一种用于驾驶负荷对比研究的脑电功率谱均值压缩方法

    公开(公告)号:CN107273856A

    公开(公告)日:2017-10-20

    申请号:CN201710462934.0

    申请日:2017-06-19

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明一种用于驾驶负荷对比研究的脑电功率谱均值压缩方法,属于交通工程技术领域,该方法通过组织对比试验获取驾驶负荷道路试验和驾驶负荷模拟器试验驾驶员脑电功率谱均值;根据得到的驾驶负荷道路试验和驾驶负荷拟器试验驾驶员脑电功率谱均值时长,获取压缩比;根据获得的压缩比,应用积分重组压缩法对驾驶负荷道路试验和驾驶负荷模拟器试验驾驶员脑电功率谱均值中时长较长的那组进行压缩,使压缩后的功率谱均值时长和另一组功率谱均值相同,与现有技术相比,该方法对模拟器试验与道路试验驾驶负荷进行对比研究提供可靠的保障,经过压缩,可容易地找到它们之间在数值上的关系,进而获得模拟器试验和道路试验之间的关系。

    基于脑电信息的驾驶人警觉度监测系统

    公开(公告)号:CN205072881U

    公开(公告)日:2016-03-09

    申请号:CN201520778408.1

    申请日:2015-10-09

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种基于脑电信息的驾驶人警觉度监测系统,包括:脑电波传感器,其用于采集驾驶人原始脑电信号;移动终端,其用于接收所述脑电波传感器采集的原始脑电信号;检测控制系统,其集成于所述移动终端上,根据脑电波传感器采集的脑电数据,分析计算驾驶人的警觉度。本实用新型提供的基于脑电信息的驾驶人警觉度状态监测系统,可直接利用手机创建系统直接控制设备,较以往需要单独监测装置更加方便使用。设备通过蓝牙等无线方式交换信息,便于使用。同时设备可穿戴,使用设备时可直接戴于头部,使用便捷。

    方向盘停车回正警示系统
    23.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206813097U

    公开(公告)日:2017-12-29

    申请号:CN201720417229.4

    申请日:2017-04-20

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本实用新型涉及一种方向盘停车回正警示系统,该系统的红外发射器固定在方向盘的背部偏离中心的位置,红外线接收器固定在中控台下部;当方向盘回正时,红外线接收器与红外发射器的位置对应;档位检测开关与红外线接收器串联在档位检测开关电路中;报警装置包括LED报警灯,报警装置开关;报警装置开关与LED报警灯串接在报警电路中;当档位检测开关闭合且红外线接收器未接收到红外发射器发射的信号时,红外线接收器输出信号控制报警装置开关闭合使LED报警灯闪烁。本实用新型能够对驾驶员停车后方向盘未回正状态进行警示,具有检测准确率高、对驾驶员无干涉、对车辆自身改动较小,成本低的优点,实用性较强。

    具有长度检测功能的防作弊安全带报警装置

    公开(公告)号:CN206217840U

    公开(公告)日:2017-06-06

    申请号:CN201621250860.1

    申请日:2016-11-21

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本实用新型涉及一种具有长度检测功能的防作弊安全带报警装置,该装置包括串接于主回路中的车速检测模块、乘客检测模块、安全带锁扣状态判别模块、报警模块,安全带长度检测模块;安全带长度检测模块包括安全带长度传感器、固定电阻和安全带长度检测开关;安全带长度传感器的拉绳包括固定在安全带上和盘踞在传感器转轴上的两个部分;螺旋线槽、滚珠和滚珠弹簧共同构成一个滑动变阻器,该滑动变阻器与固定电阻一起串接在直流回路中;安全带长度检测开关与安全带锁扣状态判别模块并联接在主回路中,并且其控制端连接在滑动变阻器和固定电阻所在的直流回路中。本实用新型可靠性强,检测准确率高,并且能够提高安全带的正确佩戴率。

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