公开(公告)号：CN206279923U

公开(公告)日：2017-06-27

申请号：CN201621154289.3

申请日：2016-10-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 赵腾飞 ,  刘强 ,  闫朋 ,  李文杰 ,  谢长浩 ,  和东亮

IPC: E05F15/689 ,  E05F15/695

Abstract: 本实用新型提供了一种门窗玻璃升降控制装置和车辆，本实用新型的门窗玻璃升降控制装置包括控制单元；升降触发单元，其包括与控制单元联接的具有上升触发点和下降触发点的开关部，以及可使上升触发点或下降触发点导通的触发部；压力检测单元，其与控制单元联接，以对触发部承受的外部驱动力检测；升降驱动单元，其与控制单元联接，控制单元响应于压力检测单元的检测信号，而控制升降驱动单元动作，以驱使门窗玻璃上升或下降。本实用新型的门窗玻璃升降控制装置通过设置压力检测单元，对施加于触发部上的外部驱动力进行检测，可使控制单元根据不同大小的外部驱动力而控制升降驱动单元的工作，从而能够实现门窗玻璃升降速度的可控。

公开(公告)号：CN206194618U

公开(公告)日：2017-05-24

申请号：CN201621152601.5

申请日：2016-10-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 李伟帅 ,  樊阳 ,  赵腾飞 ,  徐荣昌 ,  谢长浩 ,  刘鹏

IPC: H01H19/02 ,  H01H19/14

Abstract: 本实用新型提供了一种具有信标的旋钮结构，包括转动设置在安装载体上的旋钮本体，还包括于所述旋钮本体端部可视布置的形成有信标的信标盘，并在所述旋钮本体因外力驱使而相对于所述安装载体转动时，所述信标盘上的信标具有相对于所述安装载体的固定方向。本实用新型所述的具有信标的旋钮结构通过设置形成信标的信标盘，并可使得在旋钮本体转动时，信标盘上的信标方向固定不动，从而能够通过信标的布置，并避免信标随旋钮转动，而提高旋钮结构的美观性。

公开(公告)号：CN204567578U

公开(公告)日：2015-08-19

申请号：CN201520262653.7

申请日：2015-04-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 孙雨建 ,  翟增广 ,  刘强 ,  栾志亮 ,  范志刚 ,  贾龙飞 ,  鄢林峰 ,  赵腾飞 ,  杨国都 ,  侯万广

IPC: B60S1/34

Abstract: 本实用新型提供了一种雨刮装置、雨刮系统及汽车，涉及汽车技术领域，以解决维护雨刮臂时因误操作引起雨刮臂与机舱盖的边缘之间的摩擦，造成机舱盖的边缘掉漆的技术问题。本实用新型所述的雨刮装置包括臂座和可转动安装在臂座上的雨刮臂，其中，臂座设有摆动限位槽、及一端与摆动限位槽连通的维护限位槽，摆动限位槽内滑动安装有限位块，限位块与雨刮臂固定连接；在对雨刮臂进行维护，限位块从摆动限位槽内滑至维护限位槽内；在维护限位槽与摆动限位槽相连通的一端设有插销，当插销横向插入维护限位槽中时，用于防止限位块从摆动限位槽内滑至维护限位槽内，或，限位块从维护限位槽内退回至摆动限位槽内。本实用新型提供的雨刮臂应用于汽车。

公开(公告)号：CN208452736U

公开(公告)日：2019-02-01

申请号：CN201820359975.7

申请日：2018-03-16

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 凌学书 ,  柳甲东 ,  樊阳 ,  赵腾飞 ,  王彦涛 ,  佘建文

IPC: B60H3/00 ,  F02M35/10

Abstract: 本实用新型提供了一种用于车辆的增氧系统及车辆。该用于车辆的增氧系统包括：储气罐，所述储气罐储存有第一压缩空气；氧气装置，氧气装置存储有氧气；混合气罐，混合气罐与储气罐和氧气装置相连，以存储第一压缩空气和氧气的混合气；海拔监控装置，用于监测海拔高度；控制端，控制端与所述海拔监控装置相连，以在海拔高度大于预定值时对第一压缩空气和氧气进行混合，并通过混合气罐将混合气输入给车辆的驾驶舱内。本实用新型的用于车辆的增氧系统可以在恶劣环境(如高原地带)下保证乘客的安全，例如，在高原地带可以为乘客提供充足的氧气，从而可以在高原地带方便地实施救援。

公开(公告)号：CN208035864U

公开(公告)日：2018-11-02

申请号：CN201820504871.0

申请日：2018-04-10

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 赵蕾 ,  徐荣昌 ,  赵腾飞 ,  段福海 ,  范志刚 ,  谢长浩

IPC: B60C23/00

Abstract: 本公开提供了一种轮胎和车辆，其中，轮胎包括轮毂和套设在所述轮毂上的外胎，所述外胎内设置有环绕所述轮毂的气囊，所述轮毂上设置有与空气连通的抽气组件，所述抽气组件通过通气管与所述气囊连通，以将空气吸入到所述气囊中或将所述气囊中的气体排出到空气中。相对于现有技术，本公开所述的轮胎具有以下优势：由于外胎和轮毂密封连接，在不通过充气口进行充放气操作时，二者之间的气体总量不变。在外胎内部设置气囊后，气囊占据外胎和轮毂之间的空间，当气囊中的气体量变化时，由于其囊体可伸缩变形，使其占据的空间随之变化，导致外胎与轮毂之间的气体体积变化，从而可以调整外胎与轮毂之间的气压，提高乘客的乘车体验。

公开(公告)号：CN207644315U

公开(公告)日：2018-07-24

申请号：CN201721831091.9

申请日：2017-12-25

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 李准 ,  乔珍 ,  张博 ,  段福海 ,  李兴祥 ,  王彦涛 ,  赵腾飞 ,  王肖华

IPC: B60R16/02

Abstract: 本实用新型提供了一种喇叭电路，该喇叭电路包括：供电电路、喇叭开关、第一继电器组件、喇叭、电势检测模块、温度传感器以及单片机控制器；其中，电势检测模块用于检测喇叭的电势差，温度传感器用于检测喇叭的温度；单片机控制器用于获取电势检测模块检测到的喇叭的电势差以及温度传感器检测到的喇叭的温度；在喇叭的温度不小于第一预设温度阈值，和/或喇叭的电势差小于第一预设电势差阈值时，控制供电电路和喇叭开关断开。这样，喇叭开关依次连接的第一继电器组件以及喇叭中就不会有电流，进而避免喇叭由于温度过高或短路被烧蚀，避免喇叭电路整体被损坏。