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公开(公告)号：CN107719468A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201710966708.6
申请日：2017-10-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D7/18
CPC classification number: B62D7/18
Abstract: 本发明公开了一种主销安装锁紧结构，包括：工字梁、主销和转向节，所述转向节包括顶部和底部，且所述顶部和底部上分别形成有转向节通孔；所述工字梁具有工字梁通孔，所述工字梁位于所述顶部和底部之间；所述主销贯通所述转向节通孔和所述工字梁通孔，并且所述主销与所述工字梁之间转动配合；在所述主销上具有润滑流道，所述润滑流道起点位于所述主销的端部，所述润滑流道的终点形成在所述主销位于所述工字梁通孔内的壁面上。本发明的主销安装锁紧结构中，工字梁上不会设置容纳锁销的开槽，提高了工字梁的强度。主销上设置有润滑流道，保证主销和工字梁之间转动的流畅性。同时主销和转向节之间固定，不会发生对主销端盖、主销堵盖的磨损。
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公开(公告)号：CN107719467A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201710964620.0
申请日：2017-10-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D7/18
CPC classification number: B62D7/18
Abstract: 本发明公开了一种主销安装锁紧结构，包括：工字梁、主销和转向节，转向节包括顶部和底部，且顶部和底部上分别形成有转向节通孔；工字梁具有工字梁通孔，工字梁位于顶部和底部之间；主销贯通转向节通孔和工字梁通孔，主销与工字梁之间转动配合，主销与转向节固定连接；还包括：横拉杆臂，横拉杆臂固定设置在底部的底面。本发明的主销安装锁紧结构中，横拉杆臂固定设在转向节上，其位于整个结构的最低部分，不会和其它结构发生干涉，从而转动更灵活。进一步，工字梁上不会设置容纳锁销的开槽，提高了工字梁的强度。主销上设置有润滑流道，保证主销和工字梁之间转动的流畅性。同时主销和转向节之间固定，不会发生对主销端盖、主销堵盖的磨损。
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公开(公告)号：CN107284221A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201710457184.8
申请日：2017-06-16
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: B60K5/1216 , B60K17/06
Abstract: 本发明公开了一种民用载货车悬置总成，包括左前悬置总成、右前悬置总成和后悬置总成，其中：所述左前悬置总成包括前支架总成、前胶垫总成以及前支脚总成；所述右前悬置总成和所述左前悬置总成对称设置；所述后悬置总成包括后悬置连接板总成以及变速箱连接板总成。与现有技术相比，本发明通过将现有技术的六点悬置改为左前悬置总成、右前悬置总成和后悬置总成的三点悬置，跨度小精度易控制，并且三点悬置的固定点更加容易在一个平面上，能更好的与车架贴合，从而使得整车发动机怠速时抖动状态最大限度的降低，固定点少，轻量化显著，减少生产时间。
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公开(公告)号：CN107187497A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710362318.8
申请日：2017-05-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种双前桥汽车转向系统，包括转向器、垂臂、第一前桥直拉杆、过渡拉杆、助力缸总成、第二前桥直拉杆、第一前桥及第二前桥；转向器通过转向器支架安装于车架纵梁上，垂臂的上端与转向器连接，垂臂的下端与第一前桥直拉杆的前端活动连接；第一前桥直拉杆的后端与第一前桥活动连接；过渡拉杆的前端与垂臂活动连接，后端与助力缸总成活动连接；第二前桥直拉杆的前端与助力缸总成活动连接，后端与第二前桥活动连接。增加转向助力，转向更加轻便；本技术方案中的助力缸总成既能提供转向助力，又能充当过渡摇臂的作用。
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公开(公告)号：CN107161212A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201710362482.9
申请日：2017-05-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种双前桥汽车转向系统，包括转向器、垂臂、第一前桥直拉杆、过渡拉杆、助力缸总成、摇臂、第二桥直拉杆、第一前桥转向节臂、第二前桥转向节臂、第一前桥及第二前桥。本技术方案的助力缸通过活塞与摇臂之间的啮合配合，取消了现有技术中的活塞杆及配套结构，通过活塞的运动，使得与活塞齿形配合的摇臂向左或向右转动以为第二前桥的转向提供助力，此助力缸结构的安装空间小，同时又充当了过渡摇臂的作用，减少了转向系统中的部件。通过取消了活塞杆，使得助力缸能够承受更大的压力，从而输出更大的转向力矩，且寿命高，可靠性好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107140016A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710362484.8
申请日：2017-05-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种双前桥汽车转向系统，包括转向器、垂臂、第一前桥直拉杆、过渡拉杆、助力缸总成、第二前桥直拉杆、第一前桥及第二前桥；转向器通过转向器支架安装于车架纵梁上，垂臂的上端与转向器连接，垂臂的下端与过渡拉杆的前端活动连接；过渡拉杆的后端与助力缸总成活动连接；第一前桥直拉杆的前端与助力缸总成活动连接，后端与第一前桥活动连接；第二前桥直拉杆的前端与第一前桥活动连接，后端与第二前桥活动连接。本技术方案中的助力缸总成既能提供转向助力，又能充当过渡摇臂的作用；助力缸不使用活塞杆，助力缸可以承受更大的压力，从而输出更大的转向力矩，且寿命高、可靠性好。
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公开(公告)号：CN106994891A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201710240532.6
申请日：2017-04-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K5/12
CPC classification number: B60K5/1208
Abstract: 本发明公开了一种垃圾车动力总成悬置，包括左前悬置总成、右前悬置总成、左后悬置总成与右后悬置总成；其中：所述左前悬置总成包括前支架总成、前软垫总成以及前支脚总成；所述右前悬置总成与所述左前悬置总成对称设置，所述右前悬置总成与所述左前悬置总成的大小、形状以及结构均相同；所述左后悬置总成包括后支架总成、后软垫总成以及后支脚总成；所述右后悬置总成与左后悬置总成对称设置，所述右后悬置总成与所述左后悬置总成的大小、形状以及结构均相同。与现有技术相比，本发明不仅提高了整车底盘的高度，而且优化了清洁设备的布置空间，承受拉力高、轻量化，适用于各种动力传递悬置应用。
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公开(公告)号：CN106482599A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201611054130.9
申请日：2016-11-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: G01B5/0025 , G01B5/20
Abstract: 本发明涉及一种动力总成悬置减振横梁检具，包括减振板检具和减振板连接板检具；减振板检具包括第一操作台、第一检测基座、第一检测夹具及第一检测销；减振板连接板检具包括第二操作台、第二检测基座、第一形面检测装置、第二形面检测装置、第二检测夹具及第二检测销。本技术方案通过减振板检具及减振板连接板检具，使得在减振横梁的各部件在冲压完成后即可进行检测是否与车架匹配，使得提供到生产线上的减振横梁均能够与车架配合，提高装配线的生产效率，降低减振横梁在装配线处的废品率。
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公开(公告)号：CN106321802A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201611054297.5
申请日：2016-11-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16H59/02
CPC classification number: F16H59/0278
Abstract: 本发明涉及一种重卡手柄结构，包括换挡操纵杆、手柄本体、手柄护罩、手柄螺母、手柄螺母盖帽及手柄挡位镶件；换挡操纵杆近端部设置有外螺纹，手柄本体设置有轴向贯通的内螺纹孔；手柄螺母及手柄本体均与换挡操纵杆螺纹连接；手柄螺母盖帽套于换挡操纵杆及手柄螺母外侧且与手柄本体下端的外螺纹螺纹连接。本申请通过在换挡操纵杆上设置手柄螺母，并且手柄本体与换挡操纵杆通过螺纹连接，及手柄螺母摒紧换挡操纵杆及手柄本体，在换挡操纵杆与手柄本体之间提供下下的预紧力解决了换挡操纵杆本体与手柄本体之间在使用一定时间后的手柄本体歪斜问题。
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公开(公告)号：CN110736414B
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201911190421.4
申请日：2019-11-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种重卡前桥检测工装，用于检测重卡前桥的转向摆角，前桥包括桥梁、轮毂支撑轴以及连接桥梁和轮毂支撑轴的连接轴，重卡前桥检测工装包括卡板组件、转动组件以及测量组件，卡板组件用于与轮毂支撑轴卡接，卡板组件与转动组件连接，转动组件安装在连接轴上，转动组件与连接轴位于同一条轴线上，测量组件包括角度盘，转动组件包括指针，指针能随着轮毂支撑轴的摆动沿角度盘的中心进行转动。在整个测量过程中，角度的度数是直接反应在测量组件的角度盘上，减少了人工测量以及度数带来的误差，以保证转向限位摆角能够更加精确，从而提高前桥整体的安装精度，以保证整车的安全性能。
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