公开(公告)号：CN107933241A

公开(公告)日：2018-04-20

申请号：CN201711164832.7

申请日：2017-11-21

申请人： 重庆电讯职业学院

发明人： 张芳

IPC分类号： B60H1/00

CPC分类号： B60H1/00028 ,  B60H1/00735 ,  B60H1/00785 ,  B60H1/00821 ,  B60H2001/00185 ,  B60H2001/002

摘要： 本发明公开了一种汽车空调系统及其控制方法，所述汽车空调系统包括制冷系统、供暖系统和控制系统，还包括沿汽车框架的A柱和/或B柱和/或C柱设置的通风管和用于测量车内温度、湿度的传感器，所述通风管设置在所述A柱和/或B柱和/或C柱的内部或外部，所述通风管上设有进风管以及多个均匀间隔分布在所述A柱和/或B柱和/或C柱上且通向车内的送风管，所述控制系统根据所述传感器测得的温度、湿度，自动调节与所述传感器邻近位置的送风管的送风口大小和/或送风方向、自动控制所述制冷系统、供暖系统、空气净化装置工作状态、自动调节所述进风管的进风口大小。使用本发明的汽车空调系统，能更直接、更迅速、更有效地控制车内不同位置的空气温度、湿度，不仅能使车内不同位置的冷热均匀、干湿适宜，而且使车内不同位置的人员获得不同的温度、湿度体验，从而满足不同乘客的个性化需求。

公开(公告)号：CN107914542A

公开(公告)日：2018-04-17

申请号：CN201710918163.1

申请日：2017-09-30

申请人： 翰昂汽车零部件有限公司

发明人： 韩仲万 ,  金斗勋 ,  金哲熙 ,  金灦奎 ,  安暻周

IPC分类号： B60H1/00

CPC分类号： B60H1/00535 ,  B60H1/0055 ,  B60H1/00849 ,  B60H3/0608 ,  B60H2001/006 ,  B60H1/00028 ,  B60H1/00207 ,  B60H2001/00092 ,  B60H2001/00214

摘要： 在此公开一种车用空调系统，其中，具有噪声引发源的空调模块基于前围板而布置在发动机室处，并且用于将空气分配至车辆的内部的配气模块基于前围板而布置在车辆的内部中，从而：由于引起噪声的空调模块布置在发动机室内，所以减小了车辆的内部中的噪声和振动，确保了可见性并使工人能够容易地接近空调系统进行后续服务，并且，由于仅有配气模块被布置在车辆的内部中，所以与传统的空调系统相比，通过使车辆的内部空间最大化而提高了乘客的便利性。

公开(公告)号：CN107813674A

公开(公告)日：2018-03-20

申请号：CN201611159509.6

申请日：2016-12-15

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  株式会社斗源空调

发明人： 李允衡 ,  张炳武 ,  姜明勋 ,  裵钟湜 ,  张哲民

IPC分类号： B60H1/00

CPC分类号： B60H1/00471 ,  B60H1/00028 ,  B60H1/00064 ,  B60H1/00678 ,  B60H2001/00085 ,  B60H2001/00135 ,  B60H2001/00607 ,  B60S1/023 ,  B60S1/54 ,  B60H1/00021 ,  B60H1/00271 ,  B60H2001/00092

摘要： 本发明公开了一种用于分离控制内部/外部空气的流动的车辆空调系统，所提供的用于车辆的空调系统的进气系统被构造成同时满足如下两个冲突条件：通过增加内部空气的流入改进加热性能并且减少车窗玻璃上的湿气产生，其中安装鼓风机的蜗壳箱设置有第二分隔构件以及流动引导件，所述第二分隔构件将在出气口处形成的并且包括鼓风机风扇周围的鼓风机室的通道分成上方通道和下方通道；所述流动引导件将通过第一分隔构件分离并且从进气箱引入蜗壳箱的空气引导至各个上方通道和下方通道。

公开(公告)号：CN105377598B

公开(公告)日：2018-01-23

申请号：CN201480040382.9

申请日：2014-06-19

申请人： 株式会社电装

发明人： 落合利德 ,  加藤慎也 ,  山冈润

IPC分类号： B60H1/00 ,  B60H1/03 ,  B60H1/32

CPC分类号： B60H1/00028 ,  B60H1/00064 ,  B60H1/00207 ,  B60H1/00564 ,  B60H1/00742 ,  B60H1/00842 ,  B60H2001/00135 ,  B60H2001/00185 ,  B60H2001/00192 ,  B60H2001/00214 ,  B60S1/023 ,  B60S1/54

摘要： 车辆用空调装置具有：壳体(20)，构成外壳；送风机(24)，收纳在所述壳体的内部，将从形成于所述壳体的多个空气吸入口(20a、20b、20c)中的至少1个吸入的空气向车室内送风；以及模式切换部(21、25、31a～31c、33c)，切换空气向所述壳体内的吸入模式以及空气向所述车室内的吹出模式。所述多个空气吸入口具有用于吸入驾驶席侧的空间(11a)的空气的驾驶席侧吸入口(20c)。所述模式切换部构成为能够切换成将空气从驾驶席侧吹出口(12)和副驾驶席侧吹出口(14)这双方吹出的通常模式；以及将空气从所述驾驶席侧吹出口吹出的驾驶席模式，所述驾驶席侧吸入口形成在所述壳体中的对所述驾驶席侧的空间露出的部位。

公开(公告)号：CN107512148A

公开(公告)日：2017-12-26

申请号：CN201610444212.8

申请日：2016-06-17

申请人： 杨挺

发明人： 杨挺

IPC分类号： B60H1/00 ,  B60H3/06

CPC分类号： B60H1/00028 ,  B60H1/00464 ,  B60H3/0085 ,  B60H3/0608 ,  B60H2001/00078

摘要： 本发明涉及汽车配件领域，尤其是一种汽车内空气智能滤清装置,包括换气装置和窗框框架，换气装置安装在窗框框架侧壁上，换气装置包括排气模块、进气模块和热交换模块，排气模块通过热交换模块与进气模块连接，进气模块和排气模块均与热交换模块间设置有连接件。本发明采用在热交换模块内设置有控制芯片、温度感应器，在温度感应器和湿度感应器可以感应车内的空气温度和湿度，根据空气温度和湿度利用热交换器和风扇来调节，使车内保持清新的空气，结构简单紧凑同时具有很强的实用性。

公开(公告)号：CN105437911B

公开(公告)日：2017-09-29

申请号：CN201510616552.X

申请日：2015-09-24

申请人： 翰昂系统株式会社

发明人： 金兑玩 ,  孔泰闰 ,  金仁侐 ,  徐正勋 ,  郑在桓

IPC分类号： B60H1/00

CPC分类号： B60H1/00028 ,  B60H1/00064 ,  B60H1/0075 ,  B60H1/00828 ,  B60H1/00842 ,  B60H1/00864 ,  B60H2001/00092 ,  B60H2001/00099 ,  B60H2001/00114 ,  B60H2001/00192 ,  B60H2001/002

摘要： 车辆用空调装置。包括：空调箱，其具有左侧通道、右侧通道和后座通道；温控门，其调节左侧通道、右侧通道及后座通道的冷风量和热风量；主风机，其向左侧通道、右侧通道和后座通道送入空气；风量分配门，其通过控制左侧通道和右侧通道的开度量来分配导入到左侧通道和右侧通道的风量；和后座用副风机，其进一步提高沿着后座通道输送的冷和热气风量及风压，还包括：控制部，当由于温控门的开度位置和后座用副风机的旋转级数中的至少一个发生变化而主风机对左侧通道和右侧通道的风量分配比发生了变化时，校正左侧通道和右侧通道的风量分配门的开度位置，补偿由温控门的开度位置和后座用副风机的旋转级数变化带来的左右侧通道的风量分配比变化。

公开(公告)号：CN107074096A

公开(公告)日：2017-08-18

申请号：CN201580056720.2

申请日：2015-06-09

申请人： 本田技研工业株式会社

发明人： 竹泽哲也

IPC分类号： B60K11/06 ,  B60K1/04 ,  B62D25/20 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6563

CPC分类号： B60H1/00278 ,  B60H1/00028 ,  B60H1/00207 ,  B60H1/00385 ,  B60H1/00564 ,  B60H2001/00228 ,  B60H2001/003 ,  B60K1/04 ,  B60K11/06 ,  B60K2001/005 ,  B60K2001/0427 ,  B62D25/20 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6563

摘要： 与冷却风扇(36)连接的排气流道(80F)具有：第1排气流道(81F)，其与左侧饰板(15L)和右侧饰板(15R)中的至少一个侧饰板连接；以及第2排气流道(82F)，其从第1排气流道(81F)分支并与该侧饰板连接。连接第1排气流道(81F)和该侧饰板的第1连接部在前后方向上与连接第2排气流道(82F)和该侧饰板的第2连接部分离地配置。第1排气流道(81F)和第2排气流道(82F)经由该侧饰板向车厢(87)内排气。

公开(公告)号：CN107009847A

公开(公告)日：2017-08-04

申请号：CN201710222352.5

申请日：2017-04-07

申请人： 深圳沃海森科技有限公司

发明人： 王红胜

IPC分类号： B60H1/00 ,  B60H1/22 ,  B60H1/24

CPC分类号： B60H1/00028 ,  B60H1/22 ,  B60H1/245

摘要： 本发明公开了可移动的微型房车四恒置顶空调，包括房车车顶盖，所述房车车顶盖的顶部安装有滑轨，所述移动轮上通过连接杆与空调本体连接，所述热传导管上通过直角连通管与蓄水箱连接。本发明中，首先在空调本体的内部设置有热传导管和加热器，该部分用于空调的制热，并且该种制热采用热传导管中通入水，在利用加热器进行加热，使得水的温度升高，然后排入到房车中，这样的方式可以使得房车中的温度更加的高，使用效果更好，其次该空调本体可以在车顶上的滑轨中进行移动，从而改变空调本体的位置，不再是固定死的方式，可以使得空调本体的维护更加方便。

公开(公告)号：CN104093582B

公开(公告)日：2017-06-23

申请号：CN201280068386.9

申请日：2012-12-17

申请人： 法雷奥热系统公司

发明人： A.阿尔莫里 ,  P.吉高

IPC分类号： B60H1/00

CPC分类号： B60H1/00028 ,  B60H2001/00085 ,  B60H2001/003

摘要： 本发明涉及用于机动车辆的加热和/或空气调节装置，该装置包括第一热交换器(2)和第二热交换器(3)和至少一个通风构件(4)，所述第一和第二热交换器(2、3)能够改变沿在流动方向(D)经过的气流(F)的温度，所述通风构件能够将所述气流(F)设置为处于运动中，其特征在于至少一个通风构件(4)布置在所述第一和第二热交换器(2、3)相对于通过其流动的所述气流(F)的流动方向(D)的下游。

公开(公告)号：CN106828013A

公开(公告)日：2017-06-13

申请号：CN201710002262.5

申请日：2017-01-03

申请人： 北京汽车股份有限公司

发明人： 金哲 ,  赵建

IPC分类号： B60H1/00

CPC分类号： B60H1/00028 ,  B60H2001/00221 ,  B60H2001/00235

摘要： 本发明公开了一种车辆。所述车辆包括：车身、顶部风道系统和底部风道系统，车身包括顶盖板和地板，顶盖板的下表面设置有顶部内衬，顶盖板与所述顶部内衬之间限定出顶部风道夹层空间，地板的上表面设置有地毯，地毯与地板之间限定出底部风道夹层空间；顶部风道系统至少部分地设置在顶部风道夹层空间内，顶部风道系统包括多个顶部出风口；底部风道系统至少部分地设置在底部风道夹层空间内，底部风道系统包括多个底部出风口。根据本发明的车辆，结构简单，出风口的布置新颖，成本低，同时能给驾乘人员带来舒适的内部温度环境。