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公开(公告)号：CN107262602B
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201710543460.2
申请日：2017-07-05
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种两序模具组，一序模具包括：底座；凸模，固定设置在底座上，凸模包括预成型凸模和预定位凸模；导柱，竖直地固定设置在底座上；下模座，与导柱滑动配合；托料芯，固定设置在下模座顶面；贯通孔，贯通下模座和托料芯，贯通孔分为成型通孔和定位通孔，分别对应预成型凸模和预定位凸模；上模座，具有与凸模对应的凹模。一序模具的凸模，具有预成型凸模和预定位凸模，预成型凸模将工件预压出初步形状，预定位凸模在周边对工件实现定位，该预定位凸模使工件在一序中减小偏差，该预定位凸模从多点对板料进行的预定位，避免走料不一致，保证了一序作业后工件的精度提高，进而提高了二序的精确度。
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公开(公告)号：CN107282747B
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201710652527.6
申请日：2017-08-02
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种旋转托料架及开卷落料模具，旋转托料架包括：方管架；方管架支撑杆，从两端伸出方管架的管口内，并与方管架转动配合；方管架顶料器，托顶在方管架支撑杆下方；滚轮安装板，垂直的设置在方管架上，在滚轮安装板上安装有送料滚轮；气缸，顶部具有气缸推动头，气缸推动头朝向滚轮安装板的一端，推动滚轮安装板带动方管架转动。开卷落料模具，包括上述任一项的旋转托料架。设备进料时实现修边刀块前方托料，避免与修边刀快的直接接触，保证板料面品不会发生划痕，修边刀块刃口又减少了不必要的接触，提高其寿命。方管架与方管架支撑杆可转动，切割后的物料随着方管架的转动，实现落料，配合送料滚轮减少摩擦，避免划痕产生。
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公开(公告)号：CN108580717A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810344005.4
申请日：2018-04-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: B21D43/027 , B21D43/08
Abstract: 本发明公开了一种车架纵梁成型自动进出料机构及装置，该车架纵梁成型自动进出料机构包括第一伸缩部件、第二伸缩部件、第一推送部件、第二推送部件和安装块，所述第一伸缩部件设有第一伸缩杆，所述第二伸缩部件设有第二伸缩杆，所述第一伸缩杆与所述第二伸缩杆通过安装块平行连接，所述第一推送部件与所述第一伸缩杆连接，所述第二推送部件与所述第二伸缩杆连接，该装置包括该车架纵梁成型自动进出料机构；本发明通过第一伸缩部件和第二伸缩部件，实现车架纵梁的自动进出料，克服了采用进出料辊道生产汽车纵梁存在的劳动强度大、生产效率低的不足，与现有技术相比，本发明的生产效率更高，劳动强度更低，安全性能更好。
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公开(公告)号：CN108106579A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201711340711.3
申请日：2017-12-14
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种玻璃导轨检具定位机构，包括定位销组件和定位销座及锁紧组件；所述定位销组件包括与玻璃导轨上的定位孔匹配的定位销，所述定位销在所述定位销座的定位销孔内滑动；所述锁紧组件包括锁紧销，所述锁紧销穿过所述定位销座对所述定位销进行锁紧。本发明能够在玻璃导轨的定位孔位于立面时，对其进行六个自由度的约束，实现对玻璃导轨的快速定位。
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公开(公告)号：CN107335710A
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201611121787.2
申请日：2016-12-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种冲压件定位装置，包括安装基座、定位板、活动安装座、连杆、V型旋转臂、驱动臂及气缸组件；定位板与活动安装座固定连接，活动安装座与安装基座转动连接，连杆一端与活动安装座连接，另一端与V型旋转臂连接，V型旋转臂与安装基座转动连接，驱动臂与V型旋转臂转动连接，驱动臂与气缸组件连接。本技术方案的冲压件定位装置，可实现冲压件成型前的板料定位，在成型完成后上下模打开时定位放平，方便取件且提高生产效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107243569A
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201710693149.6
申请日：2017-08-14
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: B21D43/021 , B21D43/18
Abstract: 本发明公开了一种模具送料装置，包括：支架、传送单元、驱动单元和控制单元，传送单元包括：横杆、导杆和端拾器，横杆与支撑板滑动配合；导杆固定在导杆上，导杆与导向凹槽滑动配合。控制单元包括：第一感应器、第二感应器、感应片和控制模块，第一感应器和第二感应器固定设置于筒轮的不同位置，感应片固定设置于底板上；第一感应器和第二感应器分别与感应片以可分离的方式配合。端拾器位于冲压件正上方时，第一感应器与感应片接触，控制模块控制端拾器取件。端拾器到达收料装置上方，第二感应器与感应片接触，控制模块控制端拾器完成冲压件堆垛。通过使用该装置可有效地实现冲压件的送料，同时保证堆垛整齐度，操作方便，生产效率高。
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公开(公告)号：CN106964747A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201710399826.3
申请日：2017-05-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种压铆冲压模具，包括：垫块，固定设置在上模；铆钉固定块，具有固定安装部和杆部，固定安装部与垫块连接，杆部一端与固定安装部连接，另一端形成安装槽，用于安装铆钉；铆接凹模，设置在下模，在铆接凹模朝向铆钉固定块的顶面上，形成供铆钉穿过的通孔，还形成环绕通孔的凸台。垫块设置在上模，铆接凹模设置在下模，并通过设置在垫块上的铆钉固定块，铆钉固定块上的铆钉，与铆接凹模配合，实现对工件的铆接，这种压铆可以直接通过现有模具的上模和下模的合模实现，这样把压铆工艺融入到了其他工序，如冲孔、修边、冲压等通过上下模合模实现的工艺中。同时，铆钉通过气压固定到安装槽中，方便灵活，易于更换。
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公开(公告)号：CN106871762A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710288785.0
申请日：2017-04-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B5/00
CPC classification number: G01B5/0002
Abstract: 本发明公开了一种定位基准可调检具，包括底座、检具本体和基准可调机构；其中，检具本体固定设置在底座上，检具本体上设置有用于支撑冲压件型面的支撑面；基准可调机构滑动设置在检具本体中；基准可调机构包括主轴和副轴，主轴上设置有第一斜面，副轴上设置有与第一斜面配合的第二斜面，且主轴与副轴垂直设置，主轴的轴线方向与支撑面平行，副轴的轴线方向与支撑面垂直。本发明提供的定位基准可调检具，通过设置基准可调机构，实现了在检具支撑面与冲压件型面存在负间隙干涉时，能够准确检测其零件精度。
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公开(公告)号：CN106734517A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611122087.5
申请日：2016-12-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种连续落料冲压模具，包括上模座和下模座，上模座上固定设置有与工件形状相匹配的上模刀，下模座上设置有与上模刀相配合的下模刀，下模座中在下模刀的两侧分别设置有送料机构和料片滑板机构，其中送料机构能沿下模座纵轴移动，料片滑板机构靠近下模刀的一侧与下模座铰接，下模刀靠近料片滑板机构的一侧的底部呈设定角度还设置有与下模座固定连接的废料滑板。本发明中，将需裁剪的板料从送料机构送入模具至合适位置时，上模带动上模刀向下运动，对板料进行裁剪，废料从废料滑板滑出，工件从料片滑板机构滑出。模刀的形状可以根据需要设置，提高板料的利用率，废料和工件能同时分离，提高了生产效率，且为后期自动化生产提供基础。
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公开(公告)号：CN108580717B
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201810344005.4
申请日：2018-04-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车架纵梁成型自动进出料机构及装置，该车架纵梁成型自动进出料机构包括第一伸缩部件、第二伸缩部件、第一推送部件、第二推送部件和安装块，所述第一伸缩部件设有第一伸缩杆，所述第二伸缩部件设有第二伸缩杆，所述第一伸缩杆与所述第二伸缩杆通过安装块平行连接，所述第一推送部件与所述第一伸缩杆连接，所述第二推送部件与所述第二伸缩杆连接，该装置包括该车架纵梁成型自动进出料机构；本发明通过第一伸缩部件和第二伸缩部件，实现车架纵梁的自动进出料，克服了采用进出料辊道生产汽车纵梁存在的劳动强度大、生产效率低的不足，与现有技术相比，本发明的生产效率更高，劳动强度更低，安全性能更好。
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