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公开(公告)号：CN113619523A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110919865.8
申请日：2021-08-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车辆的远程启动方法和远程启动装置，远程启动方法包括：接收远程启动指令；查询车辆的定位信息和环境温度；依据环境温度和定位信息计算启动时间；检测车辆的燃油的温度；若燃油的温度高于第一阈值，则依据启动时间对车辆进行启动。本申请依据外界环境对车辆的启动时间进行调整，避免车辆频繁尝试启动导致亏电或长期处于启动故障中损伤车辆。
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公开(公告)号：CN111994077B
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202010908064.7
申请日：2020-08-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60W30/165 , B60W30/18 , B60Q1/44 , B60R16/023 , G08G1/00 , G08G1/0967
Abstract: 本发明公开了一种队列行驶方法、车辆及系统。本发明应用于车辆，所述车辆上设置有矩阵制动灯，所述矩阵制动灯用于显示所述车辆的制动方式及所述制动方式对应的制动级别；通过获取前车图像；对所述前车图像进行制动灯识别，获得前车的制动方式及所述前车的制动方式对应的制动级别；控制本车根据所述前车的制动方式及对应的制动级别进行制动。其中，由于基于车辆自身感知前车的制动方式及制动级别后进行相应的制动不需要由车辆发送信息至云端处理后再根据云端指令进行制动，缩短了制动延时，加快了制动响应速度，提高了车辆在队列行驶时的安全性。
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公开(公告)号：CN113485734A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110819899.X
申请日：2021-07-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种车辆配置自动刷写方法，包括：获取车辆配置的台车信息，并根据所述台车信息确定车辆标识符。获取每个底盘号对应的生产物料信息，进而形成底盘号与生产物料的对应信息表。根据所述台车信息和所述信息表确定整车的配置信息，并存储在配置服务器上。车辆上电后，远程控制终端接入车联网后，首先判断是否第一次接入车联网，如果是，则远程控制终端通过车联网从配置服务器上获取车辆对应的所述车辆标识符，并将所述车辆标识符写入自身。远程控制终端根据所述车辆标识符从配置服务器中查询到对应的配置信息，进而写入自身和整车相应的ECU中。本发明增加车辆维护效率和安全，提高车辆售后维护的便捷性。
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公开(公告)号：CN110626143B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN201910897436.8
申请日：2019-09-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明属于驻车暖风技术领域，公开了一种车内空气质量安全控制方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：在当前车辆静止时，获取所述当前车辆内氧浓度传感器所采集的氧气浓度数据；判断所述氧浓度数据是否满足预设阈值范围；若所述氧浓度数据满足所述预设阈值范围，则对所述当前车辆的驻车暖风进行空气质量安全控制。通过上述方式，根据所述氧浓度数据对应的预设阈值范围，对所述当前车辆的驻车暖风进行不同的空气质量安全控制，从而保证驾驶室内有足够的氧气供驾乘人员呼吸，降低人员在密闭的驾驶室内窒息死亡的几率。
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公开(公告)号：CN108365662B
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN201810296515.9
申请日：2018-03-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及无线充电技术领域，具体涉及一种车载无线充电装置及其充电控制方法，所述装置包括：车载无线充电模块以及与所述车载无线充电模块通过CAN总线连接的MP5，所述车载无线充电模块包括：模块主体以及可在所述模块主体中滑动的无线充电基座，所述模块主体与所述MP5连接，并且所述模块主体布置在中控台内；所述无线充电基座可滑动到所述中控台外部，当滑动到所述中控台外部时，所述无线充电基座与所述模块主体电连接；所述模块主体根据所述MP5的控制通过所述无线充电基座为所述移动终端充电，并通过所述MP5反馈充电状态。通过本发明，提高了充电操作便利性的同时保证了整车电气系统安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111994077A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010908064.7
申请日：2020-08-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60W30/165 , B60W30/18 , B60Q1/44 , B60R16/023 , G08G1/00 , G08G1/0967
Abstract: 本发明公开了一种队列行驶方法、车辆及系统。本发明应用于车辆，所述车辆上设置有矩阵制动灯，所述矩阵制动灯用于显示所述车辆的制动方式及所述制动方式对应的制动级别；通过获取前车图像；对所述前车图像进行制动灯识别，获得前车的制动方式及所述前车的制动方式对应的制动级别；控制本车根据所述前车的制动方式及对应的制动级别进行制动。其中，由于基于车辆自身感知前车的制动方式及制动级别后进行相应的制动不需要由车辆发送信息至云端处理后再根据云端指令进行制动，缩短了制动延时，加快了制动响应速度，提高了车辆在队列行驶时的安全性。
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公开(公告)号：CN108357326B
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201810146544.7
申请日：2018-02-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车制冷系统及其控制方法，包括压缩机、冷凝器、空调蒸发器和鼓风机，所述压缩机、所述冷凝器、所述空调蒸发器顺次首尾连通形成空调回路；所述鼓风机设置在所述空调蒸发器处；其特征在于，还包括蓄冷式蒸发器，所述蓄冷式蒸发器与所述空调蒸发器并联。本发明能够减少压缩机与冷凝器的数量，减小空调系统和车载冰箱的占用空间，同时有利于减小整车故障率提高车辆的可靠性，有利于降低整车成本。
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公开(公告)号：CN110626143A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910897436.8
申请日：2019-09-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明属于驻车暖风技术领域，公开了一种车内空气质量安全控制方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：在当前车辆静止时，获取所述当前车辆内氧浓度传感器所采集的氧气浓度数据；判断所述氧浓度数据是否满足预设阈值范围；若所述氧浓度数据满足所述预设阈值范围，则对所述当前车辆的驻车暖风进行空气质量安全控制。通过上述方式，根据所述氧浓度数据对应的预设阈值范围，对所述当前车辆的驻车暖风进行不同的空气质量安全控制，从而保证驾驶室内有足够的氧气供驾乘人员呼吸，降低人员在密闭的驾驶室内窒息死亡的几率。
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公开(公告)号：CN106080807B
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201610418362.1
申请日：2016-06-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D33/063 , B60R25/01
Abstract: 本发明提供了一种驾驶室翻转保护系统及方法，该系统包括：车身控制器、电源、翻转锁止开关、翻转保护继电器、翻转销驱动装置、翻转销和翻转机构，其中，车身控制器通过各接线端子分别与电源、翻转锁止开关、翻转保护继电器的线圈电连接，翻转锁止开关的另一端接地，翻转保护继电器的线圈的另一端与电源正极电连接，翻转保护继电器的静触点和动触点分别与电源正极和翻转销驱动装置电连接，翻转销驱动装置的另一端接地。本发明可以在车门闭锁、且翻转锁止开关闭合时，车身控制器控制翻转保护继电器闭合，使得翻转销驱动装置通电，控制翻转销锁死翻转机构。
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公开(公告)号：CN107618442A
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201710801719.9
申请日：2017-09-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R3/00
Abstract: 本发明公开了一种上车踏板及其控制方法，该上车踏板包括用于与车架连接的上支架、上端与车架连接的固定架、转轴、第一悬臂梁、第二悬臂梁、第一支撑杆、第二支撑杆、一级踏板和二级踏板；固定架的下端设有折板，折板与固定架配合形成L形结构，转轴的上端与上支架转动连接，转轴的下端与折板转动连接；第一悬臂梁的第一端和第二悬臂梁的第一端均安装在转轴上，第一悬臂梁位于第二悬臂梁的下方；第一悬臂梁的第二端与一级踏板转动连接，第二悬臂梁的第二端与二级踏板转动连接；第一支撑杆的第一端与一级踏板转动连接，第一支撑杆的第二端与固定架转动连接。本发明便于上车踏板的伸出及收回。
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