-
公开(公告)号：CN119760448A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411833664.6
申请日：2024-12-13
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
IPC: G06F18/23 , G06F18/241 , G06Q50/40 , G06Q50/26
Abstract: 本申请提供的一种RSR法和有序样品聚类法联合的县域交通安全评价方法，整个评价过程不涉及人工主观评分，所有交通安全评价指标选择客观数据指标，对于待评估县域评级基于有序样品聚类方法进行客观评价，确保降低对操作者的个人能力的依赖。基于有序样品聚类方法对待评估县域的交通安全综合评价值WRSR进行分类，基于分类结果得到评级结果。
-
公开(公告)号：CN116992858A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310961238.X
申请日：2023-08-02
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
IPC: G06F40/205 , G08G1/01 , G06F40/284 , G06F16/29 , G06F16/2458
Abstract: 本申请提供的一种基于自然语言处理的交通事故地点定位方法，充分考虑到基于自然语言输入的交通事故信息直接进行空间位置定位不准确的问题，结合停用词表和分词用正则表达式的文本解析方法获取标准化事故地点文本信息，得到事故定位用信息；使用道路检索技术，获取事故发生道路对应的基于经纬度描述的数字化道路信息数据集R，以及使用地理编码技术将事故定位用信息中的事故地点文字信息解算成经纬度数字信息地点，得到原始事故地点P；然后使用道路投影计算方法，将点P在数字化道路信息数据集R上进行投影，在事故发生道路上准确地找到待处理数据对应的最终定位点。
-
公开(公告)号：CN113095667B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202110372615.7
申请日：2021-04-07
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本发明涉及交通工程技术领域，具体公开了一种道路交通安全隐患改善评价方法，其中，包括：根据历史事故数据获取道路交通事故多发风险点；根据道路交通事故多发风险点建立安全隐患改善措施知识库，所述安全隐患改善措施知识库包括多种改善方案；从所述安全隐患改善措施知识库中选取至少两种改善方案，并将选取到的改善方案按照评价规则进行排序；根据优化原则在排序后的改善方案中确定一种最佳改善方案。本发明还公开了一种道路交通安全隐患改善评价系统。本发明提供的道路交通安全隐患改善评价方法能够针对道路安全隐患优选出最佳改善方案，便于交管部门对道路交通安全隐患点制定科学、经济的改善方法。
-
公开(公告)号：CN116992858B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202310961238.X
申请日：2023-08-02
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
IPC: G06F40/205 , G08G1/01 , G06F40/284 , G06F16/29 , G06F16/2458
Abstract: 本申请提供的一种基于自然语言处理的交通事故地点定位方法，充分考虑到基于自然语言输入的交通事故信息直接进行空间位置定位不准确的问题，结合停用词表和分词用正则表达式的文本解析方法获取标准化事故地点文本信息，得到事故定位用信息；使用道路检索技术，获取事故发生道路对应的基于经纬度描述的数字化道路信息数据集R，以及使用地理编码技术将事故定位用信息中的事故地点文字信息解算成经纬度数字信息地点，得到原始事故地点P；然后使用道路投影计算方法，将点P在数字化道路信息数据集R上进行投影，在事故发生道路上准确地找到待处理数据对应的最终定位点。
-
公开(公告)号：CN106840020A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710156863.1
申请日：2017-03-16
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
IPC: G01B11/16
CPC classification number: G01B11/161 , G01B11/167
Abstract: 本发明涉及一种基于面结构光扫描的手持式车辆变形参数测量装置及测量方法，所述测量装置包括手持结构光扫描模块、信号传输模块和数据处理终端。手持结构光扫描模块接收和发出指令投射编码结构光到物体表面并接收反射光获得干涉条纹信息，同时采用两个CCD相机对物体表面进行立体成像获得立体图像信息；信号传输模块将数据处理终端发出的信号指令传输至手持结构光扫描模块，并将手持结构光扫描模块采集的信号输出到数据处理终端；数据处理终端发出操作指令，并能够对接收的信号进行实时解算，得到每个采样点的精确三维坐标并生成点云数据文件。本发明能够在不接触的情况下通过面结构光扫描，实现对道路交通事故中车辆变形参数的高精度快速测量。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115115840B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202110380322.3
申请日：2021-04-09
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本发明提供一种轮胎结构形象痕迹自动识别比对方法，即便对于复杂的、不完整的现场痕迹的识别，也能够在嫌疑车辆轮胎花纹样本中找到与现场痕迹图像相似度最高的图形区域，对于有一部分畸变的现场轮胎痕迹也具备很好的识别效果。本专利技术方案中，通过对嫌疑对象花纹样本照预设的旋转角度作为步长进行旋转，得到变形后的嫌疑对象花纹样本，然后对现场痕迹检材和所有的嫌疑对象花纹样本的二值化矩阵的相似度进行计算，找到极值即可识别出现场痕迹检材中与嫌疑对象花纹样本最接近的图像区域。
-
公开(公告)号：CN109614868A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811331143.5
申请日：2018-11-09
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本发明提供一种汽车轮胎花纹图像直线识别系统，包括：轮胎花纹图像预处理模块，用于对获取的轮胎花纹图像进行预处理，输出单周期图像花纹特征的二值图像；轮胎花纹图像的直线识别模块，用于识别轮胎花纹图像预处理模块输出的单周期图像花纹特征的二值图像中的单条直线或多条直线；直线方程及共面直线间位置关系解算模块，用于对识别的直线进行数值化解析，解算直线方程和多条共面直线的位置关系。本发明能够识别汽车轮胎花纹图像中的直线特征，为交通事故中肇事逃逸车辆的甄别提供分析工具。
-
公开(公告)号：CN105389849A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510817703.8
申请日：2015-11-23
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
IPC: G06T17/00
Abstract: 本发明提供一种基于三维重建技术的车辆碰撞角度分析系统。包括：数据采集模块，采用三维激光扫描仪与数字摄像机相进行点云数据采集，可使数据更加准确，并能完成图形的贴图处理；三维点云数据预处理模块，包括数据降噪与数据精简处理，能使冗余的、具有较多噪声的原始数据点进行简化处理；点云数据重构模块，应用了delaunay算法，对预处理后的数据进行三角剖分，重构出变形面；法向量解算模块，可求解出三角剖分后每个小三角形的法向量；车辆碰撞角度分析模块，基于法向量解算模块求解出的法向量，采用最小二乘法拟合出车辆的碰撞角度。本发明能够分析交通事故中车车碰撞、车人碰撞、车物碰撞的大致的碰撞角度，为交通事故的形态分析提供思路。
-
公开(公告)号：CN108765462B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN201810532715.X
申请日：2018-05-29
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本发明涉及车速鉴定技术领域，具体公开了一种车辆速度鉴定方法，其中，包括：验证摄像机参数；在所述摄像机参数验证通过后，对目标车辆进行虚拟影像建模得到目标车辆虚拟影像；利用成像方法对所述目标车辆虚拟影像进行事故重构，得到事故重构监控视频；根据事发监控视频获取目标车辆特征点的运动轨迹，根据所述事故重构监控视频获取不同速度行驶的目标车辆虚拟影像的运动轨迹；根据所述目标车辆特征点的运动轨迹与所述目标车辆虚拟影像的运动轨迹的对比得到目标车辆的实际运行速度范围。本发明提供的车辆速度鉴定方法具有鉴定速度准确且误差小的优势。
-
公开(公告)号：CN109614868B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN201811331143.5
申请日：2018-11-09
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本发明提供一种汽车轮胎花纹图像直线识别系统，包括：轮胎花纹图像预处理模块，用于对获取的轮胎花纹图像进行预处理，输出单周期图像花纹特征的二值图像；轮胎花纹图像的直线识别模块，用于识别轮胎花纹图像预处理模块输出的单周期图像花纹特征的二值图像中的单条直线或多条直线；直线方程及共面直线间位置关系解算模块，用于对识别的直线进行数值化解析，解算直线方程和多条共面直线的位置关系。本发明能够识别汽车轮胎花纹图像中的直线特征，为交通事故中肇事逃逸车辆的甄别提供分析工具。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
24
records
(took 0.034 seconds)
