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公开(公告)号：CN113066287B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202110315140.8
申请日：2021-03-24
申请人： 公安部交通管理科学研究所
摘要： 本发明提供一种高速公路交通事故现场风险主动防控方法，其可以提前报警，防止车辆闯入事故现场，同时给出更有针对性的警示方法，极大的降低了二次事故的发生概率。本专利技术方案中，基于交通流风险预判模型，对事故现场的发生二次事故的风险进行预测；通过事故现场所在路段的车流量的历史交通数据，计算得到交通流特征要素数据对应的阈值，通过交通流特征要素数据对应的阈值训练交通流风险预判模型；通过获取事故现场的环境要素数据、交通流特征要素数据，输入到训练好的交通流风险预判模型进行风险预判；根据不同的风险等级实施不同的预警措施，基于更有针对性的警示方法。同时，本专利还公开了一种高速公路交通事故现场风险主动防控系统。
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公开(公告)号：CN113066287A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110315140.8
申请日：2021-03-24
申请人： 公安部交通管理科学研究所
摘要： 本发明提供一种高速公路交通事故现场风险主动防控方法，其可以提前报警，防止车辆闯入事故现场，同时给出更有针对性的警示方法，极大的降低了二次事故的发生概率。本专利技术方案中，基于交通流风险预判模型，对事故现场的发生二次事故的风险进行预测；通过事故现场所在路段的车流量的历史交通数据，计算得到交通流特征要素数据对应的阈值，通过交通流特征要素数据对应的阈值训练交通流风险预判模型；通过获取事故现场的环境要素数据、交通流特征要素数据，输入到训练好的交通流风险预判模型进行风险预判；根据不同的风险等级实施不同的预警措施，基于更有针对性的警示方法。同时，本专利还公开了一种高速公路交通事故现场风险主动防控系统。
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公开(公告)号：CN110428622A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910699446.0
申请日：2019-07-31
申请人： 公安部交通管理科学研究所
摘要： 本发明涉及道路交通管理技术领域，具体公开了一种道路平面交叉口交通冲突干预方法，其中，所述道路平面交叉口交通冲突干预方法包括：获取交叉口通行对象信息数据，所述通行对象信息数据包括主路上机动车的速度、主路上机动车与交叉口的距离、主路上交叉口处的左转车辆以及支路与主路交叉口处的人行横道上的移动目标；根据所述通行对象数据信息设定干预参数；判断是否存在交通冲突；若存在交通冲突，根据通行对象信息数据、干预参数以及预设的交通冲突危险等级对所述交通冲突确定冲突干预策略。本发明还提供了一种道路平面交叉口交通冲突干预装置及系统。本发明提供的道路平面交叉口交通冲突干预方法有效干预潜在交通冲突，预防事故发生。
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公开(公告)号：CN207397508U
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201721182806.2
申请日：2017-09-15
申请人： 公安部交通管理科学研究所
摘要： 本实用新型公开了一种公路平交路口车辆警示装置，其中，包括：主路警示模块、支路警示模块和控制模块，主路警示模块设置在主路上并在主路上形成主路监控区域，用于监控是否有机动车辆进入主路监控区域；支路警示模块设置在支路上并在支路上形成支路监控区域，用于监控是否有非机动车和行人进入支路监控区域；控制模块分别与主路警示模块和支路警示模块通信连接，用于将第一报警信号发送至支路警示模块，以及用于将第二报警信号发送至所述主路警示模块，以及用于与上位机进行数据通信。本实用新型还公开了一种公路平交路口车辆警示系统。本实用新型提供的公路平交路口车辆警示装置能切实提高路口警示效果，有效预防事故发生。
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