-
公开(公告)号：CN111140417B
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN201911316348.0
申请日：2019-12-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机低压油路及其排气控制装置、方法，装置包括燃油水寒宝，燃油水寒宝包括滤清器本体、滤清器座和电动泵；滤清器座上设置有与滤清器本体的内部连通的回油口，回油口与油箱连通的回油管路上设置有第一单向阀；滤清器本体的顶部内壁上设置有第一温度传感器，底部内壁上设有第二温度传感器；电动泵、第一、第二温度传感器均与发动机电控单元电连接。方法包括对比第一、第二温度传感器传送的温度值；当差值超过预设值时，控制电动泵启动进行排空气；当差值在预设范围内且轨压达到预设轨压值时，控制电动泵停止工作。本发明可以在低压油路中将空气排除，以防止空气进入燃油系统而影响发动机转速和整车动力性能。
-
公开(公告)号：CN110985252A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911394432.4
申请日：2019-12-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M37/08 , F02M37/28 , F02M37/30 , F02M31/125
Abstract: 本发明公开了一种防止燃油水寒宝倒吸的方法，属于车辆燃油系统技术领域，ECU检测到水寒宝的电动泵与喷油器之间油轨内的燃油满足电动泵的开启条件时，ECU检测水寒宝的滤清器水杯内的水位是否满足放水条件，如不满足放水条件，且水寒宝的智能放水阀处于关闭状态，ECU控制电动泵开启；如满足放水条件，ECU控制智能放水阀开启，滤清器开始放水，ECU检测到滤清器放水结束并控制智能放水阀关闭后，ECU控制电动泵开启，本方法避免了智能放水阀与电动泵同时工作导致的倒吸问题，保证燃油系统的正常运行。
-
公开(公告)号：CN118499676A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410959019.2
申请日：2024-07-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种车辆燃气的回收方法、回收系统、存储介质和程序产品，车辆包括LNG气瓶、第一阀门组件以及BOG储罐，LNG气瓶的输出端通过第一阀门组件与BOG储罐的输入端连接，该方法包括：获取当前时刻BOG储罐的压力值，得到第一压力；在第一压力小于第一预定压力的情况下，确定是否存在燃气补充需求，燃气补充需求为表征向BOG储罐输送气体的请求信息；在存在燃气补充需求的情况下，至少控制第一阀门组件打开，使得LNG气瓶向BOG储罐输送气体。本申请解决了现有技术中车辆的自排气释放燃气造成浪费且容易产生安全隐患和环境污染的问题。
-
公开(公告)号：CN111140417A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201911316348.0
申请日：2019-12-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机低压油路及其排气控制装置、方法，装置包括燃油水寒宝，燃油水寒宝包括滤清器本体、滤清器座和电动泵；滤清器座上设置有与滤清器本体的内部连通的回油口，回油口与油箱连通的回油管路上设置有第一单向阀；滤清器本体的顶部内壁上设置有第一温度传感器，底部内壁上设有第二温度传感器；电动泵、第一、第二温度传感器均与发动机电控单元电连接。方法包括对比第一、第二温度传感器传送的温度值；当差值超过预设值时，控制电动泵启动进行排空气；当差值在预设范围内且轨压达到预设轨压值时，控制电动泵停止工作。本发明可以在低压油路中将空气排除，以防止空气进入燃油系统而影响发动机转速和整车动力性能。
-
公开(公告)号：CN113635738B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202110949506.7
申请日：2021-08-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60H1/03
Abstract: 本申请涉及汽车空调技术领域，特别涉及一种车辆暖风系统及其控制方法。包括：发动机、暖风组件、加热单元、第一循环管路和第一阀组；加热单元包括第二循环管路、介质储存箱、第二阀组和至少一个热交换器，第二循环管路的一端与暖风组件连通，第二循环管路单元的另一端与介质储存箱连接，至少一个热交换器和第二阀组均设置于第二循环管路，至少一个热交换器与排气管连接；发动机通过第一循环管路与暖风组件连通，第一阀组设置于第一循环管路，发动机内介质温度小于预设温度时，第一阀组关闭，第二阀组打开；发动机内介质的温度大于预设温度时，第一阀组打开。本申请中的车辆暖风系统增加了加热单元，可以使整车启动之后车内可以迅速获得暖风。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113635738A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110949506.7
申请日：2021-08-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60H1/03
Abstract: 本申请涉及汽车空调技术领域，特别涉及一种车辆暖风系统及其控制方法。包括：发动机、暖风组件、加热单元、第一循环管路和第一阀组；加热单元包括第二循环管路、介质储存箱、第二阀组和至少一个热交换器，第二循环管路的一端与暖风组件连通，第二循环管路单元的另一端与介质储存箱连接，至少一个热交换器和第二阀组均设置于第二循环管路，至少一个热交换器与排气管连接；发动机通过第一循环管路与暖风组件连通，第一阀组设置于第一循环管路，发动机内介质温度小于预设温度时，第一阀组关闭，第二阀组打开；发动机内介质的温度大于预设温度时，第一阀组打开。本申请中的车辆暖风系统增加了加热单元，可以使整车启动之后车内可以迅速获得暖风。
-
公开(公告)号：CN222780719U
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202421468439.2
申请日：2024-06-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种发动机输出端防护结构，发动机输出端绕预定中心线间隔设置有多个双头螺柱，发动机输出端防护结构包括柔性防护件和刚性防护件，柔性防护件套设在刚性防护件外，柔性防护件上设置有用于与双头螺柱的端部插接配合的插接孔；其中，插接孔为盲孔；这样，通过将防护结构与双头螺柱的端部装配，解决了现有技术中的发动机的防护机罩或防护衣容易在套装或运输过程中发生损伤的问题。
-
公开(公告)号：CN216157768U
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202121355649.7
申请日：2021-06-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机配件技术领域，公开了一种传感器模块及发动机。该传感器模块包括：传感器，传感器具有安装部和传感部，安装部设有限位凸起，限位凸起凸向背离安装部方向；套设于安装部外侧的空心螺栓，传感部探出空心螺栓，且安装螺栓位于限位凸起背离传感部一侧、抵接限位凸起；安装座，安装座具有安装空间；安装空间与空心螺栓之间螺纹连接，且安装空间内壁形成有定向槽，限位凸起嵌入定向槽、以对传感器进行周向限位。该传感器模块中传感器与安装座的装配由空心螺栓与安装座之间的螺纹结构实现。当空心螺栓相对安装座安装到位，传感器即被固定。且由于限位凸起嵌入定位槽内，所以在装配过程中传感器的安装角度被限定。
-
公开(公告)号：CN213510846U
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202022147745.4
申请日：2020-09-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种中冷器控制装置及发动机排气控制系统，中冷器控制装置包括第一进气管、第二进气管、中冷器、中冷器风扇、第一温度传感器和整车控制器。本实用新型通过提供一个中冷器控制装置以及包含中冷器控制装置的发动机排气控制系统，通过在涡轮增压器和中冷器中间的第一进气管内设置第一温度传感器，使得整车控制器根据第一温度传感器检测的中冷器进气温度控制中冷器风扇的开启和关闭，提高了中冷器风扇控制的准确性以及中冷器的冷却效率。
-
公开(公告)号：CN210652589U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201921012697.9
申请日：2019-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种支架及具有其的汽车，该支架用于车用空调压缩机的安装，包括支架本体，支架本体包括有承托面，承托面用于支撑车用空调压缩机；导向长孔，导向长孔开设于承托面；第一安装孔，第一安装孔开设于承托面且与导向长孔的一端连通，第一安装孔用于固定车用空调压缩机。在车用空调压缩机安装时，车用空调压缩机上预装连接螺栓，将连接螺栓插入导向长孔，车用空调压缩机抵靠在承托面上，移动车用空调压缩机，使连接螺栓抵靠在第一安装孔的孔壁上，再将连接螺栓与螺母配合锁紧。导向长孔与第一安装孔连通，连接螺栓在导向长孔的导向作用下快速进入到位于狭小安装空间的第一安装孔内，使得车用空调压缩机的拆装便捷，提高使用的便捷性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
16
records
(took 0.01 seconds)
