-
公开(公告)号：CN117087712A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311255307.1
申请日：2023-09-27
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本发明提供一种市域列车的客室用风道系统以及市域列车，市域列车的客室用风道系统设置于市域列车的客室的顶部，市域列车的客室用风道系统包括多个风道段，多个风道段沿市域列车的长度方向首尾顺次连接；每个风道段均包括主体、送风管和回风管，主体包括送风腔和回风腔，回风腔设置于送风腔的上部的两侧，送风管连通送风腔，回风管连通回风腔；送风管的第一送风口可转动地设置于市域列车的客室的上部的侧壁，回风管的回风口设置于市域列车的客室的底部；空调机组设置于多个风道段彼此连接的位置，空调机组连通回风腔和送风腔。该市域列车的客室用风道系统通过优化送风腔和回风腔结构，实现便捷送风，促进气流循环，提升乘坐舒适度。
-
公开(公告)号：CN113525429B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202110836167.1
申请日：2021-07-23
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明轨距检测装置及检测方法，属于轨道参数检测领域，目的是修正检测偏差，提高测量的准确性。轨距检测装置，包括检测小车、检测梁以及加装于检测小车底部的补偿梁，所述补偿梁与检测梁的夹角为γ，1°≤γ≤8°。检测方法，利用检测梁测出测量轨距一b；补偿梁测出测量轨距二a；构建检测△ABC，CB＝a、CA＝b、∠BCA＝γ、∠CBA＝β；以C为顶点，向边AB做垂线，垂足为D；计算出CD，CD为实际轨距。本发明，通过补偿梁对检测误差进行纠正，提高了轨距检测的准确性。补偿梁与检测梁结构相同，无需重新设计补偿梁，节约了设计成本。并且只需要在原来的结构上加装一根补偿梁即可，无需拆解原来的结构，保护了检测系统的完整性，降低了制作成本。
-
公开(公告)号：CN109921463B
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201910173057.4
申请日：2019-03-07
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: H02J3/38
Abstract: 本发明实施例提供一种无通信互联线变流器多机并联系统的启动方法，该方法包括：获取变流器在预充电过程中的直流侧电压；根据直流侧电压得到伪随机数；获取变流器单元作为先导变流器单元的期望值，对期望值和预设值进行+1处理，得到处理后的期望值；将伪随机数对+1处理后的期望值进行取余，得到余值；判断期望值与余值是否一致，若是，确定变流器单元为先导变流器单元，控制所述变流器启动，并控制所述输出侧接触器闭合；若否，在母线电压传感器检测到母线电压时，跟随母线电压以控制所述变流器启动，避免了固定先导变流器，一旦先导变流器在启动过程中发生故障，后继变流器检测不到并联母线电压，进而导致并联系统启动失败的问题。
-
公开(公告)号：CN110525230A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910841861.5
申请日：2019-09-06
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双流制车辆交直流切换高压系统，包括交直流受电弓、网压互感器、真空断路器，网压互感器根据监测到的电压幅值和频率以识别交直流受电弓接收交流电或直流电，真空断路器是接通或分断电源的总开关；该系统还包括交流电路、直流电路、交直流转换开关和避雷器；该系统的供电输出端连接有牵引变压器、牵引变流器。本发明的交直流切换系统将交流电路和直流电路集成为一体，并在总电路、交流电路和直流电路设计了电路保护器件，对交直流供电切换过程实现了过电保护，提高安全性；同时，本发明系统的受电弓、网压互感器、真空断路器、牵引变流器和牵引电机均为共用器件，极大地节约了制造成本和使用成本。
-
公开(公告)号：CN107064800B
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201611078237.7
申请日：2016-11-29
Applicant: 北京交通大学 , 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01R31/367
Abstract: 本发明涉及一种锂离子电池剩余使用寿命的实时预测方法。该方法包括如下步骤：建立锂离子电池容量衰退模型；选取合适的锂离子电池容量衰退模型参数的先验分布；选取合适的锂离子电池衰退模型参数的似然函数；基于贝叶斯理论计算锂离子电池容量衰退模型参数的后验分布；推算锂离子电池容量的预测分布；最后计算得到待预测锂离子电池的剩余使用寿命及其置信度。该方法优点在于对锂离子电池的剩余使用寿命预测不存在路径依赖，可以用于估计任意衰退路径下锂离子电池的剩余使用寿命以及预测置信度。该方法预测精度高，运算速度快，可以实现对锂离子电池剩余使用寿命的快速估计，保障车辆的安全可靠运行。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109921463A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910173057.4
申请日：2019-03-07
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: H02J3/38
Abstract: 本发明实施例提供一种无通信互联线变流器多机并联系统的启动方法，该方法包括：获取变流器在预充电过程中的直流侧电压；根据直流侧电压得到伪随机数；获取变流器单元作为先导变流器单元的期望值，对期望值和预设值进行+1处理，得到处理后的期望值；将伪随机数对+1处理后的期望值进行取余，得到余值；判断期望值与余值是否一致，若是，确定变流器单元为先导变流器单元，控制所述变流器启动，并控制所述输出侧接触器闭合；若否，在母线电压传感器检测到母线电压时，跟随母线电压以控制所述变流器启动，避免了固定先导变流器，一旦先导变流器在启动过程中发生故障，后继变流器检测不到并联母线电压，进而导致并联系统启动失败的问题。
-
公开(公告)号：CN107064800A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201611078237.7
申请日：2016-11-29
Applicant: 北京交通大学 , 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01R31/36
Abstract: 本发明涉及一种锂离子电池剩余使用寿命的实时预测方法。该方法包括如下步骤：建立锂离子电池容量衰退模型；选取合适的锂离子电池容量衰退模型参数的先验分布；选取合适的锂离子电池衰退模型参数的似然函数；基于贝叶斯理论计算锂离子电池容量衰退模型参数的后验分布；推算锂离子电池容量的预测分布；最后计算得到待预测锂离子电池的剩余使用寿命及其置信度。该方法优点在于对锂离子电池的剩余使用寿命预测不存在路径依赖，可以用于估计任意衰退路径下锂离子电池的剩余使用寿命以及预测置信度。该方法预测精度高，运算速度快，可以实现对锂离子电池剩余使用寿命的快速估计，保障车辆的安全可靠运行。
-
公开(公告)号：CN118182544A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202311371483.1
申请日：2023-10-20
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61C17/00
Abstract: 本申请属于轨道交通技术领域，提供了一种列车可变动拖比的控制方法、控制器和列车，根据获取的列车运行的线路信息、位置信息、载客量、轨面状态以及天气状态，计算列车运行需要的第一牵引力，将该第一牵引力非均匀地分配给各个牵引单元，并监测各个正在提供牵引力的牵引单元的累计工作时长，一旦累计工作时长大于设置的第一时长阈值，就关闭该牵引单元，切换另一个非正在提供牵引力的牵引单元，本申请中将牵引力非均匀分配，并且按照累计工作时长进行不同车厢的牵引单元的轮换工作，从而实现变动拖比的控制，可以根据实际牵引力需要提供适应的牵引力，降低牵引系统自身损耗和辅助能耗，从而实现系统节能。
-
公开(公告)号：CN117698429A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202410056496.8
申请日：2024-01-15
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明属于轨道交通领域，提供了列车高压供电系统故障处理方法、控制器、列车和介质，首先对高压和牵引系统故障进行分级，所述故障分级为严重故障、中等故障、轻微故障三级，判断高压供电系统是否发生故障；响应于高压供电系统发生故障，获取故障线路区间，根据故障类型、故障线路区间和该故障类型所处的故障分级采取相应的保护措施。通过列车高压供电系统故障处理方法，当列车运行过程中发生牵引系统、高压系统故障时，能够自主识别故障信息，采取有效的保护措施，切除故障设备，自动闭合列车断路器的智能保护系统，降低了人为误判或操作失误的风险，提高了无人驾驶模式的安全可靠性。
-
公开(公告)号：CN117584760A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311638613.3
申请日：2023-12-01
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明属于轨道交通领域，提供了一种双流制列车辅助供电系统，包括受电弓、牵引变压器、牵引变流器和融合供电模块；所述受电弓输入侧连接电网且输出侧连接所述牵引变压器；所述牵引变压器输出侧连接所述牵引变流器；所述牵引变流器输出侧连接所述融合供电模块；所述融合供电模块输出侧连接空调输入侧、直流负载输入侧、交流负载输入侧。相比于传统辅助供电系统，电能转换环节更简洁、转换效率更高、重量更轻。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
52
records
(took 0.036 seconds)
