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公开(公告)号：CN112793506A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202010412305.9
申请日：2020-05-15
Abstract: 本发明提供一种旋钮式换挡设备的环境光装置。所述环境光装置包括印刷电路板(PCB)、光源、导光体以及发光机构；所述印刷电路板(PCB)联接到主壳体；光源固定到所述PCB；所述导光体联接到所述主壳体，并且被构成为传递所述光源的光；发光机构设置在相对于所述主壳体可旋转地联接的换挡旋钮中，并且被构造成反射通过所述导光体传递的所述光源的光，以环境光的形式将其照射到所述换挡旋钮的外部。
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公开(公告)号：CN106870722B
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201610304838.9
申请日：2016-05-10
IPC: F16H61/18
Abstract: 本发明涉及用于防止换挡杆的误操作的方法和系统。提供了一种用于防止车辆的换挡杆的误操作的控制方法和系统。具体地，在驾驶者操作换挡杆以选择自动变速模式或者手动变速模式时，防止由于误操作引起的至非预期模式的切换。因此，该控制方法和系统提高了在操作换挡杆方面的可靠性并给驾驶者提供安全驾驶的环境。
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公开(公告)号：CN105083293B
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201410843813.7
申请日：2014-12-30
Abstract: 公开了一种用于显示驾驶员倾向的方法、系统和计算机可读介质。一种显示驾驶员倾向的方法，包括：在多个预定时间确定操作中的车辆的当前驾驶模式，每个确定的当前驾驶模式选自多个预定驾驶模式；通过实时累积在所述多个预定时间中的每个处确定的当前驾驶模式的比率，计算每个确定的当前驾驶模式的累计比率；同时显示每个确定的当前驾驶模式和所述预定驾驶模式的累计比率，以向驾驶员告知所述累计比率。
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公开(公告)号：CN104724105B
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201410456920.4
申请日：2014-09-10
CPC classification number: F16H63/483 , B60T1/005 , B60T1/062 , B60T7/085 , F16D63/006 , F16H63/3458 , F16H2061/0255
Abstract: 一种控制变速器的停车控制设备的方法，可以包括：a)输入关于车辆的状态的数据；b)基于在步骤a)输入的数据，确定当前情形是第一情形、第二情形或第三情形，在所述第一情形中变速器的停车控制设备的致动器待被迅速地控制，在所述第二情形中噪声被控制为最小，所述第三情形是正常情形；以及c)依据在步骤b)确定的第一情形、第二情形和第三情形，将用以控制致动器的所需的脉冲宽度调制(PWM)占空比控制到不同的值，从而驱动致动器。
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公开(公告)号：CN106870722A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201610304838.9
申请日：2016-05-10
IPC: F16H61/18
Abstract: 本发明涉及用于防止换挡杆的误操作的方法和系统。提供了一种用于防止车辆的换挡杆的误操作的控制方法和系统。具体地，在驾驶者操作换挡杆以选择自动变速模式或者手动变速模式时，防止由于误操作引起的至非预期模式的切换。因此，该控制方法和系统提高了在操作换挡杆方面的可靠性并给驾驶者提供安全驾驶的环境。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103161949B
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201210206308.2
申请日：2012-06-18
CPC classification number: F16H61/22 , F16H2061/223 , Y10T74/2003 , Y10T74/20085 , Y10T74/20098 , Y10T74/20104 , Y10T74/2011
Abstract: 本发明公开了一种用于线控换档的变速器系统。所述变速器系统包括：换档杆，其用于由用户改变档位；换档锁定设备，其用于固定或释放所述换档杆；和控制单元，所述控制单元包括换档控制逻辑和换档锁定控制逻辑，所述换档控制逻辑根据由所述换档杆改变的档位来改变所述变速器的档位，而所述换档锁定控制逻辑通过初始时间以及所述初始时间后的维持时间的档位来对所述换档锁定设备进行控制，从而使得所述换档杆可被固定，以便在所述换档控制逻辑改变所述档位时可对所述换档后的换档杆进行换档锁定，所述档位可从所述初始时间起发生改变。
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公开(公告)号：CN105202171A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201410677739.6
申请日：2014-11-21
IPC: F16H59/02
CPC classification number: F16H61/24 , F16H59/00 , F16H59/10 , F16H59/105 , F16H2061/241 , Y10T74/20085
Abstract: 一种用于驱动换挡杆的装置和方法。所述装置可以包括控制单元，当换挡杆被操纵至预定挡位时，所述控制单元对换挡杆的行进距离进行设定使其不同于换挡杆的参考行进距离，所述参考行进距离为换挡杆被操纵至不同于预定挡位的挡位时换挡杆的行进距离。所述装置可以进一步包括驱动单元，所述驱动单元根据控制单元的设定约束换挡杆的行进或移动换挡杆。
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公开(公告)号：CN103161949A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201210206308.2
申请日：2012-06-18
CPC classification number: F16H61/22 , F16H2061/223 , Y10T74/2003 , Y10T74/20085 , Y10T74/20098 , Y10T74/20104 , Y10T74/2011
Abstract: 本发明公开了一种用于线控换档的变速器系统。所述变速器系统包括：换档杆，其用于由用户改变档位；换档锁定设备，其用于固定或释放所述换档杆；和控制单元，所述控制单元包括换档控制逻辑和换档锁定控制逻辑，所述换档控制逻辑根据由所述换档杆改变的档位来改变所述变速器的档位，而所述换档锁定控制逻辑通过初始时间以及所述初始时间后的维持时间的档位来对所述换档锁定设备进行控制，从而使得所述换档杆可被固定，以便在所述换档控制逻辑改变所述档位时可对所述换档后的换档杆进行换档锁定，所述档位可从所述初始时间起发生改变。
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公开(公告)号：CN106065944B
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201510716545.7
申请日：2015-10-29
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H61/16
Abstract: 本申请涉及一种电子换挡杆的换挡控制方法，其可以包括：当车辆处于点火电路连通状态时，检测车辆的碰撞；检测电子换挡杆的挡位；以及当在检测到碰撞之后的预定时间内检测到用于改变挡位的信号时，通过中断向变速器传送用于改变挡位的信号来防止换挡。本申请的特征在于：当在碰撞期间由于电子换挡杆的移动而产生了用于改变挡位的信号时，所述换挡控制方法通过阻止换挡或者通过切换至驻车挡来防止另外的二次碰撞。
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公开(公告)号：CN105715780B
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201510697478.9
申请日：2015-10-23
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 朴汉吉
IPC: F16H59/02
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的一体式电子换挡杆组件，其包括：换挡杆，其安装于车辆内部，并且由驾驶员操作，用以进行挡位操作。固定手柄，其固定地附接至所述换挡杆的端部。轴，其从所述固定手柄处向外延伸。可移动手柄，其可分离地连接至所述固定手柄，以使得所述可移动手柄沿着所述轴滑动以从所述固定手柄脱离并且相对于所述固定手柄旋转。当基于所述可移动手柄的旋转方向的信号被输入至变速器控制单元(TCU)时，该TCU改变当前的挡位或驱动模式。
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