公开(公告)号：CN110646698B

公开(公告)日：2021-09-28

申请号：CN201910957918.8

申请日：2019-10-10

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 李勇 ,  孙平 ,  金文斌 ,  赵志强 ,  邓学晖 ,  吴楠 ,  陈天宇 ,  张君颖 ,  雷鸣 ,  金文英 ,  李赫 ,  蒋鹏

IPC: G01R31/00 ,  G01R31/26

Abstract: 本发明公开了一种获取动车组牵引系统的电磁兼容性能的方法，本方法运用面向对象的方法建立高速动车组牵引系统的电磁兼容的对象模型，进而建立高速动车组系统级的电磁兼容模型，运用电磁兼容原理及高速动车组牵引系统传导EMI分析方法分析、评价IGBT老化特性参数对高速动车组牵引系统电磁兼容性能的影响，打破了只单一分析IGBT器件老化特性及器件工作寿命的现状，可实现动车组牵引系统的电磁兼容性能的分析与预测，保障动车组的电磁兼容安全。

公开(公告)号：CN110646698A

公开(公告)日：2020-01-03

申请号：CN201910957918.8

申请日：2019-10-10

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 李勇 ,  孙平 ,  金文斌 ,  赵志强 ,  邓学晖 ,  吴楠 ,  陈天宇 ,  张君颖 ,  雷鸣 ,  金文英 ,  李赫 ,  蒋鹏

IPC: G01R31/00 ,  G01R31/26

Abstract: 本发明公开了一种获取动车组牵引系统的电磁兼容性能的方法，本方法运用面向对象的方法建立高速动车组牵引系统的电磁兼容的对象模型，进而建立高速动车组系统级的电磁兼容模型，运用电磁兼容原理及高速动车组牵引系统传导EMI分析方法分析、评价IGBT老化特性参数对高速动车组牵引系统电磁兼容性能的影响，打破了只单一分析IGBT器件老化特性及器件工作寿命的现状，可实现动车组牵引系统的电磁兼容性能的分析与预测，保障动车组的电磁兼容安全。

公开(公告)号：CN211139309U

公开(公告)日：2020-07-31

申请号：CN201922031259.3

申请日：2019-11-22

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 吴洪霞 ,  李勇 ,  衣明华 ,  文娟

IPC: B61C17/00 ,  H02G3/02

Abstract: 一种车下通用扎线板，其特征在于：扎线板本体的上平面中间开有上长圆孔，用于实现扎线板与车体底架滑槽的连接，与上长圆孔平行的两侧向下的折弯立板上面开有侧长圆孔，用于供扎带通过，实现在扎线板外侧和内部捆扎线束，或用于穿螺栓安装外侧小件，折弯立板继续向内折弯成两块底板，底板上开有下长圆孔用地捆扎下面的线束，或安装下面的小件，两块底板的两侧分别开有凹槽，用于捆扎下面的线束，本实用新型形状的扎线板设计巧妙，在高度和宽度上达到动车组车下滑槽空间和使用工具施工最小值，占用空间最小；锐角处进行了倒角处理，以防止安装使用时刮伤人员，结构本身带有翼板防转结构，安全可靠。