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公开(公告)号：CN216112060U
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202122696458.3
申请日：2021-11-05
Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司
IPC: F16H57/021 , F16H57/023 , F16H57/025
Abstract: 一种双齿辊破碎机用减速机，属于减速机技术领域。其特征在于：输入轴（1）、输出轴（6）均一端伸入到壳体（8）内，另一端均伸出壳体（8），中间轴的任意一端及中部均设置有用于安装在壳体（8）上的安装部，在中间轴的另一端形成悬挑部，在中间轴的两安装部之间形成传动部，在输入轴（1）与中间轴的悬挑部之间、以及输出轴（6）与传动部之间均设置有齿轮副。本双齿辊破碎机用减速机与中间轴的两端均安装在壳体上相比，中间轴的长度大大缩短，使壳体在横向宽度的方向上的尺寸大大减小，进而减小了本双齿辊破碎机用减速机的重量，能够在满足现场工况的要求下最大限度的节省了空间，增大了双齿辊破碎机用减速机的功率密度。
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公开(公告)号：CN213332319U
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202022234259.6
申请日：2020-10-10
Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司
IPC: F16H57/04
Abstract: 一种齿轮箱轴端泵管路布置结构，属于轴端泵技术领域。其特征在于：包括轴端泵（1）和轴端泵座（2），轴端泵（1）安装在轴端泵座（2）内，轴端泵（1）一侧设有泵入油口（101），另一侧设有泵出油口（102），进油管路和排油管路对称设置在轴端泵（1）两侧，泵入油口（101）连接进油管路，泵出油口（102）连接排油管路。本实用新型将轴端泵及油路管路都集成在轴端泵座内部，并且吸油管路在齿轮箱的上下壳体同时布置，进油管路设有上下对称的两组，两组进油管路一组常开，一组封堵，当齿轮箱上下壳体对调使用时，只需将连接的部件对调，就能满足吸油效果。
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公开(公告)号：CN220980289U
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202322896810.7
申请日：2023-10-27
Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司
IPC: F16H57/08 , F16H57/029 , B02C23/00
Abstract: 本实用新型属于减速机技术领域，具体涉及一种高可靠性立磨减速机输出结构，包括行星架和磨盘，行星架安装在磨盘上，在所述磨盘上固定设置有过渡花键套，在所述行星架的顶部设置有外花键，所述外花键与过渡花键套啮合，在所述过渡花键套和磨盘上对应设置有若干销轴孔，在所述销轴孔中安装有传动销。本实用新型把行星架输出端改为花键与磨盘之间增加一个过渡花键套，花键传扭比传动销传扭安全性更好，同时在过渡花键套外侧可以钻更多的销轴孔，通过传动销将过渡花键套与磨盘连接，这样的可靠性更高，同时维修保养也更简单，更换维护时只需要更换修复过渡花键套就可以。
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公开(公告)号：CN219222035U
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202320248379.2
申请日：2023-02-20
Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司
Abstract: 本实用新型属于油泵润滑控制技术领域，具体涉及一种流量可调的润滑控制系统，包括双出轴电机以及两个油泵，所述两个油泵的输入轴分别与所述双出轴电机的输出轴连接，其中一个油泵的输入轴与所述双出轴电机之间设置有离合装置。双泵设置，正常使用时可开启一个泵来提供润滑油，当设备端需提高润滑油的流量时，通过离合装置将另一个泵连通，使两个油泵都开启，双泵同时工作供油提高润滑油的流量。
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公开(公告)号：CN217381283U
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202221293876.6
申请日：2022-05-27
Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司
Abstract: 一种立磨减速机的可倾瓦轴承，属于立磨减速机技术领域。包括的若干瓦块（4），其特征在于：在每一块瓦块（4）的底部内嵌有球形的球顶（11），在任意相邻的瓦块（4）之间均竖直设置有一条销轴（10），销轴（10）两侧的瓦块（4）分别通过其侧部的卡板（7）卡装在销轴（10）的两侧。在本立磨减速机的可倾瓦轴承中，通过在瓦块的底部设置球形的球顶，提高了瓦块受压时的转动范围，销轴自瓦块的侧部对瓦块进行固定，避免销轴发生断裂。在销轴的顶部还固定有一块挡板，避免瓦块自销轴的顶部脱离。通过在瓦块的表面开设倾斜面，磨盘在转动时首先接触瓦块开设有倾斜面的一侧，有助于磨盘将附着在第底部的润滑油转移至瓦块的表面。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217271832U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202221280008.4
申请日：2022-05-26
Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司
IPC: F16H57/04
Abstract: 一种立磨减速机，属于立磨减速机技术领域。包括上箱体（4）和下箱体（6），减速机高速端（2）设置在下箱体（6）的中部，其特征在于：在减速机高速端（2）的上方设置有润滑总管（3），自润滑总管（3）的上下表面分别引出有上箱体进油管（1）和下箱体进油管（8），下箱体进油管（8）与所述的减速机高速端（2）对接；上箱体进油管（1）进入上箱体与主油管（37）连通，自主油管（37）中引出内喷油管（38），在行星减速器以及二轴（54）中开设有内润滑通道，内喷油管（38）的出口正对内润滑通道。在本立磨减速机中，通过在下箱体内设置内润滑通道，通过外部的润滑总管和上箱体内的主油管，实现了对行星减速器和减速机高速端继续润滑和冷却。
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公开(公告)号：CN216343842U
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202122696927.1
申请日：2021-11-05
Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司
IPC: F16H57/04 , F16H57/021 , F16H57/023
Abstract: 一种轮式破碎机用减速机，属于减速机技术领域。其特征在于：减速机主体的高速轴（2）通过轴承可转动的与减速机主体相连，轴承设置在减速机主体和高速轴（2）之间的润滑腔内，强制润滑装置的输入口与减速机主体的中下部相连，强制润滑装置的输出口与润滑腔的一侧相连，润滑腔的另一侧与减速机主体内腔相连通，冷却装置设置在减速机主体内。本轮式破碎机用减速机对高速轴的轴承进行强制润滑，还能够将轴承处产生的热量带走，避免轴承的工作温度过高，冷却装置设置在减速机主体内，能够对减速机主体内的润滑油进行冷却，避免减速机主体内的润滑油温度过高，避免高速轴的轴承的工作温度过高，保证高速轴的轴承的使用寿命长。
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公开(公告)号：CN215410129U
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202121829235.3
申请日：2021-08-06
Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司
Abstract: 一种变档拨叉机构，属于变档齿轮箱配件技术领域。其特征在于：包括动力装置、限位装置以及拨叉（9），拨叉（9）与连接内齿套（10）相连，动力装置与拨叉（9）相连，并带动拨叉（9）沿连接内齿套（10）的轴线方向往复运动，限位装置与动力装置相连，并通过动力装置对拨叉（9）的运动进行限位。本变档拨叉机构的动力装置带动拨叉运动，进而通过拨叉带动连接内齿套运动，实现了自动变档，限位装置能够对拨叉的运动进行限位，避免拨叉的运动行程过大而对设备造成损坏，使变档拨叉机构工作稳定。
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公开(公告)号：CN214888780U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202120970838.9
申请日：2021-05-08
Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司
Abstract: 一种减速机用冷却盘管机构，属于减速机冷却设备领域。包括设置在减速机油室内的盘管（1），在减速机外壳（3）上开设有安装孔，盘管（1）的接头自安装孔中引出，其特征在于：盘管（1）的接头通过固定组件安装在安装孔处；固定组件包括内接头（4）和外接头（5），内接头（4）固定在所述安装孔处，盘管（1）的接头从内接头（4）中心穿过后固定，外接头（5）可拆卸的套设在内接头（4）的外圈，在外接头（5）的外侧设置有外部接头（8）。在本减速机用冷却盘管机构中，通过在内接头外部设置可拆卸的外接头，通过更换外接头即可实现盘管与外部不同尺寸管路的对接，避免过多操作对盘管可能造成的损伤，操作简单的同时延长了盘管的使用寿命。
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公开(公告)号：CN212584114U
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202021254872.8
申请日：2020-07-01
Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司
Abstract: 一种减速机空心轴与工作机实心轴的连接装置，属于减速机连接装置技术领域。其特征在于：包括锥形锁紧套（1）、固定螺栓（2）、轴用挡圈（3）以及锁紧固定环（4），工作机轴（6）设置在减速机空心轴（5）内部，锥形锁紧套（1）的外锥面套设在减速机空心轴（5）外侧两端，锥形锁紧套（1）的内圆柱面紧固套设在工作机轴（6）的外圆柱面上，在减速机空心轴（5）上设置有轴用挡圈（3），锁紧固定环（4）套设在减速机空心轴（5）上并设置在轴用挡圈（3）内侧，锥形锁紧套（1）和锁紧固定环（4）通过固定螺栓（2）固定连接，本装置通过锥形锁紧套紧固减速机空心轴和工作机轴，保证同轴度，减轻了平键与减速机空心轴和工作机轴的磨损。
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