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公开(公告)号:CN210852446U
公开(公告)日:2020-06-26
申请号:CN201921868214.5
申请日:2019-10-31
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于低地板有轨电车的高压电器装置。具体的,包括柜体和设置在所述柜体内的三位置电动隔离开关;所述三位置电动隔离开关包括驱动电机、活动端和三个工位端,所述三个工位端分别对应正常位、库用位和接地位;所述驱动电机带动所述活动端移动,使所述活动端分别接触所述三个工位端,实现所述三位置电动隔离开关不同工作状态的切换。通过这样的结构,在检修时,能够自动调节所述三位置电动隔离开关的工作状态,省时省力,无触电危险,安全性能高。
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公开(公告)号:CN205569970U
公开(公告)日:2016-09-14
申请号:CN201620248048.9
申请日:2016-03-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种空气过滤装置,包括安装框架,所述安装框架内安装有用于过滤丝状物和絮状物的第一滤芯组件,所述第一滤芯组件包括絮状钢丝网。本实用新型的空气过滤装置具有能过滤丝状物和絮状物的优点。
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公开(公告)号:CN216125340U
公开(公告)日:2022-03-25
申请号:CN202120458195.X
申请日:2021-03-03
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种便捷维护过滤网安装结构,包括:过滤网本体;过滤网固定框架,上部与所述过滤网本体通过快锁螺钉进行固定,下部设置有用于挡止过滤网本体的防脱挡片。过滤网固定框架的上部设置有多个快锁螺钉固定花托,用于与快速螺钉连接固定。过滤网本体的上部设置有穿孔,当过滤网本体从过滤网固定框架上拆卸下来时,快锁螺钉通过防脱垫圈固定在过滤网本体上的穿孔中。本实用新型无需专业力矩扳手,也不需要紧固力矩,能够实现过滤网的快速拆卸维护,维护效率提升一倍以上,拆装完全可以做到5分钟/台变流器,大大节省了用户的维护时间。快锁螺钉带有防脱结构,维护过程中无需另外放置拆卸过的螺栓,有效地避免了快锁螺钉的丢失。
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公开(公告)号:CN205986593U
公开(公告)日:2017-02-22
申请号:CN201620849357.1
申请日:2016-08-08
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种牵引变流器冷却系统,包括第一冷却回路和第二冷却回路,第一整流模块冷却器、第一逆变模块冷却器和内循环散热器并联后依次与第一热交换器和循环泵串联以形成第一冷却回路;第二整流模块冷却器、第二逆变模块冷却器和辅助逆变模块冷却器并联后依次与第二热交换器以及第一冷却回路中的循环泵串联以形成第二冷却回路。本实用新型还公开了一种牵引变流器,包括柜体,柜体内包括第一整流模块、第二整流模块、第一逆变模块、第二逆变模块、辅助逆变模块和如上所述的牵引变流器冷却系统,各模块分别与牵引变流器冷却系统中对应的冷却器对应安装。本实用新型的冷却系统及牵引变流器均具有结构简单紧凑、散热均匀和维护方便等优点。
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公开(公告)号:CN206060551U
公开(公告)日:2017-03-29
申请号:CN201620502931.6
申请日:2016-05-30
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种牵引变流器,包含位于一个柜体内的辅助设备供电单元和两重牵引供电单元,每重所述牵引供电单元均包括整流模块和逆变模块,所述辅助设备供电单元包括辅变模块,所述辅助设备供电单元通过投切接触器在两路独立的中间直流回路之间进行切换。本实用新型具有结构简单紧凑、布局更加合理、集成度更高等优点。
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公开(公告)号:CN205864266U
公开(公告)日:2017-01-04
申请号:CN201620849356.7
申请日:2016-08-08
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道交通牵引变流器,包括柜体,所述柜体内设置有冷却系统安装区和发热组件安装区,所述发热组件安装区的一侧与冷却系统安装区紧邻设置,另一侧与柜体的一侧紧邻设置,所述柜体于发热组件安装区的一侧外部设置有外置导风罩,所述柜体于冷却系统安装区的两端设置有进风口,所述外置导风罩的下方设置有出风口,所述进风口、冷却系统安装区、发热组件安装区和外置导风罩的出风口依次对接形成散热通道;所述发热组件安装区内安装有辅助变压器、斩波电阻和电抗器。本实用新型的轨道交通牵引变流器具有结构简单紧凑、拆装维护方便、散热风道设计合理等优点。
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公开(公告)号:CN208112329U
公开(公告)日:2018-11-16
申请号:CN201820630740.7
申请日:2018-04-28
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种列车自供电移车系统,包括储能单元和逆变器;所述储能单元与所述逆变器连接;所述储能单元用于存储电能,所述逆变器用于对储能单元中存储电能进行转换,为列车牵引系统供电。具有可为列车提供应急牵引,提高列车运行的安全性、可靠性等优点。
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公开(公告)号:CN206212552U
公开(公告)日:2017-05-31
申请号:CN201621284797.3
申请日:2016-11-28
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H05K7/20
Abstract: 本实用新型公开了一种用于轨道交通的牵引变流器,包括变流器柜体,变流器柜体内按照变流器柜体的宽度方向依次设有上部器件安装区、中部风道区和下部器件安装区,上部器件安装区和下部器件安装区按照变流器柜体的长度方向均对称设有多个依次布置的安装腔室、以用于安装牵引变流器的元器件模块;中部风道区内设有散热风机组件,散热风机组件朝向中部风道区内吹风并使冷风流向两侧的多个安装腔室,用于使中部风道区和上部器件安装区之间、中部风道区和下部器件安装区之间分别形成两个循环散热风道以对两侧的多个元器件模块进行散热。本实用新型具有结构紧凑、布局合理、散热效果好、可维护性好、集成度高、抗振效果好的优点。
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公开(公告)号:CN304029578S
公开(公告)日:2017-02-08
申请号:CN201630486646.5
申请日:2016-09-28
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 1、本外观设计产品的名称:牵引变流装置。
2、本外观设计产品的用途:本外观设计产品主要用于将电网能量进行转换,用以驱动
牵引电机为列车提供动力;以及为列车其他设备提供电能。
3、本外观设计的设计要点:本外观设计的设计要点在于产品的形状。
4、最能表明设计要点的图片或者照片:立体图。
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