-
公开(公告)号：CN108767123B
公开(公告)日：2020-03-03
申请号：CN201810578462.X
申请日：2018-06-07
Applicant: 吉林大学
Abstract: 一种基于水溶性和醇溶性碳量子点共同掺杂的钙钛矿太阳能电池及其制备方法，属于钙钛矿太阳能电池技术领域。依次由ITO导电玻璃衬底/水溶性碳量子点掺杂的PEDOT:PSS空穴传输层/钙钛矿活性层/醇溶性碳量子点掺杂的PCBM电子传输层/BCP空穴阻挡层/Ag阳极组成。本发明将水溶性碳量子点掺杂进入PEDOT:PSS空穴传输层，利用碳量子点高的导电性与表面活性降低PEDOT与PSS之间库伦作用力，提高其导电能力，平衡电池载流子传输。同时将醇溶性碳量子点掺杂进入PCBM电子传输层，利用其较小的尺寸渗透进入多晶钙钛矿间隙，钝化钙钛矿层晶界缺陷，提高载流子传输，进而提高钙钛矿电池性能。
-
公开(公告)号：CN108767124A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810578463.4
申请日：2018-06-07
Applicant: 吉林大学
Abstract: 一种基于碳量子点掺杂电子传输层和改性碳量子点掺杂活性层的聚合物太阳能电池及其制备方法，属于聚合物太阳能电池技术领域。由ITO导电玻璃衬底/碳量子点掺杂的PEI电子传输层/改性碳量子点掺杂的PTB7:PCBM活性层/MoO3空穴传输层/Ag阳极组成。本发明采用简单化学方法对初步合成的水溶性碳量子点进行改性处理合成改性碳量子点，将其吸收光谱由近紫外扩展到整个可见光区，提高其光吸收特性，并且采用简单掺杂方法将其掺杂进入活性层，提高活性层光吸收，并且利用其高电导率提高活性层载流子传输，提高激子分离，利用碳量子点与给受体之间的福斯特能量转移提高器件对光的利用，进而提高器件性能，提高太阳能电池器件效率。
-
公开(公告)号：CN108767123A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810578462.X
申请日：2018-06-07
Applicant: 吉林大学
Abstract: 一种基于水溶性和醇溶性碳量子点共同掺杂的钙钛矿太阳能电池及其制备方法，属于钙钛矿太阳能电池技术领域。依次由ITO导电玻璃衬底/水溶性碳量子点掺杂的PEDOT:PSS空穴传输层/钙钛矿活性层/醇溶性碳量子点掺杂的PCBM电子传输层/BCP空穴阻挡层/Ag阳极组成。本发明将水溶性碳量子点掺杂进入PEDOT:PSS空穴传输层，利用碳量子点高的导电性与表面活性降低PEDOT与PSS之间库伦作用力，提高其导电能力，平衡电池载流子传输。同时将醇溶性碳量子点掺杂进入PCBM电子传输层，利用其较小的尺寸渗透进入多晶钙钛矿间隙，钝化钙钛矿层晶界缺陷，提高载流子传输，进而提高钙钛矿电池性能。
-
公开(公告)号：CN105953748B
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201610424020.0
申请日：2016-06-15
Applicant: 吉林大学
IPC: G01B11/25
Abstract: 本发明公开了一种基于单色背景一维靶标和结构光的汽车特征点重建系统，旨在解决采用一维靶标和一维结构光同步实现摄像机标定和车身特征点重建的问题。基于单色背景一维靶标和结构光的汽车特征点重建系统主要摄像机(1)、底座(2)、连接管(3)、一维激光投线仪(4)、支撑杆(5)、圆环(6)、一维靶标杆(7)、圆球(8)与白布(9)组成，系统的白色背景可以提高标定时的图像处理效率，提供了一种占用空间小、结构简单、检测精度高、操作简便、易于安装、成本较低、性能可靠的基于单色背景一维靶标和结构光的汽车特征点重建系统。
-
公开(公告)号：CN105352452B
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201510987848.2
申请日：2015-12-24
Applicant: 吉林大学
IPC: G01B11/24
Abstract: 本发明公开了一种汽车形貌测量系统电子式畸变系数测量仪，旨在解决汽车形貌视觉检测系统摄像机镜头畸变系数无法简便测量的问题。汽车形貌测量系统电子式畸变系数测量仪主要由三角钢架(1)、钢丝(2)、长套筒(3)、调整螺柱(4)、短套筒(5)、编码器支架(6)、编码器(7)与滑动钢片(9)组成，通过调整螺柱(4)控制钢丝的拉伸，根据编码器(7)的计量钢丝位移获得畸变系数,提供了一种结构简单、检测精度高、操作简便、易于安装、成本较低、性能可靠的汽车形貌测量系统电子式畸变系数测量仪。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106091995A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610429605.1
申请日：2016-06-15
Applicant: 吉林大学
IPC: G01B11/275
CPC classification number: G01B11/275 , G01B2210/10
Abstract: 本发明公开了一种可共面对正调整的车轮定位仪转角盘，旨在解决车轮定位仪的转角盘的快速共面对正调整的问题。可共面对正调整的车轮定位仪转角盘主要由上板(1)、激光投线仪(2)、底座(3)与调平螺栓(4)组成。激光投线仪(2)的底部穿入上板(1)的矩形钢板的四个圆孔与上板(1)紧配合固定连接，四个调平螺栓(4)自上而下穿入底座(3)四角的螺纹通孔与底座(3)螺纹固定连接，上板(1)底部的部分圆球与底座(3)上表面加工的球形凹坑面接触滑动配合。提供了一种占用空间小、结构简单、检测精度高、操作简便、易于安装、成本较低、性能可靠的可共面对正调整的车轮定位仪转角盘。
-
公开(公告)号：CN105371826A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510981354.3
申请日：2015-12-24
Applicant: 吉林大学
IPC: G01C11/00
CPC classification number: G01C11/00
Abstract: 本发明公开了一种基于单目视觉的汽车车身位姿参数检测系统，旨在解决汽车车身位姿参数非接触视觉检测的问题。基于单目视觉的汽车车身位姿参数检测系统主要由摄像机(1)、圆孔式靶标板(2)与磁性表座(3)组成，由摄像机(1)直接获得摄像机坐标系下圆孔的二次曲线图像从而通过平面坐标系到摄像机坐标系下的矩阵转换得到汽车车身的位姿参数，从而完成对汽车车身位姿参数的检测。采用磁性表座(3)将靶标板与车身固定在一起，可以实现快速安装并实时的检测汽车车身的位姿变化，提高了试验的实时性。系统提供了一种结构简单、检测精度高、操作简便、易于安装、成本较低、性能可靠的基于单目视觉的汽车车身位姿参数检测系统。
-
公开(公告)号：CN105371764A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510981485.1
申请日：2015-12-24
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种汽车形貌视觉检测系统的万向式定心一维标定靶标，旨在解决汽车形貌视觉检测系统的一维标定靶标标定所要求的定心转动的问题。汽车形貌视觉检测系统的万向式定心一维标定靶标主要由摄像机三角架(1)、摄像机(2)、特征点标识(3)、一维标定靶标棒(4)、万向节(5)与十字方钢(6)组成，一维标定靶标棒(4)可以绕万向节(5)中心选择到任意位置，系统通过摄像机采集特征点标识(3)的图像，根据摄像机采集多个位置的特征点标识(3)的图像标定出摄像机的所有参数。系统提供了一种结构简单、检测精度高、操作简便、易于安装、成本较低、性能可靠的汽车形貌视觉检测系统的万向式定心一维标定靶标。
-
公开(公告)号：CN105352483A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201510981453.1
申请日：2015-12-24
Applicant: 吉林大学
IPC: G01C11/00
CPC classification number: G01C11/00
Abstract: 本发明公开了一种基于LED阵列的汽车车身位姿参数检测系统，旨在解决汽车车身位姿参数非接触视觉检测的问题。基于LED阵列的汽车车身位姿参数检测系统主要由摄像机(1)、角点磁性块(2)、边缘磁性块(3)、中间磁性块(4)、LED灯(5)与钢丝(6)组成，一维标定靶标棒(4)可以绕万向节(5)中心到任意位置，系统通过摄像机(2)采集特征点标识(3)的图像，根据摄像机(1)采集多个位置的LED灯(5)的图像计算出特征点的三维坐标，从而确定车身的六个位姿参数，完成对汽车车身位姿参数的检测。系统提供了一种结构简单、检测精度高、操作简便、易于安装、成本较低、性能可靠的基于LED阵列的汽车车身位姿参数检测系统。
-
公开(公告)号：CN104101309A
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201410381701.4
申请日：2014-08-05
Applicant: 吉林大学
Inventor： 徐观 , 郝照冰 , 苏建 , 潘洪达 , 张立斌 , 陈熔 , 刘玉梅 , 戴建国 , 林慧英 , 孙丽娜 , 刘琦峰 , 李晓韬 , 刘换平 , 卢雪 , 张馨元 , 王鹏 , 徐文彬 , 李宁
IPC: G01B11/24
Abstract: 本发明公开了一种基于面结构光主动视觉的动态汽车车体形貌重建系统，旨在解决无法实现汽车在静止状态利用面结构光完成汽车形貌主动视觉测量重建的问题，基于面结构光主动视觉的动态汽车车体形貌重建系统主要由底座(1)、丝杠(3)、步进电机(8)、摄像机(10)、投线仪(15)、右接近开关(18)、左接近开关(19)、计算机(20)、IO卡(21)、开关电源(22)、步进电机驱动器(23)、左继电器(24)与右继电器(25)等组成，提供了一种可平稳扫描、结构简单、检测精度高、操作简便、易于安装、成本较低、性能可靠的基于面结构光主动视觉的动态汽车车体形貌重建系统。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
113
records
(took 0.029 seconds)
