-
公开(公告)号：CN103527613A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310280237.5
申请日：2013-07-05
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F16H57/0471 , F16H57/043
Abstract: 本发明公开了一种用于在车辆的变速箱中输送流体的轴组件。所述轴组件包括可围绕纵向轴线旋转的输入构件。输入构件沿纵向轴线限定腔室。轴组件进一步包括围绕纵向轴线旋转并且延伸到面向输入构件的第一端的轴。所述轴和输入构件沿纵向轴线间隔开，以在其之间限定间隙。轴组件还包括附接到轴的盖，其中盖延伸通过间隙进入输入构件的腔室内。所述盖限定与腔室流体连通的孔眼，以将流体从所述轴传送到输入构件的腔室。
-
公开(公告)号：CN103161892A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201210540846.5
申请日：2012-12-14
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H63/3026 , F16H2057/087 , F16H2061/0046 , F16H2200/006 , F16H2200/2012 , F16H2200/2043
Abstract: 本发明涉及自动变速器齿轮和离合器布置。提供了一种变速器，其具有输入构件、输出构件、四个行星齿轮组、多个联接构件和多个转矩传递设备。另外，提供了用于控制多个转矩传递设备的操作的液压流体控制回路。液压流体控制回路接收来自液压流体泵的加压液压流体并具有设置在变速器壳体、输入构件和其它联接构件中的多个流体通道。
-
公开(公告)号：CN112339544B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202010790001.6
申请日：2020-08-07
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本发明提出具有集成电力电子器件的电动驱动单元（EDU）组件，用于制造/操作这样的EDU组件的方法，以及配备有这样的EDU组件的机动车辆。EDU组件包括安装到车身的外壳体。EDU外壳体具有内部电机室和变速器室以及外腔。牵引电机安装在电机室内部并驱动一个或多个车轮从而推动车辆。齿轮系安装在变速器室内部并且将牵引电机驱动地连接至车轮。可操作以控制牵引电机的集成电力电子器件（IPE）单元包括IPE外壳体，其具有安装在外腔内部的壳体底架以及安装在壳体底架上以在其间限定电力电子器件（PE）室的主壳体。多个集成电路（IC）PE模块安装在PE室内部。
-
公开(公告)号：CN104728397B
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201410807002.1
申请日：2014-12-23
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F16D25/126 , F16D3/62 , F16D13/683 , F16D25/0635 , F16D25/0638 , F16D25/123 , F16D2300/12 , F16H3/663 , F16H57/08 , F16H2200/201 , F16H2200/2023
Abstract: 本发明公开具有带状弹簧轮毂的变速器。变速器包括外壳和具有中心板的轴向顺从轮毂，中心板具有轴向开口和外周。中心板采用至少一个带状弹簧附接至外周。也公开了一种管理变速器中的轴向堆叠的方法，其中变速器具有串行对准的多个行星齿轮组以及至少一个扭矩传送装置。行星齿轮具有齿轮构件。该方法包括提供具有中心板的轴向顺从轮毂，中心板具有轴向开口和外周，其中，中心板采用至少一个带状弹簧附接至外周，其中，外周连接至扭矩传送装置，以及其中，中心板连接至行星齿轮组的齿轮构件。
-
公开(公告)号：CN103527613B
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201310280237.5
申请日：2013-07-05
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F16H57/0471 , F16H57/043
Abstract: 本发明公开了一种用于在车辆的变速箱中输送流体的轴组件。所述轴组件包括可围绕纵向轴线旋转的输入构件。输入构件沿纵向轴线限定腔室。轴组件进一步包括围绕纵向轴线旋转并且延伸到面向输入构件的第一端的轴。所述轴和输入构件沿纵向轴线间隔开，以在其之间限定间隙。轴组件还包括附接到轴的盖，其中盖延伸通过间隙进入输入构件的腔室内。所述盖限定与腔室流体连通的孔眼，以将流体从所述轴传送到输入构件的腔室。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105370795A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510488181.1
申请日：2015-08-11
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16F15/30 , F16F15/315 , F16D23/00
CPC classification number: F16D13/58 , F16D21/06 , F16D2021/0607 , F16D2021/0684 , F16D2250/0061 , F16D2250/0084 , F16D2300/12 , F16D2300/26 , F16F15/13121 , F16F15/13164 , F16F15/315 , F16H57/02 , F16H2057/0203
Abstract: 本发明涉及飞轮与双离合器模块组件。双质量飞轮与双离合器模块组件包括连接器板和驱动盘。连接器板被紧固到双离合器模块的中心板，并且具有被布置在连接器板的内周上的多个城堡形突片。驱动盘驱动地连接到双质量飞轮的飞轮构件，并且包括被布置在驱动盘的内周上的多个城堡形突片。连接器板的多个城堡形突片与驱动盘的多个城堡形突片交错。
-
公开(公告)号：CN103161892B
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201210540846.5
申请日：2012-12-14
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H63/3026 , F16H2057/087 , F16H2061/0046 , F16H2200/006 , F16H2200/2012 , F16H2200/2043
Abstract: 本发明涉及自动变速器齿轮和离合器布置。提供了一种变速器，其具有输入构件、输出构件、四个行星齿轮组、多个联接构件和多个转矩传递设备。另外，提供了用于控制多个转矩传递设备的操作的液压流体控制回路。液压流体控制回路接收来自液压流体泵的加压液压流体并具有设置在变速器壳体、输入构件和其它联接构件中的多个流体通道。
-
公开(公告)号：CN103770633A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201310498866.5
申请日：2013-10-22
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: B60K6/26 , B23P11/00 , B60K1/00 , B60K6/405 , B60K17/08 , F16H57/023 , F16H2057/005 , F16H2057/02034 , F16H2057/02043 , F16M1/024 , H02K5/00 , H02K5/04 , H02K47/14 , Y10T29/49826
Abstract: 一种用于车辆的变速器和在变速器中组装模块化电机组件的方法。变速器包括限定了沿纵向轴线的空腔的壳体。变速器进一步包括第一电动机/发电机和第二电动机/发电机，其每一个设置在空腔中。变速器还包括支撑第一电动机/发电机的第一支撑件从而第一电动机/发电机安装到第一支撑件以限定第一模块化单元。第一模块化单元在空腔中附接到壳体。变速器进一步包括支撑第二电动机/发电机的第二支撑件从而第二电动机/发电机安装到第二支撑件以限定第二模块化单元。第二模块化单元附接到第一模块化单元从而第一和第二模块化单元在壳体的空腔中沿纵向轴线彼此对准。
-
公开(公告)号：CN103671611A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310415280.8
申请日：2013-09-12
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： S.W.海特泽恩拉特 , R.N.帕希奥蒂 , D.J.德温格 , L.D.迪默 , J.A.迪默
CPC classification number: F16D25/083 , F16D23/14 , F16D25/082 , F16D25/12
Abstract: 用于车辆的传动装置和离合器组件被公开。离合器组件包括壳体，该壳体限定腔，该腔具有内表面。该内表面沿纵向轴线限定容室。该离合器组件还包括活塞，该活塞被布置在容室中且可相对于容室沿纵向轴线在初始位置和终点位置之间运动。活塞包括多个凸缘，该多个凸缘向外延伸远离纵向轴线。离合器组件还包括偏压构件，该偏压构件被连接到壳体的内表面且接合活塞以朝向初始位置持续地偏压活塞。偏压构件邻接活塞的凸缘以当活塞沿纵向轴线在初始和终点位置之间运动时阻止活塞绕纵向轴线的旋转。
-
公开(公告)号：CN111559460A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202010084071.X
申请日：2020-02-10
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种水运工具包括船体结构、甲板结构和推进系统。船体结构包括至少一个船体，每个船体限定内部。甲板结构被安装到船体结构。推进系统适于在水体中移动水运工具，并且包括电动马达和联接至电动马达的能量存储装置。电动马达和能量存储装置在包括至少一个船体的内部中的至少一个的区域内彼此相邻定位。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
36
records
(took 0.032 seconds)
