-
公开(公告)号：CN213744593U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022310052.2
申请日：2020-10-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机领域，公开了一种曲轴解耦器，包括内外套设且能够相对转动的内圈和外圈及设于内圈和外圈之间且沿内圈的轴向分布的涡卷弹簧和螺旋弹簧，螺旋弹簧的弹性系数与涡卷弹簧的弹性系数不同；至少两个螺旋弹簧沿内圈的周向依次分布，内圈和外圈相对转动能够使螺旋弹簧沿内圈的周向压缩；内圈和外圈相对转动能够使涡卷弹簧发生径向扩张或收缩。通过设置弹性系数不同的涡卷弹簧和螺旋弹簧实现了变刚度设计，在发动机启停、正常工作、超负荷工作等不同工况下提供不同的刚度，避免曲轴传递过来的动能以摩擦功的形式转化为声能、热能等形式散发出去，提高了发动机前端轮系运行的稳定性，降低了能量的消耗，从而降低了发动机的燃油消耗。
-
公开(公告)号：CN209896856U
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201920342845.7
申请日：2019-03-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发电机装配技术领域，具体涉及一种用于发电机的连接装置、发电机及车辆。本实用新型中的用于发电机的连接装置包括联轴器、过渡盘和连接套，连接套包括连接套本体，连接套本体的两侧端面能够分别与发动机的飞轮的壳体和发电机的壳体相连，联轴器和过渡盘设于连接套本体围成的空间内，联轴器的一侧端面能够与飞轮相连，联轴器的另一侧端面能够与过渡盘相连，过渡盘能够与发电机的转子相连。通过使用本实施例的连接装置，将联轴器的一侧端面与发动机的飞轮相连，将联轴器的另一侧端面与过渡盘相连，并将过渡盘与发电机的转子相连，能够有效的将发动机的飞轮与发电机的转子相连，从而完成发动机的飞轮与发电机的装配连接。
-
公开(公告)号：CN209180305U
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201821879357.1
申请日：2018-11-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16F15/26
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机扭振减振器、发动机及车辆，该发动机扭振减振器包括减振器壳体、法兰，减振器壳体和法兰一体冲压成型，所述法兰的一侧设有皮带轮；紧固盘，位于所述减振器壳体内且抵接于所述法兰；紧固件，其一端依次穿过所述皮带轮和所述法兰并连接于所述紧固盘。本实用新型在冲压成型的减振器壳体内侧设置紧固盘，紧固件的一端依次穿过所述皮带轮和所述法兰并连接于所述紧固盘，将皮带轮、减振器壳体和紧固盘连接为一体。无需采用铸造成型的减振器壳体，降低了加工成本，而且无污染，而且克服了冲压型减振器因其法兰厚度较薄而无法连接皮带轮的问题，提高了冲压型减振器的通用性。
-
公开(公告)号：CN208153527U
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201721751783.2
申请日：2017-12-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种曲轴，包括曲轴本体和设置于曲轴本体上的平衡重，平衡重包括分布于其分型线两侧的第一平衡区域和第二平衡区域，第一平衡区域为靠近曲轴本体的质心的一侧；第二平衡区域的宽度大于第一平衡区域的宽度。平衡重用于将曲轴的质心接近曲轴本体的转动中心，平衡重关于其分型线分为第一平衡区域和第二平衡区域，将传统的平衡重关于分型线对称结构，更改为将平衡重位于第二平衡区域的宽度，大于平衡重位于第一平衡区域的宽度，从而使得曲轴的质心向第二平衡区域的一侧进行偏移，从而有利于曲轴动平衡的实现。本实用新型还提供了一种具有上述曲轴结构的发动机。
-
公开(公告)号：CN206129861U
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201620958127.9
申请日：2016-08-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种曲轴，包括主轴颈和连杆轴颈，相邻的连杆轴颈和主轴颈之间通过曲柄连接，曲柄在远离相邻的连杆轴颈一侧安装有平衡重，其中一曲柄呈圆盘状，此曲柄为安装曲柄，安装曲柄上安装有齿圈，与安装曲柄连接在同一主轴颈上的曲柄为平衡曲柄，平衡曲柄上的平衡重的质量小于其他曲柄上设置的平衡重的质量；安装曲柄的质心相对于主轴颈轴线的偏移量为a，平衡曲柄上的平衡重的质心相对于主轴颈轴线的偏移量为b，其中a和b的数值相等、方向相反。本实用新型通过在相邻的曲柄上设置一个小的平衡重，补偿圆盘状曲柄产生的不平衡量，使小的平衡重与圆盘状曲柄共同作用，使曲轴的中心在轴线上，保证曲轴的动平衡。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216198518U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122387824.7
申请日：2021-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴重机股份有限公司
IPC: F02F3/00
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机的活塞及发动机，涉及发动机技术领域。该发动机的活塞包括回油孔、活塞裙部和面窗侧，活塞裙部设置于活塞的外周面的左右两侧，面窗侧设置于活塞的外周面的前后两侧，回油孔设置于活塞裙部和面窗侧的上方，活塞的外周面还设置有导向槽，导向槽能将机油自回油孔引流至面窗侧。通过在活塞的外周面设置导向槽，将从活塞裙部上方的回油孔流出的机油引导至面窗侧，面窗侧与缸体的间隙较大，更有利于机油在活塞与缸体之间流动，能够尽快完成回油。避免了机油堆积在活塞裙部与缸体之间，在发动机进气冲程时被泵吸进缸体内，降低了积碳和烧机油发生的概率。
-
公开(公告)号：CN214787652U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202120657393.9
申请日：2021-03-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种活塞冷却喷嘴，包括：喷嘴本体和开合装置；喷嘴本体内设有进油孔、出油孔和油孔相交腔，油孔相交腔连接于进油道的出口和出油道的进口之间；开合装置包括：阀门和复位机构；阀门可运动设置在油孔相交腔内，能够在开启状态和闭合状态之间切换；复位机构的弹性恢复力能够使阀门运动至进油道的出油口使进油道闭合，即闭合状态；阀门能够在进油孔机油压力的作用下克服复位机构的弹性恢复力运动，由进油道的出油口移开使进油道开启，即开启状态。有益效果在于，将阀门设置于油孔相交腔内，通过使阀门在运动过程中不和油孔相交腔的外壁发生接触，消除粗糙度的影响，进而解决因清洁度不好而导致的卡滞问题。
-
公开(公告)号：CN210859548U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921470926.1
申请日：2019-09-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及止推片技术领域，具体公开了一种止推片和发动机，该止推片包括止推片本体，止推片本体上设有润滑油槽，沿止推片本体的径向方向，止推片本体包括内缘和外缘，内缘和外缘均为圆弧面且内缘和外缘同轴线设置，沿内缘或外缘的轴线方向，内缘与外缘间隔设置。本实施例通过使内缘和外缘在沿内缘或外缘的轴向方向间隔设置，可以使止推片本体具有一定的形变空间，使用时，内缘和外缘相互远离的一侧分别于抵接于凸轮轴和轴座抵接，当凸轮轴产生瞬时轴向力时，凸轮轴将压缩止推片形变，使内缘和外缘在轴向方向相互靠拢，从而可以对凸轮轴进行缓冲，减小凸轮轴的轴向窜动，可减轻其他与凸轮轴连接的部件的磨损。发动机包括上述止推片。
-
公开(公告)号：CN210858949U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921655469.3
申请日：2019-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B77/08
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，公开了一种发动机前端取信号结构，发动机前端取信号结构包括：齿盘组件和传感器组件；所述齿盘组件固定安装于发动机前端的旋转件上，所述齿盘组件具有相位齿和测速齿；所述传感器组件安装于发动机的机体上，所述传感器组件包括第一传感器和第二传感器，所述第一传感器被配置为检测相位齿或测速齿以获得相位信号和转速信号中任一种，所述第二传感器被配置为检测相位齿和测速齿以获得相位齿和测速齿的齿形信号。本实用新型同时具备曲轴相位判断和转速实时检测的功能。
-
公开(公告)号：CN209309219U
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201821964185.8
申请日：2018-11-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16F15/26 , F16F15/28 , F16F15/315
Abstract: 本实用新型属于车辆技术领域，公开了一种曲轴结构及发动机。该曲轴结构包括曲轴本体及多个曲柄，所述曲柄的一端设置在曲轴本体的外周上，另一端设置有平衡重，其特征在于，所述曲轴本体的两端分别套设有减振器和飞轮，所述减振器上设置有第一偏心质量块，所述飞轮上设置有第二偏心质量块。该曲轴结构与现有技术相比，无需增大平衡重半径、质量及体积等尺寸，保证了机体等零件的通用性，利于发动机系族化设计，且还可以降低曲轴本体、机体的重量，利于整体结构的紧凑，满足轻量化的需求。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
44
records
(took 0.019 seconds)
