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公开(公告)号：CN205930140U
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201620499201.5
申请日：2016-05-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种除霜出风口，具有以一枢转轴枢接于车辆的仪表板上的、具有朝向前挡风玻璃的出风口的出风口部，以及设置在车辆上，形成与所述出风口部的驱动连接的驱动机构，所述出风口部因所述驱动机构的驱动，具有以所述枢转轴为轴的、相对于所述仪表板的往复摆动。本实用新型所述的除霜出风口，通过驱动机构来驱使出风口部进行往复摆动，在除霜时可通过出风口部的往复摆动以对前挡风玻璃上各区域直接进行吹风除霜作业，从而可提高除霜效率，且由于出风口部与仪表板采用枢接连接方式可具有较大的转动角度，也可解决吹风时存在死角的问题，而能够保证除霜效果。
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公开(公告)号：CN206112358U
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201621004331.3
申请日：2016-08-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车空调管路压板以及汽车空调管路压板总成，所述汽车空调管路压板包括形成有通透的第一连接孔的第一接头；形成有通透的第二连接孔的第二接头，第二连接孔和第一连接孔可因第一接头和第二接头之间的相对运动而导通；以及形成于所述第一接头和/或所述第二接头上、以构成与所述导通通道的连通的加注孔。本实用新型所述的汽车空调管路压板，通过使得第一接头和第二接头在对接时形成导通通道，并通过设置加注口可使得在第一接头和/或第二接头上进行加注作业，因而可避免直接对空调管路进行加注时造成的管路泄漏现象发生。
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公开(公告)号：CN205800728U
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201620816335.5
申请日：2016-07-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车辆侧除霜风口的安装结构，所述车辆侧除霜风口的安装结构包括：仪表板，所述仪表板具有位于内部的通风腔；和侧除霜风口件，所述侧除霜风口件包括限定有出风口的安装板以及从所述安装板延伸且与所述出风口相通的直管体，所述安装板安装于所述仪表板且所述直管体的端口插入所述通风腔中，所述直管体的延伸方向指向车辆侧车窗。本实用新型的技术方案能够实现了在不增加风阻的前提下将风力集中且准确地吹拂到侧车窗的预定区域的目的。本实用新型还提供了一种设置有上述车辆侧除霜风口的安装结构的车辆。
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公开(公告)号：CN205854062U
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201620819187.2
申请日：2016-07-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R16/04
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车蓄电池安装支架结构，用于带有蓄电池挂钩的汽车蓄电池的安装，其包括具有蓄电池安装面的蓄电池支架，并于蓄电池安装面上设有蓄电池安装部，还包括于蓄电池安装面的两相对侧设于蓄电池支架上，以与车身横梁相连接的横梁连接部，以及相对于横梁连接部，设于蓄电池安装面的另两相对侧，以与蓄电池挂钩相连接的挂接部。本实用新型所述的汽车蓄电池安装支架结构，通过设置具有蓄电池安装部的蓄电池安装面，可用于蓄电池的安装，而通过横梁连接部使支架结构与车身横梁连接在一起，可提高蓄电池安装面的安装强度，通过挂接部的设置可由蓄电池挂钩提高对蓄电池的固定力度，从而能够增强蓄电池安装的可靠性。
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公开(公告)号：CN205781609U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620508137.2
申请日：2016-05-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16L39/00
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车前围管路的密封连接装置，其与形成有开口的前围钣金配合连接，该密封连接装置包括：管路接头，被设置成经由所述开口的导引，且形成对位于所述前围钣金两侧的管路的连接；密封部，套装于所述管路接头上，并与所述前围钣金的一侧面形成固连；所述密封部因与所述前围钣金的固连，而形成对所述开口的覆盖。本实用新型所述的汽车前围管路的密封连接装置，由于设置管路接头以及密封部，通过管路接头形成对位于所述前围钣金两侧的管路的连接，通过密封部实现对前围钣金上的开口的覆盖以密封，且管路接头和密封部插装配合，其装配简单，确保了管路被装配连接时的稳定性，提高了其整体的使用性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205823500U
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201620388792.9
申请日：2016-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02M35/104 , F02B29/04
CPC classification number: Y02T10/146
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车中冷器进气管，其包括连接于增压器与中冷器之间的进气管管体，在所述进气管管体上形成有横截面呈扁平状的扁平管段。本实用新型所述的汽车中冷器进气管通过在进气管管体上设置横截面为扁平状的扁平管段，其相较于横截面为圆形的管路可减少在汽车长度方向或是汽车宽度方向上的空间占用，从而可降低中冷器进气管段对机舱内的空间要求，而便于中冷器进气管在机舱内的安装布置。
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公开(公告)号：CN205565839U
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201620388513.9
申请日：2016-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种电瓶充电夹，其包括枢接于一起的第一夹体和第二夹体，在第一夹体及第二夹体的一端设有相对布置的电极板，相对于电极板，在第一夹体和第二夹体的另一端形成有对应布置的手柄部，在第一夹体和第二夹体之间还设有对第一夹体和第二夹体施加弹性力，以使第一夹体和第二夹体具有电极板的一端呈夹紧状的弹性件，并于至少一个电极板上电连接有与外部电源相接的导线。本实用新型的电瓶充电夹通过在第一夹体和第二夹体的一端设置电极板，相比于现有的充电夹结构，可提升充电夹的安全性，也可降低充电夹的制造成本，而具有较好的实用性。
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公开(公告)号：CN206118275U
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201621093145.1
申请日：2016-09-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H05K7/20
Abstract: 本实用新型提供了一种车载电器散热结构及车载多媒体播放器，本实用新型的车载电器散热结构包括设于车身上的连通风道，该连通风道一端并接于车辆空调系统的出风道，且连通风道的另一端与所述车载电器的散热孔构成连接。本实用新型的车载电器散热结构通过利用车辆空调系统的出风道内的气流对车载电器进行散热，提高了车载电器散热效果的同时，也可因车辆空调系统内设置的粉尘过滤装置而可避免外界的粉尘进入到车载电器内。
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公开(公告)号：CN205916085U
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201620985526.4
申请日：2016-08-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种空调除霜风道组件以及车辆，空调除霜风道组件包括：上风道本体；下风道本体，所述下风道本体设置在所述上风道本体的下方且限定出风道；翅片，所述翅片设置在所述上风道本体和所述下风道本体之间且在送风方向上包括多段延伸方向不同且相连的弯折段。通过合理布置翅片，可以使得翅片的结构强度较大，而且可以使得翅片在上风道本体和下风道本体之间安装可靠，从而可以提高空调除霜风道组件的结构强度，进而可以延长空调除霜风道组件的使用寿命，以及可以降低空调除霜风道组件的工作噪音。
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公开(公告)号：CN205806011U
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201620804569.8
申请日：2016-07-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种鼓风机及车辆，所述鼓风机包括电机及具有多个叶片的叶轮，所述叶轮由所述电机驱动旋转，所述叶轮上设置有随所述叶轮旋转的且在旋转时能被电加热的电加热部件。本实用新型提供的鼓风机及车辆，解决了新能源车型因冷却液热量不足而无法满足车辆采暖除霜的要求的问题，而且克服了现有技术中通过发动机的热量采暖以及通过PTC加热器采暖所存在的各种缺陷。
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