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公开(公告)号：CN105109558B
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201510575459.9
申请日：2015-09-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D25/18
Abstract: 本发明公开了一种后轮胎挡泥板支架，其长圆管为与后轮胎挡泥板连接的主体，第一螺栓为后轮胎挡泥板的安装点；连接板与限位架为与车架连接的主体，通过第二螺栓与车架连接；该后轮胎挡泥板支架与后轮胎挡泥板连接的安装点设置在长圆管上，缩短了悬臂的长度，提升了连接强度，避免了悬臂过长所造成的剧烈振动，增强了后轮胎挡泥板的连接可靠性，减少了噪音，显著改善了车辆的NVH性能。
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公开(公告)号：CN206593556U
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201720227871.6
申请日：2017-03-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机挡泥板检具，包括工作台、限位块、检测块、检测棒及快速夹；限位块、检测块及快速夹均固定于工作台上，检测棒活动式插于检测块上；在检测块的上端面设置有检测棒插孔，检测棒插孔与设定的发动机挡泥板安装孔相对应，检测棒穿过发动机挡泥板安装孔后，插入检测棒插孔内。本技术方案通过限位块、检测块、检测棒及快速夹结构，能够实现快速检测发动机挡泥板的外形尺寸是否符合设计要求。
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公开(公告)号：CN206797047U
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201720668000.8
申请日：2017-06-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60G11/10
Abstract: 本实用新型公开了一种板簧吊耳及其固定结构，其吊耳包括吊耳主体以及设于所述吊耳主体顶部的第一支板和第二支板，所述第一支板和所述第二支板对置设置且之间设有第一固定销，所述第一支板和所述第二支板的对应位置分别设有用于安装所述第一固定销的第一固定孔和第二固定孔，所述吊耳主体底部设有第三固定孔。与现有技术相比，本实用新型将现有技术中的螺栓、螺母装配方式更换为圆柱状的固定销装配方式，易装配维修，当固定支架位置调整时，不影响吊耳与固定支架、板簧之间的装配。
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公开(公告)号：CN206465722U
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201720175738.0
申请日：2017-02-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60G11/10
Abstract: 本实用新型公开了一种副簧托架总成，包括橡胶托架及副簧托架，其中：橡胶托架包括橡胶垫和卡扣，卡扣固定设置在橡胶垫上；副簧托架上设置有固定孔和凹槽，卡扣与固定孔卡接，凹槽与橡胶垫相配合。副簧托架固定在车架纵梁上，通过卡扣将橡胶托架固定在副簧托架上，副钢板弹簧受压变形后，端部接触橡胶垫，橡胶垫受压变形，以支撑副钢板弹簧。通过使用橡胶垫和卡扣结构，方便加工制造，工艺简单，成本较低；通过卡扣连接橡胶垫和副簧托架，装配效率较高。
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公开(公告)号：CN207307028U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201721124403.2
申请日：2017-09-04
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: A62C13/78
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车灭火器固定机构，其中，该灭火器固定机构包括：锁环，锁环的一端套接在灭火器的颈肩上，另一端与锁扣总成相连；支架总成，支架总成固定设置在汽车上，支架总成的一端卡接在灭火器的底部，另一端与锁扣总成相连；锁扣总成，锁扣总成的一端与锁环相连，另一端与支架总成相连，通过闭合或打开锁扣总成，可将灭火器固定在灭火器固定机构上或从灭火器固定机构上取下。本实用新型中灭火器底部有钩子限位，上部有锁环限位，侧面有支架限位，锁扣总成扣在锁环的钩子上，灭火器的轴向移动及周向运动均被限制，固定可靠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206426789U
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201720027004.8
申请日：2017-01-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种汽车钢板弹簧悬架，骑马螺栓固定在钢板弹簧的中部，底板设置在钢板弹簧的底面，固定螺栓穿过底板和钢板弹簧的连接孔，对钢板弹簧进行中心限位，其中，钢板弹簧的中部为平面状；或汽车钢板弹簧悬架包括：压板和弹性体。方案一：将钢板弹簧的中部加工成平面状，可降低钢板弹簧的夹紧段的弧高变化，降低骑马螺栓的夹紧力，拧紧力矩，避免骑马螺栓松动。方案二：通过在压板和钢板弹簧之间增加弹性体，由于存在弹性体，可填充压板和钢板弹簧之间的间隙，保证压板为平面，降低了紧固骑马螺栓所需的夹紧力和拧紧力；钢板弹簧工作时，骑马螺栓的夹紧段的弧高变化由弹性体补偿，对骑马螺栓的夹紧力无影响，可避免骑马螺栓松动。
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公开(公告)号：CN206030987U
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201621078585.X
申请日：2016-09-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种减振器上支架总成，包括支架本体和支架轴，所述支架本体包括中间凸起的定位部以及对称的设在所述定位部两侧的固定部，各所述固定部上分别开设有多个固定孔；所述定位部上开设有第一定位孔；所述支架轴沿所述第一定位孔安装在所述支架本体上。相应的还提供一种减振器上支架总成固定结构。本方案采用对称式的支架总成便于加工，同时提高了支架总成的通用化水平，安装时，通过两侧的固定部实现其与车架纵梁的连接，安装方便。
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公开(公告)号：CN206426791U
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201720059580.0
申请日：2017-01-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60G11/10
Abstract: 本实用新型公开了一种板簧压板，板簧压板通过中心螺栓与板簧连接，骑马螺栓固定在板簧压板的两端，板簧压板的底面设有空腔，板簧压板不同位置的壁厚尺寸相同。板簧压板呈空心状，不同位置的壁厚相同，可以避免出现铸造缺陷，并且空腔结构既能保证板簧压板的强度，又可实现轻量化。
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公开(公告)号：CN211167145U
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201922127359.6
申请日：2019-11-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公布了一种备胎固定装置，用于将所述备胎固定至汽车的车身，所述备胎包括轮辐，所述轮辐设有轮辐螺栓孔，所述备胎固定装置包括：底板，所述底板上设有固定孔；安装板，与所述底板连接，所述安装板设有用于将所述备胎固定装置安装至所述车身的安装孔；固定件，用于穿过所述固定孔并将所述备胎固定装置固定至所述轮辐螺栓孔；卡接部，设置在所述底板上，所述卡接部用于与所述轮辐卡接。在本实用新型中，首先使用卡接部将备胎的轮辐卡持住，接着利用固定件穿过固定孔即可将备胎固定在固定于轮辐螺栓孔。本实用新型的备胎固定装置结构简单,易于对备胎进行固定和取出。
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公开(公告)号：CN206299240U
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201621459078.0
申请日：2016-12-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种卡车工具箱，包括箱体和箱盖以及箱锁，箱锁包括：锁芯，锁芯包括固定轴和设在固定轴底部的腰型带动部；固定轴的顶端面开设有锁孔，固定轴的顶端向上伸出箱盖，固定轴的中部卡接在所述箱盖上且可在箱盖上转动；固定架固定在箱体的内侧壁上且位于锁芯的两侧，各固定架均为倒置的固定在所述内侧壁上的U型结构，各固定架与内侧壁围成一限位孔，各限位孔位于同一水平线上；锁杆，其为两个，锁芯设在两锁杆中部，两锁杆分别活动的安装在限位孔内；两锁杆中的一者与带动部的一端转动连接，另一者与带动部的另一端转动连接；固定轴转动，带动两锁杆与限位孔配合或分离。本方案将箱锁的锁止部分设在箱内部，从而具有防盗功能。
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