够相对于水平底板水平滑动，近光透镜组固定与定位机构经上述滑动与灯壳定位机构间的相对位置可调。实现近光透镜组的快速装卸，保证近光透镜组的批量、快速检测，而且检测结果准确率100%。本实用新型适用于对各种汽车前组合灯的近光透镜组进行光形检测。
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公开(公告)号：CN202343410U
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201120423075.2
申请日：2011-10-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B05C13/02
Abstract: 一种汽车前灯组装用灯壳布胶胎具，属汽车技术领域。其技术方案是，该胎具构成中包括底板和固定在底板上的槽型灯壳架，所述槽型灯壳架的内壁上缘间隔布置有多个灯壳底面边缘定位块，每个灯壳底面边缘定位块的上表面形状与灯壳底面的对应部位相匹配。本实用新型利用多个灯壳底面边缘定位块对灯壳进行定位，在保证定位精度的同时，大大减少了原材料的消耗，简化了胎具制作工艺，提高了加工效率，降低了胎具制造成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202278368U
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201120324110.5
申请日：2011-08-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B23P19/027
Abstract: 本实用新型公开了一种车灯滤光罩压入装置，包括机架、支撑定位机构及压入机构，支撑定位机构包括底部于机架上固定且向上延伸的至少两根支撑柱、至少两根定位柱，定位柱的顶端带有灯壳定位部件；压入机构包括可上下伸缩并可向下施力的施力装置及设于施力装置下端的滤光罩压入头，滤光罩压入头位于支撑定位机构的上方。本实用新型下压力使滤光罩上的卡扣压入到灯壳上的卡脚内，对工件的定位、施力更有针对性，实现准确压装，结构简单、操作方便，保证了产品组装的一致性，提高产品品质，不仅实现了滤光罩的快速精确安装，同时提高了产品的生产效率，保证滤光罩100%压入到位，杜绝重物敲击损坏滤光罩的现象。本实用新型适用于各种车型中灯壳的滤光罩的压入操作。
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公开(公告)号：CN202212932U
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN201120271003.0
申请日：2011-07-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B25B27/14
Abstract: 一种汽车灯具反光镜安装设备，构成中包括上模部分和下模部分，所述上模部分由上模板、反光镜固定杆、传感器触发杆、传感器安装柱、传感器和灯壳固定杆组成，所述反光镜固定杆下端面与反光镜对应接触面相匹配，在其中间部位安装传感器触发杆，所述传感器布置在传感器安装柱下端，所述灯壳固定杆下端面与灯壳对应接触面相匹配，所述反光镜固定杆、传感器安装柱和灯壳固定杆上端均与上模板固定连接。本实用新型采用调速电机替代伺服电机，通过导向、定位机构、传感器和PLC控制系统保证了汽车灯具的装配质量。该结构的工装设备生产周期短，制作工艺简单，适于工程化批量生产。
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公开(公告)号：CN202126477U
公开(公告)日：2012-01-25
申请号：CN201120222708.3
申请日：2011-06-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G01R31/02
Abstract: 一种用于检测汽车后组合灯灯泡错漏装的点灯机，它由PLC、按键输入电路、检测执行电路和信息输出电路组成，所述按键输入电路的输出端接PLC的输入端；所述检测执行电路由四个继电器和四个数显电流表组成，所述四个继电器分别由PLC的四个输出端口控制，它们的常开触点分别控制被测后组合灯的四个灯泡；所述四个数显电流表分别串接在四个灯泡的测试回路中，它们输出的电流上、下限报警信号分别接PLC的不同输入端口；所述信息输出电路的输入端接PLC的输出端口。本实用新型操作简便、功能齐全，不仅可大大提高汽车后组合灯的检测效率，而且还提高了检测的准确性，从而保证了灯具产品的品质。
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公开(公告)号：CN206826529U
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201720621841.3
申请日：2017-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R3/02
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车踏板连接传动机构和汽车，该汽车踏板连接传动机构用于在汽车车体上安装踏板，并可承接旋转动力装置的驱使，而使踏板伸出或收起，包括与汽车车体及踏板铰接以构成四连杆机构的第一连杆和第二连杆，还包括连接于旋转动力装置的动力输出端上的曲柄，以及铰接于曲柄和第一连杆之间的第三连杆、以使第一连杆带动踏板伸出或收起；于踏板伸出或收起状态的末端位置，曲柄与第三连杆共线，第一连杆与第二连杆抵接。本实用新型的汽车踏板连接传动机构，踏板所受的踩踏力和踏板自身重力只能传递到第一连杆，从而防止在极限位置具有施加于旋转动力装置的转动扭矩，以提高旋转动力装置的使用可靠性，并延长其使用寿命。
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公开(公告)号：CN205708769U
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201620388550.X
申请日：2016-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种自动送料装置，以将配件输送至安装位置，具有存放并输送配件的供料装置，设于供料装置的输送路径的下游，以形成对单一配件的顶推的第一推送装置；以及设于第一推送装置对配件的顶推路径上的第二推送装置，以对第一推送装置顶推的单一配件施加顶推力，而将配件输送至安装位置。本实用新型所述的自动送料装置，通过第一推送装置和第二推送装置对各配件的依次顶推，可将各配件精确地推送至安装位置，而无需人工上件，可减少人工配置，节约人工成本；且供料装置又可连续不断地输送配件，保证了生产过程的连续性，提高了生产效率。
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