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公开(公告)号：CN106089834A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610642182.1
申请日：2016-08-08
Applicant: 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
CPC classification number: F15B13/021 , F15B19/00
Abstract: 本发明公开了一种集成式控制阀组，在阀块上，悬架外接油口利用油道依次与第一常开式电磁换向阀的第一油口、第二常开式电磁换向阀的第一油口、第一常闭式电磁换向阀的第一油口、第二常闭式电磁换向阀的第一油口连通；蓄能器安装油口利用油道依次与第一常开式电磁换向阀的第二油口、第二常开式电磁换向阀的第二油口连通；蓄能器安装油口连接蓄能器；第一调速阀的第一油口与第一常闭式电磁换向阀的第二油口连通；第一调速阀的第二油口与回油口连通；第二调速阀的第一油口与第二常闭式电磁换向阀的第二油口连通；第二调速阀的第二油口与进油口连通；悬架外接油口、回油口、进油口分别通过管接头与系统连接。通过以上结构的相互配合，能够自动控制油气悬架的刚弹性转换。
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公开(公告)号：CN103057589A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201310025195.0
申请日：2013-01-23
Applicant: 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
IPC: B62D7/16
Abstract: 本发明公开了一种转向机构，属于车辆工程技术领域。包括转向器、随动臂、转向摇臂、转向横拉杆、第一侧拉杆、第二侧拉杆、第一轮边摆动臂、第二轮边摆动臂、第一转向节、第二转向节。本发明通过多目标优化设计法，保证在左右车轮转角满足阿克曼函数的同时，尽量减少因悬架跳动而引起转向节的角度偏转。本发明可以在最小限度削弱车身强度的前提下，布置在狭小的车身空间内，结构简单紧凑，力的传递效率高，支座受力良好，在降低成本的同时提高可靠性。
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公开(公告)号：CN114922927B
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202210554836.0
申请日：2022-05-19
Applicant: 湖北三江航天万山特种车辆有限公司 , 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
IPC: F16F1/38 , F16J15/3284
Abstract: 本发明公开了一种衬套，属于弹性元件技术领域。所述衬套包括：固定环；调整环，设置于所述固定环内；手性负泊松比弹性环，设置于所述固定环与所述调整环之间。本发明衬套可以对刚度进行瞬态调整，能实现很好的防护和减振吸能效果。
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公开(公告)号：CN115892216A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211727124.0
申请日：2022-12-30
Applicant: 湖北三江航天万山特种车辆有限公司 , 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
Abstract: 本申请公开了一种车架以及车辆，属于车辆零部件技术领域，在至少一定程度上解决悬架支座及悬架安装使得车辆整体结构重，车辆横向空间不足的技术问题。本申请所提供的车辆的车架包括悬架支座和纵向悬臂，两个纵向悬臂分别对称在悬架支座的前、后侧，纵向悬臂与悬架支座铰接设置，使得纵向悬臂在竖直平面上转动设置，纵向悬臂的另一端连接在车轮上。本车辆的车架使得前、后车轮上的纵向悬臂共用一个悬架支座，起到节省了空间作用，减轻车架整体重量，同时悬架支座上的前、后纵向悬臂对称设置，起到力的平衡效果，更有利于悬架支座的稳定，最后纵向悬臂在竖直平面内纵向摆动，节省了车辆的横向安装空间。
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公开(公告)号：CN109501680B
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN201811465352.9
申请日：2018-12-03
Applicant: 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
IPC: B60R3/02
Abstract: 本发明公开了一种重型车辆及其踏板装置，后者包括：支撑体，固接于所述重型车辆的车体上；踏板组件包括踩踏部和通过铰接轴与所述踩踏部铰接的限位部，所述踏板组件可伸缩地安装于所述支撑体；所述踏板组件相对于所述支撑体伸出至工作位置时，所述踩踏部绕所述铰接轴转动至与伸缩方向相垂直；踏板组件相对于所述支撑体缩回至收纳位置时，所述锁紧组件处于锁紧状态，所述踏板组件均通过所述锁紧组件与所述支撑体固定。其解决了在重型越野车底盘驾驶室的有限空间内布置踏板的难题，且对于在狭窄的空间内布置踏板，避免与其他相关零部件发生干涉，从而具有较好的推广使用价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110630571B
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN201910915155.0
申请日：2019-09-26
Applicant: 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
Abstract: 本发明公开了一种对中控制阀组，属于车辆转向系统技术领域。所述对中控制阀组包括：蓄能器固定设置在蓄能器接口上，蓄能器与第二油道及第三油道连通；第二电磁换向阀固定设置在第二装阀接口上，第二电磁换向阀的进油口与第三油道连通，第二电磁换向阀的出油口与第四油道连通；第三电磁换向阀固定设置在第三装阀接口上，第三电磁换向阀的进油口与第五油道连通，第三电磁换向阀的出油口与第六油道连通。本发明对中控制阀组可以将阀集成在一起，便于安装布置，便于操作，提高了装配效率，降低成本，保证运行安全。
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公开(公告)号：CN110630571A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910915155.0
申请日：2019-09-26
Applicant: 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
Abstract: 本发明公开了一种对中控制阀组，属于车辆转向系统技术领域。所述对中控制阀组包括：蓄能器固定设置在蓄能器接口上，蓄能器与第二油道及第三油道连通；第二电磁换向阀固定设置在第二装阀接口上，第二电磁换向阀的进油口与第三油道连通，第二电磁换向阀的出油口与第四油道连通；第三电磁换向阀固定设置在第三装阀接口上，第三电磁换向阀的进油口与第五油道连通，第三电磁换向阀的出油口与第六油道连通。本发明对中控制阀组可以将阀集成在一起，便于安装布置，便于操作，提高了装配效率，降低成本，保证运行安全。
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公开(公告)号：CN106240633A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610642183.6
申请日：2016-08-08
Applicant: 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
CPC classification number: B62D7/20 , F16C11/10 , F16C2326/24
Abstract: 本发明公开了一种转向拉杆防松装置及方法，属于重型车辆底盘技术领域。所述转向拉杆防松装置包括：关节轴承一端与拉杆接头连接；支撑机构与关节轴承另一端连接，支撑机构与关节轴承连接处开设有第二凹槽；防脱落机构一端设置在第二凹槽内，另一端与关节轴承接触；压紧机构与拉杆接头活动连接，压紧机构与关节轴承接触；锁紧机构一端与压紧机构连接，另一端设置在若干第一凹槽内。本发明转向拉杆防松装置及方法解决了转向拉杆接头部位松动的问题，减少转向拉杆松动的几率，提高驾驶安全性。
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公开(公告)号：CN216634161U
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202123429802.9
申请日：2021-12-31
Applicant: 湖北三江航天万山特种车辆有限公司 , 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
Abstract: 本实用新型公开了一种销轴转向工装，用于转动销轴，销轴的端部具有第一凹槽，工装包括转向轴和操作杆。其中，转向轴的一端设置有与销轴的端部的第一凹槽匹配的凸起，转向轴的外侧设置有第一贯通孔；操作杆可操作地插设在转向轴的第一贯通孔内。该工装可以容易的对销轴进行旋转，保护了销轴的完整性。
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公开(公告)号：CN216382559U
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202120984184.5
申请日：2021-05-10
Applicant: 湖北三江航天万山特种车辆有限公司 , 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
IPC: F16J15/16
Abstract: 本实用新型属于特种车辆技术领域，公开了一种转向传动装置及其转向传动轴过壁密封结构；转向传动轴过壁密封结构包括：密封套、压板、紧固件、环形锁紧件以及安装底座；安装底座上开设有容纳转向传动轴的角传动器的密封容置通孔，密封容置通孔的端部周围开设成密封面，且安装底座设置有与车地板衔接的主体密封部；密封套包括：密封套筒以及自密封套筒的顶端径向一体成型的密封垫圈；密封垫圈通过压板压紧在密封面上，并通过紧固件锁紧；密封套筒内壁开设成可适配角传动器的外壁的密封型面，环形锁紧件套接在密封套筒外。本实用新型提供的转向传动装置及其转向传动轴过壁密封结构可实现有防水密封。
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