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公开(公告)号：CN116387573A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310659505.8
申请日：2023-06-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M8/04791 , H01M8/04298
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池发动机的控制方法、系统、装置、设备及介质，涉及新能源汽车技术领域。该方法包括：获取发动机输出功率和燃料电池的电压信息；根据所述发动机输出功率和所述电压信息调节输入所述燃料电池的氧气浓度。利用该方法，通过调节输入燃料电池的氧气浓度，解决了燃料电池发动机在怠速过程中燃料电池电堆单体一致性较差的问题，提高了运行稳定性。
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公开(公告)号：CN116072935A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310034676.1
申请日：2023-01-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M8/04664 , H01M8/0444 , H01M8/04791 , H01M8/04537 , H01M8/04992
Abstract: 本发明公开了一种绝缘故障处理方法、装置及计算机可读存储介质。其中，该方法包括：基于车辆的第一整车绝缘值和车辆的燃料电池系统的第一系统绝缘值，确定第一绝缘值检测结果；基于第一绝缘值检测结果，获取燃料电池系统的第一系统离子浓度；在第一系统离子浓度大于预设离子浓度值的情况下，控制燃料电池系统中高压水泵的供电源更换为车辆的整车高压配电盒，其中，整车高压配电盒用于使高压水泵保持预定转速；基于达到预定转速的高压水泵，在第一预设时长内控制去离子器降低燃料电池系统中的离子浓度。本发明解决了无法及时、准确地针对燃料电池系统的绝缘故障进行排查和处理的技术问题。
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公开(公告)号：CN218101346U
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202221670280.3
申请日：2022-06-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M8/0438 , H01M8/04492 , H01M8/0432 , H01M8/0444 , G01D21/02
Abstract: 本实用新型提供了一种工作台，工作台包括台架，台架上设置有高压集成模块，高压集成模块用于安装电池电堆；连接管路，连接管路与电池电堆连通；传感器部件，传感器部件与连接管路连接，以对连接管路内的流体进行感应；其中，传感器部件包括压力传感器、湿度传感器、温度传感器以及气体浓度传感器的中的至少一种，本实用新型的工作台解决了现有技术中的对燃料电池电堆或者系统进行测试的台架装置集成度较低的问题。
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公开(公告)号：CN218513492U
公开(公告)日：2023-02-21
申请号：CN202222762659.3
申请日：2022-10-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M8/0662 , H01M8/04291 , H01M8/2465
Abstract: 本实用新型涉及车辆技术领域，具体公开了一种燃料电池空气子系统的排气结构及燃料电池。本实用新型提供的燃料电池空气子系统的排气结构及燃料电池，排气管组上集成有旁通管路、减湿管路、通风管路、排氢管路和排水管路，简化了结构，节省了安装空间，降低了成本，提高了结构的集成度；旁通管路用于减压，减湿管路用于排湿空气，通风管路用于排出燃料电池内的空气，排氢管路用于排出燃料电池内的氢气，排水管路用于排出燃料电池内的水，将上述几个功能管路集成于一个排气管组上，不仅简化了结构，容易换装，还提升燃料电池和发动机的体积比功率。
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公开(公告)号：CN215751827U
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202122004242.6
申请日：2021-08-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于燃料电池汽车技术领域，公开了一种乘员舱湿度调节装置和燃料电池汽车，包括增湿器，设置在燃料电池的空气出口；第一三通阀和第二三通阀，依次设置在增湿器和乘员舱之间；第一三通阀的一个入口连通增湿器，两个出口分别连通排气管路和第二三通阀的第一个入口，第二三通阀的第二个入口连通空调机，出口连通乘员舱。本实用新型通过在增湿器和乘员舱之间设置第一三通阀和第二三通阀，并且将空调风与增湿器的出口风通过第二三通阀合并后进入乘员舱，在增湿的基础上增加了湿度的温度调节功能，可以实现根据驾驶员的意向，对乘员舱内的湿度以及温度进行调节，从而实现对进入乘员舱的温度和湿度的同时调节，增加乘员舱舒适度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215578645U
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202122258152.X
申请日：2021-09-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M8/04082 , H01M8/04
Abstract: 本实用新型涉及燃料电池技术领域，尤其涉及一种氢气供应子系统模块及燃料电池，其中氢气供应子系统模块包括截止阀、比例阀和引射器，截止阀、比例阀、引射器均固定于基座，截止阀与比例阀连通，基座上开设有进氢孔和出氢孔，进氢孔和截止阀的入口连通，引射器的出口通过出氢孔与电堆的入口连通，基座上还开设有第一流道，第一流道用于连通比例阀和引射器。本实用新型通过设置基座，将截止阀、比例阀、引射器集成为一体，并通过在基座上开设进氢孔、出氢孔和第一流道，完成从进氢孔至截止阀至比例阀至引射器至第一流道至电堆之间的连通，体积减小了近1/3，避免零部件分散布置时管路长、支架多、体积大，给乘用车前机舱内设计带来的空间紧张问题。
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公开(公告)号：CN219917232U
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202321454440.5
申请日：2023-06-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M8/0606 , H01M8/04111 , H01M8/0662 , B60L50/72
Abstract: 本实用新型涉及汽车技术领域，具体公开了燃料电池发动机空气子系统及燃料电池汽车，该燃料电池发动机空气子系统包括电堆、空压机、第一空气过滤器、中冷器增湿器、三通阀以及第二空气过滤器。其中，三通阀中的两个端口分别连通于第一空气过滤器的出气口，以及空压机的进气口，三通阀的另一个端口通过管路连通于座椅；第二空气过滤器设置于座椅与三通阀的连通管路。该燃料电池发动机空气子系统在工作时，空压机能够带动外部大气从座椅的连通管路以及第一空气过滤器的进气口进入，并由电堆排出至外部大气，利用现有的燃料电池发动机空气子系统即实现了对座椅通风的目的，有效改善了人体与座椅接触部分的空气流通环境。
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公开(公告)号：CN218616264U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202223179252.4
申请日：2022-11-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型具体涉及一种燃料电池发动机结构及汽车，所述燃料电池发动机结构包括：燃料电池系统、空气供应系统、电驱系统、整车系统和承载框架；所述承载框架包括承载板、第一承载支架和第二承载支架，所述承载板上表面固连有燃料电池系统，所述承载板下表面固连有电驱系统，所述承载板下表面固连有第一承载支架和第二承载支架，第一承载支架和第二承载支架分别位于所述电驱系统的两侧，所述第一承载支架上固连有空气供应系统，第二承载支架上固连有整车系统；本方案通过承载框架将燃料电池系统、空气供应系统、电驱系统和整车系统集合在一起且布置密切；本燃料电池发动机结构装配后可作为整体与整车悬置连接，大大降低装配难度。
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公开(公告)号：CN217822883U
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202221555258.4
申请日：2022-06-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M8/04007 , H01M8/04029 , H01M8/04044
Abstract: 本实用新型提供了一种燃料电池发动机热管理系统及具有其的车辆。燃料电池发动机热管理系统包括：电堆，电堆具有出口管路和入口管路，入口管路上设置有过滤器；水泵，水泵设置于出口管路上；四向阀，四向阀具有多个接口，至少一个接口与水泵连通设置，其余接口通过过滤器与入口管路连通；其中，其余接口与过滤器之间的管路上设置有散热器和电加热器中的至少一个。应用本实用新型的技术方案，水泵设置于电堆的出口管路可满足电堆冷却回路的压力要求，过滤器的设置可以过滤热管理系统中的杂质，提高电导率，本方案有效解决了现有技术中因热管理系统中的杂质引起的电导率下降问题。
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公开(公告)号：CN215418249U
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202121093924.2
申请日：2021-05-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04119 , H01M8/0438 , H01M8/04746
Abstract: 本实用新型公开了一种燃料电池供气装置及车辆，涉及燃料电池技术领域。该燃料电池供气装置包括通过连通管路依次连通的空压机、增湿件和电堆，还包括第一旁通路和第二旁通路。第一旁通路与空压机和增湿件之间的连通管路连通，第一旁通路用于排出连通管路内的空气，第一旁通路上设有第一流量计和第一旁通阀。第二旁通路的一端与空压机和增湿件之间的连通管路连通，另一端与增湿件和电堆之间的连通管路连通，第二旁通路上设有第二流量计和第二旁通阀。该燃料电池供气装置结构简单可靠，易于调整电堆的空气参数，确保燃料电池的整体性能和使用可靠性。
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