公开(公告)号：CN207795380U

公开(公告)日：2018-08-31

申请号：CN201721837987.8

申请日：2017-12-25

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 刘嘉皓 ,  尚祥钊 ,  谢连青 ,  檀金鑫 ,  王剑 ,  郜璐 ,  刘政 ,  杨名权 ,  张显岐

IPC: F01P7/16 ,  F01M5/00

Abstract: 本实用新型涉及车辆散热技术领域，提供一种车辆散热控制系统，包括：散热器和设置有发动机水泵的发动机，散热主回路；油冷支路；阀门，设置在散热器的第一出液口与发动机水泵的回液口之间；电子控制单元ECU，与阀门和发动机水泵连接，其中电子控制单元ECU用于控制发动机水泵运行，并控制阀门断开冷却液从散热器的第一出液口至所述发动机水泵的所述回液口的流动，以使得冷却液经所述发动机水泵、散热器的所述第二出液口、电子水泵和油冷器进行循环流动。通过本实用新型所述的车辆散热控制系统，实现了冷却液在油冷器支路和散热主回路之间的流量分配，并在允许将电子水泵设计在较高的位置的同时，还能保障电子水泵的有效运行。

公开(公告)号：CN206537158U

公开(公告)日：2017-10-03

申请号：CN201621482806.X

申请日：2016-12-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 刘嘉皓 ,  梁春夺 ,  张雷 ,  杨朋 ,  尚祥钊 ,  齐怀宇 ,  卢立群 ,  檀金鑫 ,  王剑

IPC: B60L11/18 ,  B60H1/00

Abstract: 本实用新型涉及车辆冷却系统技术领域，提供一种纯电动汽车的冷却系统及电动车。本实用新型的纯电动汽车的冷却系统包括：通过冷却液管路，依次连接成环路的电机、散热器第一端口、散热器第三端口、第一三通阀第一端口、第一三通阀第三端口、第一水泵、以及电机控制器，依次连接成环路的电池包、加热装置、暖风芯体、四通阀第四端口、四通阀第三端口以及第二水泵，依次连接成环路的所述散热器第一端口、散热器第二端口、四通阀第一端口、所述四通阀第三端口、所述第二水泵、所述电池包。

公开(公告)号：CN206111325U

公开(公告)日：2017-04-19

申请号：CN201621099734.0

申请日：2016-09-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 杨朋 ,  李宇洲 ,  刘莉 ,  黄帅 ,  刘嘉皓 ,  陈平凡 ,  张志远

IPC: F01P11/02

Abstract: 本实用新型涉及一种溢水罐，其包括具有加液口的罐体，在加液口连接有盖板，并在罐体上设有通气管，以及连通于罐体内底部的水管，该溢水罐还包括设于罐体顶部的透明观察窗，以及设于罐体内、并位于透明观察窗可视范围内的液位标识部。本溢水罐通过在罐体内设置液位标识部，以及在顶部设置透明观察窗，可从上方观察罐体内液位，可避免现有技术中因被遮挡而不易从侧面观察，以及采用液位传感器导致成本较高等问题，而具有较好的实用性。

公开(公告)号：CN204372336U

公开(公告)日：2015-06-03

申请号：CN201420843455.5

申请日：2014-12-26

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 杨朋 ,  刘莉 ,  张雷 ,  李磊 ,  刘嘉皓

IPC: F16L3/02

Abstract: 本实用新型提供了一种中冷管悬置结构、汽车和柔性悬置装置，所述中冷管悬置结构包括：中冷硬管，所述中冷硬管上设有固定卡子；柔性悬置装置，所述柔性悬置装置卡合在所述固定卡子上，所述柔性悬置装置上设有安装通孔；螺纹安装件，所述螺纹安装件穿过所述安装通孔。根据本实用新型的中冷管悬置结构能够便于实现复杂走向成型、减小膨胀及尺寸误差、避免与周边部件产生干涉摩擦、且无需借助额外支架、工艺简单、不易出现疲劳断裂。