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公开(公告)号：CN107972884A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201711220889.4
申请日：2017-11-29
Applicant: 北京航天试验技术研究所
IPC: B64F1/06
Abstract: 本发明提供一种可调可控释放力大小的弹簧夹机构，用于无人机弹射起飞过程中飞机和弹射架的安全分离。所述的弹簧夹机构，包括调整垫块、扭转弹簧、外侧夹板、内侧夹板、定轴、夹持杆，其中夹持杆上设有超载断裂槽，夹持杆和内外夹片接触部分设有相切圆弧面。本发明的有益效果是，通过扭转弹簧预压变形量控制夹持接触面之间的正压力和摩擦力，在飞机螺旋桨前推力克服夹持正压力、摩擦力合力的推力方向分量时，机架实现分离。通过垫块调整弹簧预压变形量从而实现释放力可调可控，并在超载后夹持杆自动断裂，达到机架安全可靠的分离效果。
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公开(公告)号：CN115751175B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202211300464.5
申请日：2022-10-21
Applicant: 北京航天试验技术研究所 , 中国人民解放军63796部队
Inventor： 叶欣 , 孔凡超 , 钟文安 , 张家仙 , 张青 , 吴薇梵 , 孙一龙 , 陈宇泽 , 陈少将 , 魏仁敏 , 郑艳 , 李茂 , 张邦双 , 康淑婷 , 张小波 , 张佳 , 徐绯然 , 刘瑞敏 , 张国庆 , 路鹏达 , 刘志华
IPC: F17C7/02 , B67C9/00 , F04B23/02 , F04B23/08 , F04B23/12 , F04B15/08 , F04B53/08 , F04F5/24 , F04C7/00 , F04C15/00
Abstract: 本发明涉及火箭低温推进剂技术领域，具体涉及一种低温推进剂分段抽空装置，包括：储罐，具有用于储存低温推进剂的腔体；第一抽气结构，与储罐连接；第二抽气结构，与储罐连接，所述第一抽气结构和第二抽气结构并联设置，且所述第一抽气结构的第一工作压力大于所述第二抽气结构的第二工作压力；本申请技术方案通过设置两段工作压力，分别采用不同的抽气结构进行抽吸，充分利用不同抽气结构的特点，提高抽吸的效率。
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公开(公告)号：CN115751175A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211300464.5
申请日：2022-10-21
Applicant: 北京航天试验技术研究所 , 中国人民解放军63796部队
Inventor： 叶欣 , 孔凡超 , 钟文安 , 张家仙 , 张青 , 吴薇梵 , 孙一龙 , 陈宇泽 , 陈少将 , 魏仁敏 , 郑艳 , 李茂 , 张邦双 , 康淑婷 , 张小波 , 张佳 , 徐绯然 , 刘瑞敏 , 张国庆 , 路鹏达 , 刘志华
IPC: F17C7/02 , B67C9/00 , F04B23/02 , F04B23/08 , F04B23/12 , F04B15/08 , F04B53/08 , F04F5/24 , F04C7/00 , F04C15/00
Abstract: 本发明涉及火箭低温推进剂技术领域，具体涉及一种低温推进剂分段抽空装置，包括：储罐，具有用于储存低温推进剂的腔体；第一抽气结构，与储罐连接；第二抽气结构，与储罐连接，所述第一抽气结构和第二抽气结构并联设置，且所述第一抽气结构的第一工作压力大于所述第二抽气结构的第二工作压力；本申请技术方案通过设置两段工作压力，分别采用不同的抽气结构进行抽吸，充分利用不同抽气结构的特点，提高抽吸的效率。
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公开(公告)号：CN115167557A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210723852.8
申请日：2022-06-24
Applicant: 北京航天试验技术研究所
IPC: G05D23/20
Abstract: 本发明提出一种气压发射器内温度调节系统及方法，其中，气压发射器包括多组空压组件，气压发射器还包括运行组件，温度调节系统包括：设置于活动固定架上的温控组件，温控组件设置至少两组，为第一温控组件和第二温控组件；其中，第一温控组件的输出端朝向空压组件，用于调节空压组件的工作环境温度；第二温控组件的输出端朝向运行组件，用于调节运行组件的工作环境温度；本发明的气压发射器内温度调节系统能够保证气压发射器在高低温环境下的适应性要求；避免造成设备冰堵或设备出现过热停机的故障。
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公开(公告)号：CN112325013B
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202110010276.8
申请日：2021-01-06
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明提供一种自动对接装置，包括：万向平台车、第一定位系统、第二定位系统、密封压紧系统、保险系统和配气电控柜；所述配气电控柜分别与第一定位系统、第二定位系统、密封压紧系统和保险系统气缸连接；所述万向平台车的一侧设置有第一定位系统；所述万向平台车的顶部设置有配气电控柜和导轨；所述第二定位系统设置在所述导轨上且在所述导轨上移动；所述密封压紧系统与所述保险系统均设置在第二定位系统上。本发明能够实现低温软管的对正、对接与施加密封力，提高低温系统连接与脱离的工作效率、降低人员工作强度效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111803979A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010925555.2
申请日：2020-09-07
Applicant: 北京航天试验技术研究所
IPC: B01D1/00
Abstract: 本发明涉及流体应急排放技术领域，具体涉及一种低温推进剂排放处理装置，包括：收集结构，具有与排放管的流体出口对应设置的开口；换热板，设于所述收集结构的外壁上。本发明提供了一种蒸发速度较快，存在时间较短，安全隐患较小的低温推进剂排放处理装置。
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公开(公告)号：CN111550673A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010295702.2
申请日：2020-04-15
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明涉及液化气体填充技术领域，具体涉及一种多贮罐并联加注装置。至少两个所述第一贮箱上连接至少一个供压管路，所述供压管路上安装有第一阀门；第一液位传感器设置在所述贮箱内；液位控制器连接所述第一液位传感器和所述第一阀门，所述液位传感器可以根据所述第一液位传感器测得的第一贮箱内的液位数据，控制所述第一阀门开度，进而调节供压管路的流量，从而使得各所述第一贮箱内的液位相对平衡，满足发动机对持续高品质液氢供应的要求，且在调节过程更加的智能，无需人工操作，能够适应第一贮箱数量多的情况。
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公开(公告)号：CN107727940A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201711245673.3
申请日：2017-12-01
Applicant: 北京航天试验技术研究所
IPC: G01R27/26
Abstract: 一种便携式微小电容测试仪。目前市场上的电容测量仪表都是采用两端法，这种测量方法只能用于较大容值的电容测量，对于电容式传感器而言，由于其电容值比较小，两端法测量无法消除引线电容以及其它寄生电容的影响，因而所测结果不准确。本文设计的电容测试仪采用三端法测量(第三端为屏蔽防护端)，可以消除由导线引入的分布电容，其电容检测电路充分考虑电容传感器的引线电容、电路设计的寄生电容以及环境变化等影响因素，并辅以MSP430单片机的数字化修正，克服了小电容测量中寄生电容及环境对电容传感器的干扰，实现了高精度的测量。
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公开(公告)号：CN119467953A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411578502.2
申请日：2024-11-07
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明提供了一种发动机热试车DIC应变测量系统防护装置及其安装、使用方法，该防护装置包括防护罩组件、调姿组件和支架组件；防护罩组件设置安装DIC图像采集相机用的密闭空间，其侧壁设置耐高温透明窗口板和隔热层进行热防护，避免DIC图像采集相机因环境辐射而升温影响图像采集效果；调姿组件包括俯仰调姿台和水平调姿座，防护罩组件连接在俯仰调姿台上，俯仰调姿台转动连接在水平调姿座上；支架组件包括支撑架和位置调节板，位置调节板活动连接在支撑架上；水平调姿座转动连接在位置调节板上且设置减振件，实现对热‑振‑爆环境的综合防护效果；能调节图像采集的水平和俯仰角度，采集灵活性，提高DIC应变测量系统的环境适应性。
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公开(公告)号：CN110329531B
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN201910682697.8
申请日：2019-07-26
Applicant: 北京航天试验技术研究所
IPC: B64F1/02
Abstract: 本发明提供用于无人机拦阻的涡轮阻尼器，属于无人机拦阻技术领域，包括：涡轮阻尼器本体；刹车带轮，连于涡轮阻尼器本体上，用于承卷刹车带；抽出缝，设于刹车带轮上，用于将刹车带的一端朝向刹车带轮的外部抽出，通过将刹车带从抽出缝抽进或抽出，以调节可盘在所述刹车带轮上的刹车带的长度；通过刹车带轮上的刹车带长度的调节，使刹车带轮上的缠绕半径发生改变，实现不同工况下刹车带上阻尼力的调节，从而实现涡轮阻尼器可适用于不同工况下无人机的拦阻；在刹车带缠绕和抽出时，抽出缝起到了固定作用，防止刹车带与刹车带轮间出现打滑现象；在特殊情况下，多余的刹车带可再次从抽出缝抽进，避免发生硬拉无人机的危险。
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