公开(公告)号：CN105105774A

公开(公告)日：2015-12-02

申请号：CN201510648123.0

申请日：2015-10-09

Applicant: 吉林大学

Inventor： 黄梦圆 ,  金立生 ,  李科勇 ,  王佑星 ,  邵文良 ,  杨改改 ,  朱子尧

IPC: A61B5/18 ,  A61B5/0476

Abstract: 本发明公开了一种基于脑电信息的驾驶人警觉度监测方法，包括：步骤一、使用脑电传感器采集驾驶人原始脑电信号；步骤二、将原始脑电信号进行降噪去伪迹处理，提高脑电信号的可靠性；步骤三、提取警觉度相关特征，包括时域特征、频谱特性、复杂度特征；步骤四、过滤警觉度相关特征，去除与警觉度状态无关的信号；步骤五、找出提取的脑电特征与驾驶人警觉度状态之间的关系，最终实现使用所提取的脑电特征对驾驶人警觉度状态作出估计。本发明提供的基于脑电信息的驾驶人警觉度状态监测方法能够最为客观、准确地获得驾驶人的警觉度状态，在驾驶疲劳监测领域展现出了巨大的潜力。本发明还提供了一种基于脑电信息的驾驶人警觉度监测系统。

公开(公告)号：CN104260639A

公开(公告)日：2015-01-07

申请号：CN201410572360.9

申请日：2014-10-21

Applicant: 吉林大学

Inventor： 于秀敏 ,  侯企东 ,  钱丁超 ,  王佑星 ,  杨硕 ,  吕福权 ,  卞发扬

IPC: B60K28/02 ,  B60T7/12

Abstract: 本发明为驾车人误踏油门当刹车自动转为急刹车装置，属于汽车主动安全技术领域，本发明所解决的问题是当驾车人误将油门踏板当作刹车踏板踏下时，本发明的装置自动将踏油门的动作转为急刹车，并使车辆刹停，本发明装置包括发动机控制单元、油门踏板、油门踏板位置传感器、发动机节气门、节气门位置传感器、节气门控制电机、刹车踏板、刹车控制电机等，当发动机控制单元基于内部算法检测到误踏油门状态时，立即对发动机和刹车系统的工作进行干预与调控，使车辆迅速刹停，本装置能够可靠地避免驾车人误把油门踏板当刹车而造成交通事故。

公开(公告)号：CN205072881U

公开(公告)日：2016-03-09

申请号：CN201520778408.1

申请日：2015-10-09

Applicant: 吉林大学

Inventor： 黄梦圆 ,  金立生 ,  李科勇 ,  王佑星 ,  邵文良 ,  杨改改 ,  朱子尧

IPC: A61B5/18 ,  A61B5/0476

Abstract: 本实用新型公开了一种基于脑电信息的驾驶人警觉度监测系统，包括：脑电波传感器，其用于采集驾驶人原始脑电信号；移动终端，其用于接收所述脑电波传感器采集的原始脑电信号；检测控制系统，其集成于所述移动终端上，根据脑电波传感器采集的脑电数据，分析计算驾驶人的警觉度。本实用新型提供的基于脑电信息的驾驶人警觉度状态监测系统，可直接利用手机创建系统直接控制设备，较以往需要单独监测装置更加方便使用。设备通过蓝牙等无线方式交换信息，便于使用。同时设备可穿戴，使用设备时可直接戴于头部，使用便捷。

公开(公告)号：CN204526841U

公开(公告)日：2015-08-05

申请号：CN201520190115.1

申请日：2015-04-01

Applicant: 吉林大学

Inventor： 于秀敏 ,  侯企东 ,  王佑星 ,  钱丁超 ,  杨硕 ,  吕福权 ,  卞发扬

IPC: B60K28/14 ,  B60T7/12

Abstract: 本实用新型提供了一种汽车油门防误踏装置，包括油门踏板位置传感器、刹车踏板驱动机构、控制器，所述油门踏板位置传感器与油门踏板连接，用于测量油门踏板的被踩踏位置，所述刹车踏板驱动机构与刹车踏板连接，驱动刹车踏板进行刹车动作，所述控制器与所述油门踏板位置传感器连接，接收所述油门踏板位置传感器传递的油门踏板的被踩踏位置信号，并且所述控制器与所述刹车踏板驱动机构连接，控制所述刹车踏板驱动机构工作。本实用新型提供的汽车油门防误踏装置能够在操作者出现误操作将油门当作刹车时，迅速进行刹车动作，避免的事故的发生。