公开(公告)号：CN107502025B

公开(公告)日：2019-11-22

申请号：CN201611072208.X

申请日：2016-11-29

Applicant: 北京交通大学 ,  中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 王成涛 ,  陈大分 ,  赵志强 ,  哈大雷 ,  张德营 ,  张维戈 ,  吴健 ,  李景新

IPC: C09D5/26 ,  B01J13/02 ,  G01K11/00

Abstract: 本发明涉及一种微胶囊温敏材料及其制备方法与应用。所述温敏材料由如下组分及重量百分含量的物质组成：异丙醇40％—50％，微晶蜡50％—60％；或异丙醇25％—40％，微晶蜡49％—70％，硬脂酸2％—8％，硅酸盐0.5％—1.5％，强碱0.5％—1％，水1％—3％。本发明温敏材料可十分方便的涂在或附着于电池系统中某个易发热的部位，当温度达到限定值后，即引起温敏材料发生某些变化而放出气体，然后利用气体传感器检测到该气体，发出报警，从而避免了危险的发生。本发明在超温报警、物体大面积表面温度分布的测量、非金属材料的温度测量、指示消毒灭菌的温度以及作为防伪标志等方面具有广阔的应用前景。

公开(公告)号：CN110646698B

公开(公告)日：2021-09-28

申请号：CN201910957918.8

申请日：2019-10-10

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 李勇 ,  孙平 ,  金文斌 ,  赵志强 ,  邓学晖 ,  吴楠 ,  陈天宇 ,  张君颖 ,  雷鸣 ,  金文英 ,  李赫 ,  蒋鹏

IPC: G01R31/00 ,  G01R31/26

Abstract: 本发明公开了一种获取动车组牵引系统的电磁兼容性能的方法，本方法运用面向对象的方法建立高速动车组牵引系统的电磁兼容的对象模型，进而建立高速动车组系统级的电磁兼容模型，运用电磁兼容原理及高速动车组牵引系统传导EMI分析方法分析、评价IGBT老化特性参数对高速动车组牵引系统电磁兼容性能的影响，打破了只单一分析IGBT器件老化特性及器件工作寿命的现状，可实现动车组牵引系统的电磁兼容性能的分析与预测，保障动车组的电磁兼容安全。

公开(公告)号：CN110646698A

公开(公告)日：2020-01-03

申请号：CN201910957918.8

申请日：2019-10-10

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 李勇 ,  孙平 ,  金文斌 ,  赵志强 ,  邓学晖 ,  吴楠 ,  陈天宇 ,  张君颖 ,  雷鸣 ,  金文英 ,  李赫 ,  蒋鹏

IPC: G01R31/00 ,  G01R31/26

Abstract: 本发明公开了一种获取动车组牵引系统的电磁兼容性能的方法，本方法运用面向对象的方法建立高速动车组牵引系统的电磁兼容的对象模型，进而建立高速动车组系统级的电磁兼容模型，运用电磁兼容原理及高速动车组牵引系统传导EMI分析方法分析、评价IGBT老化特性参数对高速动车组牵引系统电磁兼容性能的影响，打破了只单一分析IGBT器件老化特性及器件工作寿命的现状，可实现动车组牵引系统的电磁兼容性能的分析与预测，保障动车组的电磁兼容安全。

公开(公告)号：CN107502025A

公开(公告)日：2017-12-22

申请号：CN201611072208.X

申请日：2016-11-29

Applicant: 北京交通大学 ,  中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 王成涛 ,  陈大分 ,  赵志强 ,  哈大雷 ,  张德营 ,  张维戈 ,  吴健 ,  李景新

IPC: C09D5/26 ,  B01J13/02 ,  G01K11/00

Abstract: 本发明涉及一种微胶囊温敏材料及其制备方法与应用。所述温敏材料由如下组分及重量百分含量的物质组成：异丙醇40％—50％，微晶蜡50％—60％；或异丙醇25％—40％，微晶蜡49％—70％，硬脂酸2％—8％，硅酸盐0.5％—1.5％，强碱0.5％—1％，水1％—3％。本发明温敏材料可十分方便的涂在或附着于电池系统中某个易发热的部位，当温度达到限定值后，即引起温敏材料发生某些变化而放出气体，然后利用气体传感器检测到该气体，发出报警，从而避免了危险的发生。本发明在超温报警、物体大面积表面温度分布的测量、非金属材料的温度测量、指示消毒灭菌的温度以及作为防伪标志等方面具有广阔的应用前景。

公开(公告)号：CN115402366A

公开(公告)日：2022-11-29

申请号：CN202210952814.X

申请日：2022-08-10

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 马常付 ,  赵志强 ,  余永革 ,  王峰

IPC: B61D17/04 ,  B61D17/12 ,  B61D27/00 ,  B61D29/00

Abstract: 本发明属于轨道车辆内装部件领域，涉及一种轨道车辆内装部件的安装方法，该方法根据内装骨架型材滑槽的尺寸设计一种连接件，连接件上的滑块与滑槽之间留有缝隙，可沿滑槽长度方向和横向移动；安装内装部件时，将连接件通过滑槽的安装豁口放入滑槽内，沿滑槽长度方向滑动到待安装的内装部件的螺栓通过孔位置处；将连接件上的螺栓穿过内装部件的螺栓通过孔，使内装部件预安装到内装骨架型材下方，之后将平垫圈、弹簧垫圈、螺母依次与螺栓连接，此时螺母不紧固；然后根据相邻内装部件横向的缝隙调整要求，沿滑槽横向调整连接件到合适位置，旋转螺母对内装部件进行固定即可。该方法能够保证相邻内装部件的缝隙在车辆左右两侧和缝隙长度方向的美观。

公开(公告)号：CN110525230A

公开(公告)日：2019-12-03

申请号：CN201910841861.5

申请日：2019-09-06

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 李雪飞 ,  张玉光 ,  赵志强

IPC: B60L15/00 ,  B60L9/00

Abstract: 本发明公开了一种双流制车辆交直流切换高压系统，包括交直流受电弓、网压互感器、真空断路器，网压互感器根据监测到的电压幅值和频率以识别交直流受电弓接收交流电或直流电，真空断路器是接通或分断电源的总开关；该系统还包括交流电路、直流电路、交直流转换开关和避雷器；该系统的供电输出端连接有牵引变压器、牵引变流器。本发明的交直流切换系统将交流电路和直流电路集成为一体，并在总电路、交流电路和直流电路设计了电路保护器件，对交直流供电切换过程实现了过电保护，提高安全性；同时，本发明系统的受电弓、网压互感器、真空断路器、牵引变流器和牵引电机均为共用器件，极大地节约了制造成本和使用成本。