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公开(公告)号：CN112605472B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202011421298.5
申请日：2020-12-04
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种去毛刺装置，包括机座、安装座、第一驱动机构和去毛刺组件，机座上具有去毛刺工位，用以供待去毛刺的工件放置，安装座设于机座上且位于去毛刺工位的上方，且安装座可上下活动设置，第一驱动机构用于驱动安装座上下活动，以及去毛刺组件可上下伸缩地安装于安装座，去毛刺组件具有可转动且朝下设置的去毛刺刀具，去毛刺刀具被安装座带动向定位件方向活动。本发明中通过去毛刺组件弹性伸缩的设置，既可以与工件上的通孔充分接触又为去毛刺刀具提供向下的自适应进给力，避免了去毛刺刀具无法与工件充分接触导致去毛刺不到位的情况或者去毛刺刀具与工件过度接触导致去毛刺刀具对通孔造成一定的破坏。
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公开(公告)号：CN113790186A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202111045900.4
申请日：2021-09-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F15B13/02
Abstract: 本发明公开了一种位移控制液压阀，包括依次排列的油路对接阀块、中间阀块以及位移输入阀块。位移输入阀块内设有能够滑动的台阶滑动轴，单向阀顶针的另一端与台阶滑动轴的侧面相抵；当单向阀顶针与台阶滑动轴的大径面相抵，单向阀顶针将钢球顶开，以使得顶针滑道与空腔连通，油液回路畅通；当单向阀顶针与台阶滑动轴的小径面相抵，钢球回位弹簧推动钢球将空腔与顶针滑道隔断，油液回路封闭，仅使得从回油口进入的油液在油液作用下顶开钢球并流动至进油口。本发明通过位置直接控制单向阀开闭，实现位移动作与液压动作的直接关联，同时因减少控制环节，提升动作互锁的稳定性可靠性，降低使用成本。
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公开(公告)号：CN113787473A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202111037433.0
申请日：2021-09-06
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种薄壁隔套定向及后检测机构，包括隔套转动机构、探针定向机构及隔套后检测机构；隔套转动机构用于隔套定位的转动，探针定向机构用于隔套安装前的定位，隔套后检测机构用于隔套安装后的位置检测。本技术方案针对薄壁隔套定向采用扭矩限制器和探针插入式检测，不受隔套壁厚影响，不会出现探针回弹造成误判，精准度高，整个定向过程可有效保证隔套内外壁表面不受损伤，且压装后采用浮动测头进行二次检测确认，更加稳定可靠。
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公开(公告)号：CN112318159A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011151782.0
申请日：2020-10-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种发动机缸孔加工夹具，包括安装台、承载板、定位机构以及夹持机构；所述承载板安装至所述安装台的上端面上，所述承载板的上端面用于承载所述发动机缸体；所述定位机构包括分设于所述承载板左右两侧的两个定位轴结构，每一所述定位轴结构均沿左右向活动安装至所述安装台上，两个所述定位轴结构用于对应伸入至所述曲轴孔的两端，所述定位轴结构包括定位轴以及设于所述定位轴外侧的多个定位钉，多个所述定位钉沿所述定位轴周向间隔，且沿所述定位轴的径向活动设置；所述夹持机构包括沿前后向活动安装至所述安装台的夹持块，且所述夹持块处于所述承载板后方，所述夹持块的前端形成有夹持部，所述夹持部用于夹持所述止推面圆环。
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公开(公告)号：CN110961897A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201911170201.5
申请日：2019-11-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23P19/06
Abstract: 本发明提供一种螺栓拆除装置，用于发动机盖端上的多个螺栓的拆除，包括安装座、多个旋松件以及驱动装置；所述安装座具有上下向的活动行程；多个所述旋松件均沿上下向的轴线可转动地安装至所述安装座上，且位于所述安装座下方，所述旋松件的下端行程有第一适配孔，用以与待拆装的螺栓的栓头相适配；所述驱动装置设于所述安装座，所述驱动装置用以驱动多个所述旋松件活动；本发明的技术方案中，在所述安装座上安装有多个可沿上下向的轴线转动的旋松件，所述旋松件下端的第一适配孔与待拆卸的螺栓的栓头相适配，通过所述驱动装置驱动多个所述旋松件转动，以同时将多个待拆卸的螺栓旋松拆下。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107416493B
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201710891862.1
申请日：2017-09-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种输送装置，包括机架、第一驱动机构、第二驱动机构、第一输送机构和第二输送机构，第一驱动机构和第二驱动机构均与机架相连，第一输送机构和第二输送机构均设于机架上，第一驱动机构与第一输送机构相连且能驱动第一输送机构，第二输送机构设于第一输送机构上且可沿第一输送机构的输送方向运动，第二输送机构运动到设定位置时，第二输送机构与第二驱动机构相连，第二驱动机构可驱动第二输送机构，第二输送机构的输送方向与第一输送机构的方向垂直；本发明的输送装置可以实现工件在两个方向上进行输送，而且不改变工件的朝向，可以满足更多样化的输送需求，应用范围更广，通用性更强。
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公开(公告)号：CN106985091B
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201710186828.4
申请日：2017-03-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种阶梯轴限位机构，包括底板、卡板、两第一定位杆、两第二定位杆和两弹簧，其中，底板上设置有定位面和承接面，定位面高于承接面，定位面上靠近承接面的一侧开设有卡接孔；卡板移动设置于承接面上，卡板上固定设置有卡台，卡台与卡板连接的位置形成有上卡接面和下卡接面，卡台的下端面与定位面相平齐；第一定位杆固定于定位面上；第二定位杆固定于卡板上；弹簧的一端固定于第一定位杆上，另一端固定于第二定位杆上。定位阶梯轴时，将卡板向远离定位面的方向拉动，弹簧受力拉伸，将阶梯轴放入卡接孔中，将卡板向靠近定位面的方向拉动，卡台卡在阶梯轴的卡接位置，将阶梯轴限位，松开卡板之后，弹簧将卡板拉紧于限位阶梯轴的状态。
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公开(公告)号：CN118928010A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411314696.5
申请日：2024-09-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K15/077
Abstract: 本发明公开了一种具有防浪结构的油箱，包括油箱壳体，所述油箱壳体包括上壳体（1）和下壳体（2），所述上壳体（1）内固设有第一排列式分浪管（3）和第二排列式分浪管（4），所述下壳体（2）内固设有第一防浪板（5）和第二防浪板（6）。本发明能够有效解决油液在油箱内晃动造成的异响问题。
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公开(公告)号：CN117605564A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311565174.8
申请日：2023-11-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F01P11/04 , G01M17/007 , B60K11/02
Abstract: 本发明公开了一种混合动力汽车发动机加速轰鸣消除方法，本发明的主要设计构思在于，先执行初步测试，使混动汽车发动机加速至预设转速区间，确定振动能量较大的目标部件；根据目标部件，得到噪声传递预测路径：发动机‑空调管路‑电池冷却器‑前端模块‑水管‑低温膨胀水壶‑左悬置被动端‑车内；对该噪声传递预测路径执行第一轮验证测试，以确定出噪声传递目标路径，然后对噪声传递目标路径中的部件进行改进，最后执行第二轮验证测试以确保消除效果可靠。本发明提供了解决因发动机二阶激励通过混动车辆热管理特定路径传递至车内造成轰鸣的途径，以此方式实施能够有效改善加速时混动车内发动机轰鸣音，可以在低成本条件下从根源上解决问题。
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公开(公告)号：CN113790186B
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202111045900.4
申请日：2021-09-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F15B13/02
Abstract: 本发明公开了一种位移控制液压阀，包括依次排列的油路对接阀块、中间阀块以及位移输入阀块。位移输入阀块内设有能够滑动的台阶滑动轴，单向阀顶针的另一端与台阶滑动轴的侧面相抵；当单向阀顶针与台阶滑动轴的大径面相抵，单向阀顶针将钢球顶开，以使得顶针滑道与空腔连通，油液回路畅通；当单向阀顶针与台阶滑动轴的小径面相抵，钢球回位弹簧推动钢球将空腔与顶针滑道隔断，油液回路封闭，仅使得从回油口进入的油液在油液作用下顶开钢球并流动至进油口。本发明通过位置直接控制单向阀开闭，实现位移动作与液压动作的直接关联，同时因减少控制环节，提升动作互锁的稳定性可靠性，降低使用成本。
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