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公开(公告)号：CN202480575U
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201120569993.6
申请日：2011-12-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B41K3/00
Abstract: 本实用新型涉及一种模印装置，尤其涉及一种自动盖章装置。其包括对印章进行夹持固定的印章固定部（1）、支撑装置、气缸（2），所述的气缸（2）定位设置在支撑装置上，其作为动力输出执行机构的气缸杆（3）通过与印章固定部（1）的固连，为印章固定部（1）提供沿盖章动作方向的驱动力。采用本实用新型的技术方案，能够实现对产品盖章的自动化操作，有效的提高了生产效率，且整体结构简单，操作方便。
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公开(公告)号：CN202097540U
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN201120159105.3
申请日：2011-05-18
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B23P19/027
Abstract: 本实用新型公开了一种能防止错装、漏装的汽车灯具锁紧片安装装置，包括自动压入装置、调光螺杆、中心支柱，中心支柱的顶部设有用于锁紧片定位与限位的向下延伸的凹槽，所述中心支柱侧部内固定设有电感式接近开关，所述电感式接近开关的感应触头的顶端设于凹槽底端所在的高度处；电感式接近开关的感应信号作为PLC程序的输入信号控制下一步动作的进行。本实用新型通过安装电感式接近开关来感应判断锁紧片是否放置、放置正确与否，从而实现了杜绝漏放、错放后进入压入操作的目的，提高安装准确率与产品合格率，避免后序工序浪费配件，降低生产成本。本实用新型适用于所有设计有锁紧片的汽车灯具的安装作业。
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公开(公告)号：CN202033159U
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201120090646.5
申请日：2011-03-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G01M3/26
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车灯具的检测装置，尤其涉及一种汽车灯具气密性检测装置。该气密性检测装置包括固定安装在底板（5）上的卡紧机构、充气机构，卡紧机构根据待检测的灯壳形状设置在底板（5）上，所述的充气机构具有与卡紧的灯壳于其通气孔位置可密封配合的气密头（1），在灯壳卡紧时，该气密头（1）具有与灯壳通气孔相连通的气路（11）。采用上述技术方案，避免了气密假合格现象的发生，其检测结果精确，避免了不合格产品的出现；同时，本装置卡紧装置可选择汽车灯具的几个有效点进行布置，而不是采用环氧树脂及固化物仿面罩形状面定位方式，节约了材料，避免了重复定位造成的浪费。
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公开(公告)号：CN202080753U
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201120133796.X
申请日：2011-04-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B65H35/06
Abstract: 本实用新型涉及一种对柔性材料进行切断或切割的装置，具体来讲涉及一种汽车灯具面罩防护膜自动切割装置。该装置具有膜供料部、连接杆、压紧部及切断部，膜供料部具有与底板固连的支架，并通过与支架配合相连的转动机构承载卷装的防护膜；连接杆固定设置在与底板固连的支撑上；压紧部具有由气缸带动的压块，所述的气缸固定设置在与连接杆上方固连的气缸固定座上；切断部具有由切断气缸带动实现上下运动的切刀，所述的切断气缸通过与其底部固连的固定座设置在连接杆下方。通过压紧部将防护膜压牢在连接杆的上表面，以使切断部实现对防护膜的切断处理，此技术方案的采用大大提高了员工的工作效率，且杜绝了员工手工切断操作受伤的安全隐患。
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公开(公告)号：CN202079390U
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201120028053.6
申请日：2011-01-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车灯具零部件安装工装，尤其涉及一种汽车灯具齿盘调节螺钉防止错漏装工装。该工装包括支撑框架（1）、固定设置在支撑框架（1）上的调节螺钉压紧装置（2），调节螺钉随动装置，位置感应装置（5）及PLC主控模块（7）。采用本技术方案，使安装在灯具齿盘内的调节螺钉符合要求，有效的避免错装或漏装现象的发生，减少了人工作业的工作量，在一定程度上缓解了员工作业疲劳，且实现了调节螺钉安装识别的自动化，降低了对员工的技能要求，同时避免了不合格品的流出，减少了资源的浪费。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202614504U
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201120567473.1
申请日：2011-12-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 一种汽车前组合灯测光机，它由PLC和与之相连的按键输入电路、前照灯检测电路、位置灯检测电路、转向灯检测电路、电动调光器检测电路和信息输出电路组成，所述电动调光器检测电路由调光继电器、档位转换继电器和调光器电流表组成，所述调光继电器的控制线圈接PLC的Y6端口，其常开触点与调光器电流表和电动调光器串联后接直流电源，所述调光器电流表为数显电流表，其输出的电流上、下限报警信号分别接PLC的X14、X2端口，所述档位转换继电器的控制线圈接PLC的Y7端口，其常闭触点和常开触点分别控制电动调光器的最低档和最高档。本实用新型提高了检测精度和检测效率，降低了检验人员的劳动强度。
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公开(公告)号：CN202351047U
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201120369399.2
申请日：2011-09-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型涉及一种对制件进行标准型检测的装置，尤其涉及一种车辆前灯电动调节器一致性检测工装。其包括第一安装部（1），对基准近光透镜组（2）进行固定；第二安装部（3），对待检测近光透镜组（4）进行固定，且使固定状态的待检测近光透镜组（4）和第一安装部（1）上固定的基准近光透镜组（2）具有相同的高度和安装状态。采用该方案，能确保各电动调节器的一致性，其结构简单，使用方便。
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公开(公告)号：CN202126351U
公开(公告)日：2012-01-25
申请号：CN201120170576.4
申请日：2011-05-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G01M11/08
Abstract: 本实用新型涉及一种灯具试验用支撑装置，尤其涉及一种汽车灯具振动试验支架。该包括由振动装置带动而振动的底板（1）、置于底板（1）上方的对汽车灯具进行固定的支柱，所述的支柱与底板（1）之间为可拆卸连接。采用上述技术方案，由于底板与支柱之间为可拆卸连接，在存放时，能够有效的节省存放空间，其次，由于底板上设有对支柱进行安装的多组安装孔，可根据灯具的型号，选取相应的安装孔以实现对支柱的连接安装，大大增强了底板兼容性，提高了底板的使用效率，进而节约了制造成本。
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公开(公告)号：CN202079788U
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201120128547.1
申请日：2011-04-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B29C65/60
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车尾灯LED热铆装置，配合压合专机（设有温控箱与PLC控制系统）实施热铆作业，它包括工装上下底板及设于二者间的上下支柱的联接体；下底板上设有定位胎具；上底板固定有弹簧压杆与二次进给气缸、二次进给气缸导向杆、死限位杆；二次进给气缸下部联接有带热铆头的加热模块。本实用新型结构简单，成本低廉，热铆效率高、质量好，能一次完成尾灯饰框上所有热铆点的热铆操作；进一步地于热铆头上带特氟龙防粘涂层，保证热铆部位光滑无拉丝，无铆接头被粘落现象，PCB软板在饰框上连接牢固，PCB板在饰框上无晃动、不脱落。本实用新型适于作为工装用于汽车尾灯上LED颗粒的热铆作业，不受车型与操作空间的限制。
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公开(公告)号：CN202079521U
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201120044779.9
申请日：2011-02-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本实用新型涉及汽车灯具压合制作领域，尤其是涉及一种汽车灯具压合工装。该工装包括具有容纳灯具面罩的空腔的上模总成、具有容纳灯具灯壳的空腔的下模总成、使上模总成与下模总成做相对运动的推动机构，所述的上模总成与下模总成在推动机构的推动下相互压合。采用上述技术方案，有效的降低了制作成本，且可确保上模与下模压合精度，其结构简单，制造加工周期短。
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