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公开(公告)号：CN109268153B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN201811122619.4
申请日：2018-09-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机快速停机方法及系统，该方法通过检测发动机停机状态值和停机功能选择变量的标定值；根据发动机停机状态值和停机功能选择变量的标定值进行发动机停机过程的干预，以使发动机转速由当前运行转速在最短的时间内快速下降为零。本发明通过在发动机停机过程中，根据发动机停机状态值与停机功能选择变量的标定值进行发动机机停机过程的干预，从而达到快速停机的目的，使发动机转速由当前运行转速在最短的时间内快速下降为零，实现发动机的快速停机，从而提高车辆舒适性。
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公开(公告)号：CN111636952B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202010489486.5
申请日：2020-06-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种车辆的清灰控制装置和方法，该清灰控制装置包括：机油品质传感器，用于检测机油中各元素的含量；主控模块，与机油品质传感器电连接，用于根据该机油中各元素含量确定无机物积分信息，在检测到无机物积分信息达到设定积分阈值时，下发清灰指令。本发明实施例中，机油品质传感器用于检测机油中各元素的含量；主控模块用于根据该机油中各元素含量确定无机物积分信息，在检测到无机物积分信息达到设定积分阈值时，下发清灰指令。本发明实施例中，通过对机油中无机物含量的分析来判断DPF灰分累积情况，在达到清灰含量即设定积分阈值时，产生清灰指令以及时提醒驾驶员清灰，避免DPF堵塞造成的行车隐患，提高了驾驶安全性。
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公开(公告)号：CN113437871A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110572019.3
申请日：2021-05-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源科技有限公司
Abstract: 本申请提供了一种交错并联DC/DC电路及其电流采集方法，该电流采集方法包括：采集当前开关周期内的多个预设特征点的电流值；依据各个电流值，求解当前开关周期下各个DC/DC电路中电感的电流值；进而通过控制算法进行软件求解多路电感电流，无需分别在每路DC/DC电路处均设置有各自对应的电流检测单元，实现交错并联DC/DC电路较为简单、成本低、控制方法简单。
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公开(公告)号：CN112412639A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011210809.9
申请日：2020-11-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请涉及工程机械动力控制技术领域，特别涉及一种平地机油门控制方法、平地机油门控制装置及平地机。该平地机油门控制方法，包括以下步骤：采集平地机的档位信息；根据所述档位信息生成所述平地机的工作状态，并生成油门调节信息；当所述档位信息为第一档位区间时，所述平地机处于作业模式，根据所述油门调节信息，将所述平地机的油门调整至全程调速控制模式。本申请中的平地机油门控制方法中，可以使平地机处于作业模式时，平地机的油门在全程调速控制模式，以使平地机运行舒适，降低平地机的耗油。
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公开(公告)号：CN111140417B
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN201911316348.0
申请日：2019-12-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机低压油路及其排气控制装置、方法，装置包括燃油水寒宝，燃油水寒宝包括滤清器本体、滤清器座和电动泵；滤清器座上设置有与滤清器本体的内部连通的回油口，回油口与油箱连通的回油管路上设置有第一单向阀；滤清器本体的顶部内壁上设置有第一温度传感器，底部内壁上设有第二温度传感器；电动泵、第一、第二温度传感器均与发动机电控单元电连接。方法包括对比第一、第二温度传感器传送的温度值；当差值超过预设值时，控制电动泵启动进行排空气；当差值在预设范围内且轨压达到预设轨压值时，控制电动泵停止工作。本发明可以在低压油路中将空气排除，以防止空气进入燃油系统而影响发动机转速和整车动力性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111272443A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010119989.3
申请日：2020-02-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M99/00
Abstract: 本申请提供一种散热系统的诊断方法、装置、车辆、电子设备及存储介质，该方法包括：确认车辆运行状态，并启动诊断程序，采集当前环境温度、经中冷器后的气体温度、当前发动机的水温，根据当前环境温度、经中冷器后的气体温度、当前发动机的水温，以及预设的散热器的散热功率之比、中冷器的散热功率之比和，满负荷下的环境温度，确定满负荷下的发动机的水温，根据满负荷下的发动机的水温，确定散热系统是否发生故障。解决了现有技术中的诊断方式时效性较差的技术问题，同时，由于可实时诊断散热系统是否发生故障，其为车辆的安全运行提供了保障。
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公开(公告)号：CN110388290B
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201910873364.3
申请日：2019-09-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机进气加热控制方法，方法包括：确定发动机启动前所需的加热时长T1，并确定进气管中的加热格栅将预设体积的气体加热到第一预设温度时所需的时长T2；当T1与T2的比值超过预设值时，依据所述比值确定循环加热次数N；控制加热格栅加热T2后，控制起动机带动发动机转动预设时长，并循环执行N次控制加热格栅加热T2后，控制起动机带动发动机转动预设时长的步骤；控制加热格栅再加热（T1‑N*T2），完成所述进气加热过程。由于加热格栅每次将其周围的气体加热T2后，起动机就带动发动机转动，将加热格栅加热过的气体向气缸推动一段距离，因此加热格栅每次都加热新气体，从而避免了气体局部温度过高的问题。
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公开(公告)号：CN110985252A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911394432.4
申请日：2019-12-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M37/08 , F02M37/28 , F02M37/30 , F02M31/125
Abstract: 本发明公开了一种防止燃油水寒宝倒吸的方法，属于车辆燃油系统技术领域，ECU检测到水寒宝的电动泵与喷油器之间油轨内的燃油满足电动泵的开启条件时，ECU检测水寒宝的滤清器水杯内的水位是否满足放水条件，如不满足放水条件，且水寒宝的智能放水阀处于关闭状态，ECU控制电动泵开启；如满足放水条件，ECU控制智能放水阀开启，滤清器开始放水，ECU检测到滤清器放水结束并控制智能放水阀关闭后，ECU控制电动泵开启，本方法避免了智能放水阀与电动泵同时工作导致的倒吸问题，保证燃油系统的正常运行。
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公开(公告)号：CN115653732B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202211433847.X
申请日：2022-11-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种尿素喷射量计算控制方法，包括：获取发动机工况和实际氨储值；根据所述发动机工况确定氨储设定最小值和氨储设定最大值；根据所述氨储设定最小值和所述氨储设定最大值确定尿素喷射状态，若所述实际氨储值达到所述氨储设定最大值，减小尿素喷射量，直至实际氨储值降为所述氨储设定最小值，增加尿素喷射量，氨储值增加，以使氨储值在氨储设定最小值至氨储设定最大值的范围内波动。该种方法使得发动机氨储量在氨储设定最小值至氨储设定最大值的范围内波动，有效提高了发动机的氨储能力，大大减小了氨泄漏的可能性。
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公开(公告)号：CN117759409A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202410023593.7
申请日：2024-01-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种NOx转化的控制方法、装置、存储介质与电子设备，应用于双SCR后处理系统中的控制器。该方法包括：在双SCR后处理系统中的前级SCR的工作模式为效率控制模式的情况下，确定目标车辆的状态是否为欲停车状态，在目标车辆的状态为欲停车状态情况下，将前级SCR的工作模式由效率控制模式切换至闭环控制模式；在前级SCR处于闭环控制模式下，对前级SCR内部的氨储进行补充，采用补充后的氨储对目标车辆停车后再次启动时的NOx进行转化。通过对车辆车速的判断，在车速小于设定车速的情况下，对前级SCR内部氨储进行快速补充，发动机停机后再次启动，前级SCR内部有充足氨储，提高了系统的低温NOx的转化能力。
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