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公开(公告)号：CN203623348U
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201320768820.6
申请日：2013-11-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J10/08
Abstract: 本实用新型涉及一种应用于车辆上的密封结构，尤其涉及一种车门滴水孔密封装置，其包括插装在滴水孔内具有与滴水孔连通的通道的主体，在主体上连接设有依靠重力而贴覆在主体上以将通道封堵、并在通道内水滴冲力而将通道打开的盖板。采用如上结构，通过在滴水孔中增设带有盖板的主体，使得滴水孔在不排水的情况下，由盖板通过自身重力将通道封堵，实现了对外界灰尘和噪声的隔离，提高了车辆的整体密封性，而在排水时，通过滴水的冲力将盖板打开，以实现滴水孔的正常排水功能，其整体结构简单。
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公开(公告)号：CN202970219U
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201220564741.9
申请日：2012-10-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 一种汽车引擎盖用铰链机构，用于解决汽车引擎盖用铰链机构功能单一的问题。其技术方案是：所述铰链机构包括铰链臂、铰链座和销轴，销轴将铰链臂与铰链座铰接，特别之处是：所述铰链臂上设有铰链臂销轴孔，铰链臂销轴孔由两个对称设置的优弧组成“8”字形，两优弧的半径相同。本实用新型集铰接车身与引擎盖、多角度支撑引擎盖、降低行人碰撞损伤的功能为一体，通过巧妙的构思、易于实施的措施、及较少的改造成本，即能够满足法规要求，其人性化的设计理念给汽车企业出口及发展增添了机遇。
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公开(公告)号：CN202863575U
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201220486398.0
申请日：2012-09-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/16
Abstract: 一种汽车前翼子板密封结构，用于解决车辆前翼子板与车体间缺乏吸音减噪结构问题。技术方案是：所述密封结构设置在前翼子板与车身侧部之间的空腔部位，所述密封结构由底层基板、中间隔声层和顶层吸声尖劈构成，所述基板为塑料板，所述吸声尖劈的尖部朝向车头方向，吸声尖劈为弯折的棉板。本实用新型可有效阻隔发动机噪声、路面胎噪向驾驶室的传递，提高驾乘人员舒适度，为驾乘者创造舒适安静的车内环境。本实用新型可以提升整车NVH性能，达到更高的NVH水准，适用于轿车、越野车、商用车等车型。此外，本实用新型还具有结构简单、不受空间限制、易于批量生产、造价低廉等优点。
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公开(公告)号：CN202806655U
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201220440025.X
申请日：2012-08-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R19/54
Abstract: 本实用新型公开了一种降噪轮胎防溅垫，包括防溅垫本体，在防溅垫本体背面排列设置有多个大小不同且具有中空封闭腔体的球冠型突起；进一步地，在突起外侧固定铺设有吸声材料层。本实用新型防溅垫本体上所设的突起带有中空腔体，能够对石子的撞击进行缓冲，同时能够阻断轮胎的噪声；突起设为球冠型，加工制造方便，易成型，成本低；突起设为大小不一的多个，能够对不同频率的噪声进行吸收；在突起的上部铺设吸声材料层，能够进一步的提高吸声效果。本实用新型适合装在各种汽车的轮罩板内，用于对轮罩板进行防护。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202294383U
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201120373494.X
申请日：2011-09-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N2/54
Abstract: 本实用新型涉及一种吸振装置，尤其涉及一种车辆座椅吸振器。其包括安装板（1）、质量块（2）、连接于安装板（1）与质量块（2）之间的橡胶制的弹性体（3），所述的安装板（1）通过连接板（4）与座椅骨架固连，座椅骨架的振动能量通过连接板（4）传递给安装板（1）后，通过弹性体（3）和质量块（2）减振、吸收，弹性体（3）由本体（31）及频率调整件组成，所述的频率调整件置于本体（31）内，通过与安装板（1）、质量块（2）的接触确定车辆座椅吸振器的吸振频率。
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公开(公告)号：CN206192619U
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201621098457.1
申请日：2016-09-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G01M9/04
Abstract: 本实用新型提供了一种车辆模型风洞试验装置，其包括构成与所述车辆模型可拆卸固连的固定部，以及转动设于所述固定部上、并可因外部的驱使而具有相对于所述固定部偏转的偏转显示部。本实用新型所述的车辆模型风洞试验装置，通过设置固定部而与车辆模型形成固连，并通过在固定部上转动设置偏转显示部，该偏转显示部在风力的驱使下形成偏转，进而可使得试验人员通过偏转显示部的姿态判断流场状态。
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公开(公告)号：CN205468392U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201620255550.2
申请日：2016-03-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60G21/055
Abstract: 本实用新型涉及一种横向稳定杆稳定辅助机构，包括控制单元、与控制单元联接并对横向稳定杆两端的转角进行检测的检测单元，以及与控制单元联接的扭矩辅助单元，控制单元接收检测单元信号而控制扭矩辅助单元对横向稳定杆两端施加阻止其扭转的力矩。本实用新型还涉及一种设有该横向稳定杆稳定辅助机构的主动式横向稳定杆系统，以及具有该主动式横向稳定杆系统的车辆。本实用新型所述的横向稳定杆稳定辅助机构，因检测单元可实时检测横向稳定杆两端扭转的转角信号，由此可使控制单元根据接收的检测单元信号，实时控制扭矩辅助单元对横向稳定杆两端施加阻止其扭转的力矩，其与横向稳定杆自身的扭转反力矩共同作用，可使横向稳定杆具有更好的稳定效果。
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公开(公告)号：CN203308624U
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201320306431.1
申请日：2013-05-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02M35/12 , F02M35/024
Abstract: 本实用新型涉及乘用车技术领域，尤其涉及一种穿孔式空滤器、具有该穿孔式空滤器的进气系统及车辆，具体地为一种适用于各种乘用车进气系统能起到降低噪声作用的穿孔式空滤器。该穿孔式空滤器包括壳体及滤芯，所述滤芯位于所述壳体内，在所述滤芯的至少一侧还设有穿孔消声装置。该穿孔消声装置与滤芯结合形成阻抗型消声器，省去了外部的消声元件，有效节省了发动机舱空间，对低中高频噪声都具有良好的消音效果；且具有开发周期短、适于批量生产、可大幅降低单车生产成本等优点。
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公开(公告)号：CN202673503U
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201220189544.3
申请日：2012-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02M35/14
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆集成式空滤器，包括中空的壳体、进气管、出气管，在壳体内固定设有顶部与壳体的顶盖内壁间距设置的、将壳体内部分成左腔体和右腔体的隔板，所述的进气管与右腔体连通，出气管与左腔体连通，在右腔体内设有与隔板固连的、将右腔体封闭的滤芯。本实用新型提供的车辆集成式空滤器，能有效消除低频及宽频段内中高频噪声，具有结构紧凑、成本低、开发周期短、可批量生产的特点。
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