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公开(公告)号：CN105402846A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201410676328.5
申请日：2014-11-21
CPC classification number: B60H1/00964 , B60H1/00971
Abstract: 一种用于控制空调器的主半导体器件及含有其的车辆空调系统，该主半导体器件用于控制设置在车辆内的空调器并且选择性地连接至控制空调板的空调板半导体，其可包括：模拟电路单元和数字电路单元；输入模块，接收用于控制空调器的传感器信息或空调条件设定和操作信号；电机驱动模块，驱动设置在空调器内的一个或多个电机；稳压器模块，使向主半导体器件的各模块供应的电压稳定；以及控制模块，基于由输入模块接收的传感器信息控制电机驱动模块，并且通过控制稳压器模块向主半导体器件的各模块恒定地供应电压。
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公开(公告)号：CN103158500A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201210249417.2
申请日：2012-07-18
IPC: B60H1/34
CPC classification number: B60H1/00028 , B60H2001/002
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的加热、通风和空气调节（HVAC）系统的排气系统，其可包括第一路径、第二路径和第一控制门，所述第一路径设在HVAC系统中以与前座的排放端口连通，所述第一路径允许已经穿过热交换器的空气通过所述前座的排放端口排放，所述第二路径从所述第一路径分叉以与后座的排放端口连通，所述第二路径允许已经穿过热交换器的空气通过所述后座的排放端口排放，由此使空气能够独立排放至后座，所述第一控制门设在所述第一路径和所述第二路径彼此分叉的位置处，由此打开或关闭所述第二路径。
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公开(公告)号：CN102897019B
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201110456255.5
申请日：2011-12-30
CPC classification number: B60K6/46 , B60H1/143 , B60L1/003 , B60L1/02 , B60L11/1874 , B60L11/1892 , B60L2240/34 , B60L2240/36 , B60L2240/425 , B60L2240/545 , Y02T10/6217 , Y02T10/642 , Y02T10/705 , Y02T90/34
Abstract: 本发明提供了一种用于管理电动车的废热的系统和方法。所述系统包括：配置成控制冷却液流过系统的流动的泵；从泵的冷却液管线的出口并行地分叉的车载充电器(OBC)冷却液管线和电动机冷却液管线；以及加热器芯冷却液管线和散热器冷却液管线，其分别并联连接在流体泵冷却液管线的入口的接合点以及加热器芯冷却液管线和散热器冷却液管线的出口的接合点。
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公开(公告)号：CN103033475B
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201110451387.9
申请日：2011-12-29
IPC: G01N21/17
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的测量CO2浓度的装置，其可以包括其中安装空气入口的车辆的室内面板以及CO2感测单元，所述CO2感测单元安装在所述室内面板中，包括光发射单元、光接收单元和围绕光发射单元和光接收单元以在平面上反射和移动光的壳体，所述CO2感测单元将引入所述入口的空气相对于光移动的平面垂直地引入。
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公开(公告)号：CN102420343B
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201010565454.5
申请日：2010-11-30
IPC: H01M10/48 , H01M10/625 , H01M10/63 , H01M10/613 , B60H1/00
CPC classification number: B60H1/00278 , B60H1/143 , B60H2001/003 , H01M10/486 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/63
Abstract: 本发明提供一种车辆用的电池冷却装置，包括：安装在冷空气能够通过的第一管线的电池和安装在冷空气能够通过的第二管线的PE设备，第一管线和第二管线并联连接。利用这种结构，可以实现优化的冷却功能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104723834A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201410315833.7
申请日：2014-07-03
CPC classification number: B60H1/00478 , B60H1/00285 , B60H2001/003 , B60N2/565 , B60H1/00028 , B60H2001/00092 , B60H2001/00128 , B60H2001/00235 , B60H2001/00242
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的空气调节装置。一种空气调节装置，其可以包括：空气调节器，进气管道，排气管道以及散热器，其中，所述空气调节器设置在车辆中的后部座椅的后部，并且包括热电元件和鼓风机以产生经调节的空气；所述进气管道将所述空气调节器连接至乘客舱以将乘客舱中的空气引入到所述空气调节器中；所述排气管道将所述空气调节器连接至在所述乘客舱中的后部座椅上方的顶板，以将经调解的空气从所述顶板吹向在所述后部座椅中的乘客；将所述散热器设置在行李箱处以从热电元件散热。
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公开(公告)号：CN103358854A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201210482639.9
申请日：2012-11-23
IPC: B60H1/24
CPC classification number: B60H1/008 , B60H1/00821
Abstract: 本发明提供一种防止车辆废气流入的方法和系统。所公开的防止车辆废气流入的方法，包括：通过安装在车辆内部的废气检测传感器来测量引入车辆内部的废气浓度，并将废气浓度与参考浓度比较的测量步骤；控制空调装置的内部/外部空气门以引入更多的外部空气到车辆内部以便当已引入的废气浓度比参考浓度大时增加内部压力的引入步骤；和在废气保持高浓度时控制空调装置的鼓风机以便增加排放到车辆内部中的空气的量从而增加内部压力的鼓风步骤。
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公开(公告)号：CN102383690A
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN201010569942.3
申请日：2010-11-30
CPC classification number: B60H1/00835 , F16H3/40
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的HVAC系统的门致动器，包括：驱动电机，该驱动电机具有蜗轮并且该驱动电机容置在壳体当中。致动齿轮在其外周上具有与所述蜗轮接合的蜗杆螺纹，其中致动螺纹部设在所述致动齿轮的表面上。变速齿轮装置铰接至所述壳体并与所述致动螺纹部能够转动地接合。螺线管装置在第一或第二方向上转动所述变速齿轮装置。第一驱动齿轮设在所述壳体的预定位置上，以与在第一方向上转动的变速齿轮装置相接合。第二驱动齿轮设在所述壳体的预定位置上，以与在第二方向上转动的变速齿轮装置相接合。
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公开(公告)号：CN101581322A
公开(公告)日：2009-11-18
申请号：CN200810186525.3
申请日：2008-12-25
CPC classification number: F04D29/66
Abstract: 一种鼓风机的振动吸收装置，所述振动吸收装置设置在鼓风机和围绕所述鼓风机的机壳之间。所述振动吸收装置包括球形的振动吸收体和接合凹陷。所述振动吸收体设置在鼓风机内。所述接合凹陷形成在所述机壳的内表面上，从而振动吸收体可以包含在其中。
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公开(公告)号：CN106813712B
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201610772417.9
申请日：2016-08-30
Abstract: 本发明提供一种用于同时测量车辆中的内部温度和细粉尘的装置，包括：用于改变空气流速的扩大管段，其沿着气流方向形成在壳体的中央部；温度传感器，其被配置成测量车辆中的温度，并且以扩大管段为基准，布置在壳体的前部；以及粉尘传感器单元，其被配置成检测细粉尘，并且以扩大管段为基准，布置在壳体的后部。通过对穿过用于改变空气流速的结构的内部空气的流速进行控制，并基于用于改变空气流速的结构而产生的流速差在温度感测区域与粉尘感测区域之间进行划分，该装置可同时测量车辆的内部温度和空气中的细粉尘。
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