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公开(公告)号：CN112052908B
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202010977438.0
申请日：2020-09-17
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本发明涉及GIS及机器学习技术领域，具体公开了一种交通事故地点聚类方法，包括：将交通事故信息采集表中记录的事故地点数据转化为经纬度坐标点；将原始坐标系下的经纬度坐标点转换为目标坐标系下的经纬度坐标点；根据转换后的目标坐标系下的经纬度坐标点，计算出经纬度坐标点之间的距离；根据事故地点的空间分布特征，将具有相同空间分布特征的事故聚类成簇，其中，所述空间分布特征包括目标坐标系下的经纬度坐标点以及经纬度坐标点之间的距离。本发明提供的交通事故地点聚类方法能够将事故按地点划分成空间类，可便于交管部门对本区域交通事故进行精细化管理及制定针对性事故预防对策。
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公开(公告)号：CN112052908A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010977438.0
申请日：2020-09-17
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本发明涉及GIS及机器学习技术领域，具体公开了一种交通事故地点聚类方法，包括：将交通事故信息采集表中记录的事故地点数据转化为经纬度坐标点；将原始坐标系下的经纬度坐标点转换为目标坐标系下的经纬度坐标点；根据转换后的目标坐标系下的经纬度坐标点，计算出经纬度坐标点之间的距离；根据事故地点的空间分布特征，将具有相同空间分布特征的事故聚类成簇，其中，所述空间分布特征包括目标坐标系下的经纬度坐标点以及经纬度坐标点之间的距离。本发明提供的交通事故地点聚类方法能够将事故按地点划分成空间类，可便于交管部门对本区域交通事故进行精细化管理及制定针对性事故预防对策。
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公开(公告)号：CN110428622A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910699446.0
申请日：2019-07-31
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本发明涉及道路交通管理技术领域，具体公开了一种道路平面交叉口交通冲突干预方法，其中，所述道路平面交叉口交通冲突干预方法包括：获取交叉口通行对象信息数据，所述通行对象信息数据包括主路上机动车的速度、主路上机动车与交叉口的距离、主路上交叉口处的左转车辆以及支路与主路交叉口处的人行横道上的移动目标；根据所述通行对象数据信息设定干预参数；判断是否存在交通冲突；若存在交通冲突，根据通行对象信息数据、干预参数以及预设的交通冲突危险等级对所述交通冲突确定冲突干预策略。本发明还提供了一种道路平面交叉口交通冲突干预装置及系统。本发明提供的道路平面交叉口交通冲突干预方法有效干预潜在交通冲突，预防事故发生。
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公开(公告)号：CN110146322A
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201910504166.X
申请日：2019-06-12
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
IPC: G01N1/02
Abstract: 本发明属于法庭科学物证提取技术领域，具体涉及一种轮胎印痕中橡胶残留物的提取纯化方法及提取工具。本发明的提取方法包括以下步骤：（1）使用提取工具的纤维头在轮胎印痕表面进行擦拭使残留物转移至纤维头上；（2）将提取工具的纤维头拆下放入离心管，加水并震荡使纤维头溶解，离心后得到残留物沉渣；（3）将残留物沉渣加水并震荡形成混浊液，向混浊液中加入水溶性盐增加其密度使橡胶残留物上浮，其他杂质沉降，吸取悬浮物并干燥后得到纯净的橡胶残留物。本发明的取证方法操作快速便捷、提取成功率高，特别适用于交通事故现场轮胎制动、碾压、刮蹭痕迹中微量橡胶残留物的提取，也适用于其他附着微量物证的提取。
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公开(公告)号：CN109218075A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201810892392.5
申请日：2018-08-07
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本发明涉及车联网技术领域，具体公开了一种基于硬件在环的V2X场景测试方法，其中，包括：获取车联网功能应用测试场景设计数据，并输出车联网功能应用测试场景仿真数据；接收车辆运动数据与导航卫星星历数据，根据场景设定参数生成导航卫星信号；接收车辆运动数据与车辆动力学模型参数，并根据场景设定参数生成车辆CAN总线信号；与被测V2X设备建立通信连接，在场景设定参数、导航卫星信号以及车辆CAN总线信号的驱动下与被测V2X设备之间进行场景测试；检测并记录被测V2X设备的场景测试结果。本发明还公开了一种基于硬件在环的V2X场景测试系统。本发明提供的基于硬件在环的V2X场景测试方法能够满足测试工作的场景可复现性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104133720B
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201410324344.8
申请日：2014-07-08
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本发明提供一种机动车驾驶人驾驶安全度评测系统，其特征在于，包括主控计算机部件、操控部件、显示部件、音效部件；所述主控计算机部件内置有视景仿真模块、驾驶安全度评测模块、安全驾驶干预模块，所述主控计算机部件分别连接所述显示部件、操控部件、音效部件。所述视景仿真模块，包括虚拟交通场景单元、仿真交通流单元及交通事件单元。所述驾驶安全度评测模块，用于对驾驶人模拟驾驶过程进行评测，给出评判结果，具体包括驾驶动作正确性单元、遵守法规意识单元、注意力分配单元、安全风险预判单元、突发险情应对单元。安全驾驶干预模块根据驾驶安全度评测结果，对应给出提高安全驾驶水平的具体建议。本发明可有效提高驾驶人安全驾驶水平。
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公开(公告)号：CN105788401A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610247516.5
申请日：2016-04-20
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
IPC: G09B9/04
CPC classification number: G09B9/04
Abstract: 本发明涉及一种基于实车体的防御性驾驶模拟体验训练系统，其包括多自由度运动平台；多自由度运动平台上安装实车体模块，实车体模块能跟随多自由度运动平台同步运动；实车体模块、多自由度运动平台通过数据采集处理模块与控制台连接，控制台与视觉仿真模块以及听觉仿真模块连接；本发明能有效营造逼真的道路交通环境，实现防御性驾驶的模拟体验，使体验者有效掌握安全驾驶的操作技能，切实提高安全驾驶意识，以促使养成良好的驾驶习惯，适应性好，安全可靠。
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公开(公告)号：CN104794937A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201510162816.9
申请日：2015-04-08
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
IPC: G08G1/16
CPC classification number: G08G1/166
Abstract: 本发明提供一种具备距离提示的道路交通事故现场警示装置，包括：前端预警设备，用于布设在警戒区的前端警戒线上；后端报警设备，用于布设在警戒区内事故现场区域；前端预警设备和后端报警设备上均装有卫星定位模块，并通过无线通信方式交互各自的卫星定位数据；前端预警设备和后端报警设备两者中至少一个设备能够根据两者的卫星定位数据计算出前端预警设备和后端报警设备之间的距离参数，并通过该设备上的距离提示模块做相应的距离提示。本装置能够快速方便的测量交通事故现场设置的前端警戒线至后端工作人员的距离，即时提示在路面的工作人员设置的警戒区是否符合规定的要求，减少因警戒区设置距离不足而引起的人身伤亡事故。
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公开(公告)号：CN104764441A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201510173668.0
申请日：2015-04-13
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本发明提供一种道路交通事故现场量测快速定标设备和系统，包括能够调节水平状态的底座部件；装配在底座部件上用于连接底座部件和标定部件的连接部件；装配在连接部件上的标定部件，所述标定部件的顶表面具有特征图案，特征图案中具有特征点。底座部件包括底座板和调平板，调平板通过调平旋钮安装在底座板上；调平板上设有水平调节观察器。标定板内部具有位置定位模块，还设有板面亮化灯，以及用于向标定板四周侧壁发光的广域发光模块，用于供电的电池；标定板的底部设有板面亮化灯开关、广域发光模块开关，位置定位模块开关，以及亮度传感器。本发明能够使得事故现场标定工作更加方便快速，节省人力、物力，提高测量精度。
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公开(公告)号：CN102157088B
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201110089400.0
申请日：2011-04-11
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
IPC: G09B9/00
Abstract: 本发明涉及一种移动式模拟汽车碰撞安全带约束体验装置，包括：三点式安全带、安全带固定柱、座椅、滑车、滑轮、轨道、锁止装置、碰撞缓冲橡胶块、可调节支撑脚、支架、可调节支撑柱及螺旋千斤顶；该装置整体采用斜坡式结构，斜坡上固定有汽车座椅的滑车由于重力作用而加速向下滑行，在斜坡的末端碰撞到固定挡块后立即停止，同时安全带自动张紧，将体验者约束在座椅上，对人体形成安全保护。其优点是：本发明可通过调节滑动角度来实现滑动速度的调整，低速安全，结构简单、紧凑，无需电力驱动，重复使用时间间隔少于30s，并可由汽车牵引行走移动，适合于室内、室外的平整场地使用。
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