公开(公告)号：CN118447469B

公开(公告)日：2024-10-22

申请号：CN202410906243.5

申请日：2024-07-08

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 徐新法 ,  丁保安 ,  李风刚 ,  吴全君 ,  王振宇 ,  赵凯 ,  彭胜伟 ,  邵明凯 ,  张倩 ,  孙威

IPC: G06V20/56 ,  G06V10/82 ,  G06N3/0464 ,  G06N3/0499 ,  G06N3/08 ,  G06V20/00 ,  G06V10/20

Abstract: 本申请提供了一种基于BP和CNN的道路坡度的预测方法与装置。方法包括：构建BP网络模型，其中，BP网络模型的输入为车辆行驶数据，BP网络模型的输出为行驶场景；构建CNN网络模型；获取历史车辆行驶数据，且采用BP网络模型对历史车辆行驶数据进行分类得到目标行驶场景，并确定与目标行驶场景对应的CNN网络模型；将历史坡度数据输入至与目标行驶场景对应的CNN网络模型，预测得到起始于当前时刻的预设时间段内的预测坡度数据。采用BP网络模型对场景分类，再采用CNN网络对相应不同场景进行了道路坡度时序局部特征的提取，使算法适应不同场景、泛化能力更强，解决了现有的道路坡度预测方案适用场景有限即泛化能力较弱的问题。

公开(公告)号：CN118447469A

公开(公告)日：2024-08-06

申请号：CN202410906243.5

申请日：2024-07-08

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 徐新法 ,  丁保安 ,  李风刚 ,  吴全君 ,  王振宇 ,  赵凯 ,  彭胜伟 ,  邵明凯 ,  张倩 ,  孙威

IPC: G06V20/56 ,  G06V10/82 ,  G06N3/0464 ,  G06N3/0499 ,  G06N3/08 ,  G06V20/00 ,  G06V10/20

Abstract: 本申请提供了一种基于BP和CNN的道路坡度的预测方法与装置。方法包括：构建BP网络模型，其中，BP网络模型的输入为车辆行驶数据，BP网络模型的输出为行驶场景；构建CNN网络模型；获取历史车辆行驶数据，且采用BP网络模型对历史车辆行驶数据进行分类得到目标行驶场景，并确定与目标行驶场景对应的CNN网络模型；将历史坡度数据输入至与目标行驶场景对应的CNN网络模型，预测得到起始于当前时刻的预设时间段内的预测坡度数据。采用BP网络模型对场景分类，再采用CNN网络对相应不同场景进行了道路坡度时序局部特征的提取，使算法适应不同场景、泛化能力更强，解决了现有的道路坡度预测方案适用场景有限即泛化能力较弱的问题。

公开(公告)号：CN222780719U

公开(公告)日：2025-04-22

申请号：CN202421468439.2

申请日：2024-06-25

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 刘海朋 ,  孙静静 ,  杨凯 ,  邵明凯 ,  赵超越

IPC: B65D6/08 ,  B65D85/68

Abstract: 本实用新型提供了一种发动机输出端防护结构，发动机输出端绕预定中心线间隔设置有多个双头螺柱，发动机输出端防护结构包括柔性防护件和刚性防护件，柔性防护件套设在刚性防护件外，柔性防护件上设置有用于与双头螺柱的端部插接配合的插接孔；其中，插接孔为盲孔；这样，通过将防护结构与双头螺柱的端部装配，解决了现有技术中的发动机的防护机罩或防护衣容易在套装或运输过程中发生损伤的问题。

公开(公告)号：CN222887288U

公开(公告)日：2025-05-20

申请号：CN202421646408.1

申请日：2024-07-11

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 刘海朋 ,  邵明凯 ,  杨凯 ,  范明果 ,  赵超越

IPC: F16M1/026

Abstract: 本实用新型提供了一种防护结构，用于包覆设置在发动机飞轮壳的输出端上的紧固件，紧固件用于连接发动机飞轮壳和变速箱，防护结构包括：防护本体，具有容纳凹部；套体，设置在容纳凹部内，套体用于套设在紧固件外；其中，防护本体呈弧形或者环形。本实用新型有效地解决了现有技术中安装在发动机飞轮壳上的双头螺柱易戳穿或划伤发动机防护机罩或防护衣的问题。

公开(公告)号：CN220979610U

公开(公告)日：2024-05-17

申请号：CN202322393032.X

申请日：2023-09-04

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 梁昌水 ,  范明果 ,  赵超越 ,  郜玉聪 ,  于晓娜 ,  邵明凯 ,  刘志伟 ,  贾涛

IPC: F01M13/02 ,  F01M13/04

Abstract: 本申请公开了一种发动机通风控制系统，包括：甲醇发动机、气源供应模块和电子控制单元；气源供应模块设置甲醇发动机上，气源供应模块通过输气管路连接至甲醇发动机上，以对甲醇发动机供气。本申请提供的气源供应模块可生产气体对甲醇发动机供气，以推动油气分离器的驱动叶轮，在驱动叶轮的同时带有一定压力的气体通过机体内的管道进入油底壳和曲轴箱通风系统，用该气体减少气缸漏气在其内的停留时间，降低曲轴箱通风系统内气体的含水量，防止造成机油乳化，同时也稳住曲轴箱通风系统内的压力，避免现有技术中在机体上留有两个充气口以及将中冷器后的带有一定压力的气体充入曲轴箱通风系统，从而节省了中冷后气体量，提升了整车的经济性和动力性。