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公开(公告)号：CN104175962A
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201410373030.7
申请日：2014-07-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种车辆的汽车踏板的控制方法、系统及具有该系统的车辆，其中，所述方法包括：S1：控制汽车踏板进行伸展或缩回；S2：在汽车踏板进行伸展或缩回时，根据汽车踏板的当前位置和当前驱动电流判断汽车踏板是否碰到障碍物；S3：如果当前位置不是目标位置且当前驱动电流大于防夹检测电流，则确认汽车踏板碰到障碍物；S4：控制汽车踏板反向运动预定距离后停止，并延迟预定时间；S5：重复执行步骤S1至S4直至在预设循环次数内汽车踏板伸展或缩回至目标位置，否则控制汽车踏板返回至起始位置。根据本发明实施例的车辆的汽车踏板的控制方法，可以使汽车踏板具有安全可靠且寿命长的优点。
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公开(公告)号：CN102536981B
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201210042897.5
申请日：2012-02-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16B11/00
Abstract: 一种灯具产品布胶压合设备，实现了灯具产品布胶与压合作业由同一工位完成，其构成中包括压合工装、布胶工作台、布胶机器人和工件移动机构，所述布胶机器人固定在机器人安装架上，所述工件移动机构、压合工装和布胶工作台均包括左右对称布置的、相互独立的两部分，同一侧的布胶工作台位于压合工装的内侧，通过连接板与压合工装连接起来。本发明充分利用了现有设备的产能、提高了灯具装配的自动化生产程度和生产效率、使产品品质得到保证。
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公开(公告)号：CN102536981A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201210042897.5
申请日：2012-02-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16B11/00
Abstract: 一种灯具产品布胶压合设备，实现了灯具产品布胶与压合作业由同一工位完成，其构成中包括压合工装、布胶工作台、布胶机器人和工件移动机构，所述布胶机器人固定在机器人安装架上，所述工件移动机构、压合工装和布胶工作台均包括左右对称布置的、相互独立的两部分，同一侧的布胶工作台位于压合工装的内侧，通过连接板与压合工装连接起来。本发明充分利用了现有设备的产能、提高了灯具装配的自动化生产程度和生产效率、使产品品质得到保证。
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公开(公告)号：CN104175962B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201410373030.7
申请日：2014-07-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种车辆的汽车踏板的控制方法、系统及具有该系统的车辆，其中，所述方法包括：S1：控制汽车踏板进行伸展或缩回；S2：在汽车踏板进行伸展或缩回时，根据汽车踏板的当前位置和当前驱动电流判断汽车踏板是否碰到障碍物；S3：如果当前位置不是目标位置且当前驱动电流大于防夹检测电流，则确认汽车踏板碰到障碍物；S4：控制汽车踏板反向运动预定距离后停止，并延迟预定时间；S5：重复执行步骤S1至S4直至在预设循环次数内汽车踏板伸展或缩回至目标位置，否则控制汽车踏板返回至起始位置。根据本发明实施例的车辆的汽车踏板的控制方法，可以使汽车踏板具有安全可靠且寿命长的优点。
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公开(公告)号：CN206826528U
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201720621785.3
申请日：2017-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R3/02
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车踏板伸缩连杆碰撞缓冲机构和汽车，本实用新型的汽车踏板伸缩连杆碰撞缓冲机构包括形成于伸缩连杆上的容置槽，以及于容置槽内插设有弹性缓冲件，所述弹性缓冲件的一端凸出于所述容置槽外；还包括于所述容置槽处固连有固定件，其可构成对所述弹性缓冲件的夹持，以使所述弹性缓冲件固定于所述容置槽中。本实用新型所述的汽车踏板伸缩连杆碰撞缓冲机构通过在伸缩连杆上设置容置槽，并在容置槽处固连夹持弹性缓冲件的固定件，使得弹性缓冲件安装快捷方便，并且对弹性缓冲件的固定牢固可靠、不易脱落。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204821356U
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201520454153.3
申请日：2015-06-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R3/02
Abstract: 本实用新型提供了一种车辆踏板驱动连接机构，其包括具有与踏板活动相接的连接件，将所述连接件安装至车辆上的连接座，以及由动力装置驱动而驱使连接件带动踏板展开或收回的传动件，还包括驱动连接在所述动力装置上的手动操控件，在操作手动操控件时，所述动力装置具有与连接件脱离驱动的运动。本实用新型的车辆踏板驱动连接机构可在动力装置出现故障时手动实现踏板的展开或收起，从而保证车辆的使用性及行驶性不受影响。
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公开(公告)号：CN202080753U
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201120133796.X
申请日：2011-04-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B65H35/06
Abstract: 本实用新型涉及一种对柔性材料进行切断或切割的装置，具体来讲涉及一种汽车灯具面罩防护膜自动切割装置。该装置具有膜供料部、连接杆、压紧部及切断部，膜供料部具有与底板固连的支架，并通过与支架配合相连的转动机构承载卷装的防护膜；连接杆固定设置在与底板固连的支撑上；压紧部具有由气缸带动的压块，所述的气缸固定设置在与连接杆上方固连的气缸固定座上；切断部具有由切断气缸带动实现上下运动的切刀，所述的切断气缸通过与其底部固连的固定座设置在连接杆下方。通过压紧部将防护膜压牢在连接杆的上表面，以使切断部实现对防护膜的切断处理，此技术方案的采用大大提高了员工的工作效率，且杜绝了员工手工切断操作受伤的安全隐患。
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公开(公告)号：CN202079390U
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201120028053.6
申请日：2011-01-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车灯具零部件安装工装，尤其涉及一种汽车灯具齿盘调节螺钉防止错漏装工装。该工装包括支撑框架（1）、固定设置在支撑框架（1）上的调节螺钉压紧装置（2），调节螺钉随动装置，位置感应装置（5）及PLC主控模块（7）。采用本技术方案，使安装在灯具齿盘内的调节螺钉符合要求，有效的避免错装或漏装现象的发生，减少了人工作业的工作量，在一定程度上缓解了员工作业疲劳，且实现了调节螺钉安装识别的自动化，降低了对员工的技能要求，同时避免了不合格品的流出，减少了资源的浪费。
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公开(公告)号：CN207190925U
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201720621791.9
申请日：2017-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R3/02
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车踏板伸缩连接机构和汽车，本实用新型的汽车踏板伸缩连接机构以用于汽车踏板在汽车车体上的连接，并可承接外部旋转驱动装置的驱使，而使所述汽车踏板具有于所述汽车车体侧部的伸出或缩回，且该汽车踏板伸缩连接机构被构造成于所述汽车踏板的缩回状态，可承接外部的托举力、而形成于所述汽车车体底部的刚性支撑体。本实用新型所述的汽车踏板伸缩连接机构通过在汽车踏板缩回时，其可形成于汽车车体底部的刚性支撑体，从而可直接通过该刚性支撑体对整车进行举升，以避免拆卸汽车踏板而带来的麻烦。
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公开(公告)号：CN202480575U
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201120569993.6
申请日：2011-12-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B41K3/00
Abstract: 本实用新型涉及一种模印装置，尤其涉及一种自动盖章装置。其包括对印章进行夹持固定的印章固定部（1）、支撑装置、气缸（2），所述的气缸（2）定位设置在支撑装置上，其作为动力输出执行机构的气缸杆（3）通过与印章固定部（1）的固连，为印章固定部（1）提供沿盖章动作方向的驱动力。采用本实用新型的技术方案，能够实现对产品盖章的自动化操作，有效的提高了生产效率，且整体结构简单，操作方便。
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