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公开(公告)号:CN102803796A
公开(公告)日:2012-11-28
申请号:CN201180014245.4
申请日:2011-03-29
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: F16H61/18 , F16H61/12 , F16H61/686
CPC classification number: F16H61/00 , F16H61/12 , F16H61/16 , F16H61/686 , F16H2061/1204 , F16H2061/1208 , F16H2061/1232 , F16H2061/1264 , F16H2061/1268 , F16H2061/168 , Y10T477/649
Abstract: 主控制部92判定不能形成的变速挡并且设定能够形成的变速挡,针对对应的电磁阀SLT、SL1~SL5、S1、S2,向对应的驱动电路(SLT电路98a、SL1电路98b、SL2电路98c、SL3电路98d、SL5电路98e、S1电路98f、S2电路98g)输出电磁阀指示信号,监视部94判定主控制部92是否异常,并在判定为主控制部92发生异常时切断从主控制部92向驱动电路的电磁阀指示信号的传递,并且向第二开闭电磁阀S2的S2电路98g输出通电信号以形成空挡状态,因此能够通过主控制部92和监视部94来适当地应对自动变速器及其控制装置的所有的异常。
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公开(公告)号:CN101688602A
公开(公告)日:2010-03-31
申请号:CN200880023973.X
申请日:2008-09-19
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: F16H61/12 , F16H61/686
CPC classification number: F16H61/0206 , F16H61/12 , F16H61/686 , F16H2061/0209 , F16H2061/1224 , F16H2061/1268 , Y10T477/688
Abstract: 一种自动变速器的油压控制装置,由常开型电磁阀构成线性电磁阀(SLC3),即使在非通电时也输出离合器(C-3)的接合压。另一方面,第一离合器作用继动阀(121)基于离合器(C-2)的接合压在前进1~3挡输出第一预备油压,在前进4~6挡输出第二预备油压。并且,第二离合器作用继动阀(122)在正常时分别将线性电磁阀(SLC1、SLC2)的控制压供给至油压伺服机构(41、42),在全部失效时,将第一预备油压(P DC1 )或第二预备油压(P DC2 )供给至油压伺服机构(41、42),离合器(C-1)或离合器(C-2)接合,从而实现前进3挡或前进5挡。即,在全部失效时,能够实现低速挡或高速挡,而且能够紧凑化和节约成本。
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公开(公告)号:CN105874245B
公开(公告)日:2018-04-13
申请号:CN201480068963.3
申请日:2014-12-26
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: F16H61/0206 , F16H3/663 , F16H61/0021 , F16H61/0251 , F16H61/686 , F16H2200/0069 , F16H2200/201 , F16H2200/2046 , F16K31/06
Abstract: 具有能够向第一接合构件(B2)供给第一接合压(PSL6)的电磁阀(SL6)和安装在从电磁阀(SL6)至第一接合构件(B2)的油路上并能够切断向第一接合构件(B2)供给油压的第一切断阀(20),在向第一接合构件(B2)供给第一接合压(PSL6)和向第二接合构件(C3)供给第二接合压(PSL3)同时进行的情况下,第一切断阀切换为切断向第一接合构件(B2)供给油压。
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公开(公告)号:CN105829775B
公开(公告)日:2017-07-04
申请号:CN201480069590.1
申请日:2014-12-24
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: F16H61/12 , F16H3/666 , F16H61/686 , F16H2061/0209 , F16H2061/1252 , F16H2061/1264 , F16H2200/0069 , F16H2200/201 , F16H2200/2046
Abstract: 具有:第一止回阀(61),具有与排放口(66)连通的第一输入口(61a)、能够对连通以及切断进行切换的第一可动构件(61p)和进行施力以进行切断的第一施力单元(61s);失效保护阀(51),在失效时切换至失效位置;和第二止回阀(62),具有与前进用输出口(51d)连通的第二输入口(62a)和与排放口(66)以及第一输入口(61a)连通的输出口(62b),并且以比规定油压(PD)低的油压使第二输入口(62a)以及输出口(62b)连通。第一可动构件(61p)被施力,使得在失效时切断第一输入口(61a)以及第一排放口(61b)。
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公开(公告)号:CN105556179B
公开(公告)日:2017-06-13
申请号:CN201480050477.9
申请日:2014-09-30
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: F15B13/06 , F15B11/17 , F15B2211/20515 , F15B2211/20523 , F15B2211/20576 , F16H61/0021 , F16H61/0031
Abstract: 本发明的油压装置具有:切换阀(5),在使第一输入口(5a)与输出口(5c)连通的第一状态(右半位置)和使第二输入口(5b)与输出口(5c)连通的第二状态(左半位置)之间进行切换;排出阀(12),在切换阀(5)处于第一状态的情况下,与源自电动式泵的油路(9b、5d、5e)相连通,并排出设定压以上的油压,在源自电动式泵(3)的油路(11)上的排出阀(12)的上游侧配置有节流孔(13),源自第二油压伺服器(B‑2)的排出油路(15)与源自电动式泵(3)的油路(11)的位于所述节流孔(13)与所述排出阀(12)之间的部分连通,节流孔(13)的上游侧的油路(9a、9b)的油压保持为比设定压高的规定压。
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公开(公告)号:CN105556178A
公开(公告)日:2016-05-04
申请号:CN201480050476.4
申请日:2014-09-30
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: F16H61/00 , F16H61/02 , F16H61/686
CPC classification number: F16H61/0267 , F16H3/663 , F16H3/666 , F16H61/0021 , F16H61/0206 , F16H61/0276 , F16H61/12 , F16H61/686 , F16H2061/044 , F16H2061/0485 , F16H2061/1288 , F16H2200/006 , F16H2200/201 , F16H2200/2023 , F16H2200/2046 , F16H2200/2048 , F16H2200/2066 , F16H2200/2082
Abstract: 油压控制装置(20)具有第一切换阀(21)以及第二切换阀(22),在从空挡挡位被切换至后退挡位时,变为通过第二切换阀(22)遮断被输入至后退挡位压输入口(22d)的后退挡位压(Prev)的状态。
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公开(公告)号:CN102803796B
公开(公告)日:2015-09-30
申请号:CN201180014245.4
申请日:2011-03-29
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: F16H61/18 , F16H61/12 , F16H61/686
CPC classification number: F16H61/00 , F16H61/12 , F16H61/16 , F16H61/686 , F16H2061/1204 , F16H2061/1208 , F16H2061/1232 , F16H2061/1264 , F16H2061/1268 , F16H2061/168 , Y10T477/649
Abstract: 主控制部(92)判定不能形成的变速挡并且设定能够形成的变速挡,针对对应的电磁阀(SLT、SL1~SL5、S1、S2),向对应的驱动电路(SLT电路(98a)、SL1电路(98b)、SL2电路(98c)、SL3电路(98d)、SL5电路(98e)、S1电路(98f)、S2电路(98g))输出电磁阀指示信号,监视部(94)判定主控制部(92)是否异常,并在判定为主控制部(92)发生异常时切断从主控制部(92)向驱动电路的电磁阀指示信号的传递,并且向第二开闭电磁阀(S2)的S2电路(98g)输出通电信号以形成空挡状态,因此能够通过主控制部(92)和监视部(94)来适当地应对自动变速器及其控制装置的所有的异常。
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公开(公告)号:CN102016352B
公开(公告)日:2014-05-28
申请号:CN200980113917.X
申请日:2009-09-30
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H61/0437 , F16H59/72 , F16H2061/044 , F16H2312/02
Abstract: 当确定由于自动变速器的液压流体温度低于预定温度而不能使用单向离合器初始建立起步挡时,通过使制动器作用来建立起步挡,其中在该预定温度离合器可能在起步时滑动。
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公开(公告)号:CN103429934A
公开(公告)日:2013-12-04
申请号:CN201280006085.3
申请日:2012-03-15
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: F16H61/14
CPC classification number: F16H61/143 , F16H61/0021 , F16H61/686
Abstract: 油压控制装置50包括:次级调节器阀52,其对初级调节器阀51所排放的动作油的油压以比主压PL低的方式进行调压来生成次级压Psec;锁止控制阀55,其对来自初级调节器阀51的主压PL进行调压来生成锁止压Plup;在使锁止离合器30处于接合状态时,向划分形成在锁止活塞33的一侧的接合侧油室36供给锁止压Plup,向划分形成在锁止活塞33的另一侧的背压侧油室34供给次级压Psec。
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公开(公告)号:CN103339417A
公开(公告)日:2013-10-02
申请号:CN201280006081.5
申请日:2012-02-10
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: F16H61/02
CPC classification number: F16H61/0031 , B60Y2300/18016 , F16H61/0206 , F16H2312/14 , Y10T477/6939
Abstract: 具有C1继动阀70,在作用有设定压以上的主压PL时,C1继动阀70连通线性电磁阀SLC1的输出口84a和起步用的离合器C1的油室58a,并且切断电磁泵60的喷出口62b与离合器C1的连通,在未作用设定压以上的主压PL时,C1继动阀70切断输出口84a与油室58a的连通,并且连通喷出口62b和油室58a,发动机在运转中自动停止条件成立了时,开始驱动电磁泵60,并且发动机停止喷射燃料,使线性电磁阀SLC1、SLC2、SLC3、SLB1暂时开启来快速地切换C1继动阀70的连通状态。
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