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公开(公告)号：CN117968998A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202311777501.6
申请日：2023-12-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M7/08 , G01R31/385
Abstract: 本申请提供了电池底护板受损检测方法、装置、电子设备及存储介质，其中，所述检测方法包括：当检测到电池底护板受到冲击时，获取电池下箱体与电池底护板之间的目标距离；若目标距离小于等于第一距离阈值，确定电池底护板发生形变且与电池下箱体接触；获取电池管理系统对电池运行状态的运行状态检测结果；若运行状态检测结果指示电池工作异常，生成控制信号控制电池高压断电，同时输出第一电池异常提示信息。这样，在检测到电池底护板受到冲击时，通过对电池底护板的形变程度进行判断，并与电池管理系统检测的电池运行状态共同确定电池底护板的损坏程度，有助于提高电池底护板受损检测的准确性。
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公开(公告)号：CN114872552A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210416450.3
申请日：2022-04-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于动力电池技术领域，具体的说是一种电池及车辆实时托底监测方法、装置、终端及存储介质。本发明当车辆在行驶中时，速度监测模块会将车速信息反馈给电池控制模块，电池控制模块根据车速，判断需要计算前方障碍物的距离范围区间，距离监测模块会测量在该范围区间内所有障碍物距离车辆的距离值，角度监测模块会测量障碍物与地面所成角度，根据上述测量值，电池控制模块会计算该障碍物垂直于地面的投影高度，进而与电池和车辆的离地高度比较，若障碍物的投影高度高于电池或车辆的离地高度，则以声音、影像及灯光等方式及时向驾驶员和周围车辆发出警报，最大程度减小由托底产生的相关风险。
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公开(公告)号：CN114759276A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210166305.4
申请日：2022-02-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M10/42 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6567 , H01M50/583
Abstract: 本发明属于电池技术领域，具体的说是一种动力电池系统、电动车辆及设计方法。包括能量管理单元和动力电池单元；所述能量管理单元包括电源装置、控制装置和配电装置；所述动力电池单元包括储能装置、热管理装置和采样装置；所述配电装置串联在动力电池单元的高压接口与电装装置的直流母线接口之间；所述配电装置与控制装置通过低压线束连接；所述控制装置提供配电装置动作信号，配电装置动作实现开通和关断；所述储能装置固定在热管理装置上；所述采样装置与储能装置由低压线束连接，实现信号的传输本发明通过能量管理单元和动力电池单元的集成，实现高压系统的高度集成，实现整车级别的降重降本。
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公开(公告)号：CN114665176A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210274744.7
申请日：2022-03-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M10/48 , H01M50/578 , G01B7/16
Abstract: 本公开提供一种用于电池包的形变监测装置以及监测方法，所述形变监测装置包括形变采集模块、控制模块以及高压断开模块，其中，所述形变采集模块用于采集所述电池包的外包络的形变量；所述控制模块用于基于所述形变量控制所述高压断开模块的工作状态。本公开能够实时监测电池包的外包络的形变状态，不受整车高压上下电状态影响，能够在形变达到一定程度后断开电池包的高压连接，降低电池包内拉弧风险，能够有效防止电池包的形变导致故障，并能够防止电池包形变导致的危险发生，提高电池包的安全可靠性，有效保护用户的财产安全和生命安全。
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公开(公告)号：CN117970134A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202311777462.X
申请日：2023-12-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/382 , G01R31/36 , G01M7/08
Abstract: 本申请涉及电池制造技术领域，尤其是涉及一种测试装置。所述测试装置用于测试电池包；所述测试装置包括驱动机构、主电机和锯片；所述驱动机构的输出端连接所述主电机，以驱动所述主电机沿直线运动；所述主电机的输出端连接所述锯片，以驱动所述锯片旋转；其中，所述驱动机构的输出端与所述主电机的输出端垂直；所述锯片能够沿直线运动，以切割所述电池包。根据本申请的测试装置，从而解决了现有对电池安全性试验的方式中，无法覆盖严重刮底或者极端严苛的工况场景的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116683087A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310761832.4
申请日：2023-06-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/655 , H01M10/653
Abstract: 本发明提供了一种动力电池及车辆，动力电池包括：下箱体总成，所述下箱体总成具有容纳腔；电芯组，所述电芯组设置于所述容纳腔内，所述电芯组包括多个刀片电池单元；导热胶，所述导热胶设置于所述容纳腔内，所述导热胶位于所述容纳腔的底面和所述电芯组的底面之间，且所述导热胶与所述容纳腔的底面贴合；其中，所述下箱体总成采用铸铝制成，且所述下箱体总成设置有液冷板以对所述电芯组的底部进行冷却。将电芯设计为刀片电池单元，使电芯具有更大的散热面积，下箱体总成采用铸铝制成，导热性能好，将更多的热量从内部传导到外部，解决现有技术中动力电池换热效率低的问题，使动力电池总成具备良好的工作性能，提高了动力电池总成的可靠性。
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公开(公告)号：CN116345037A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310250993.7
申请日：2023-03-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M50/24 , H01M10/48 , H01M50/244 , H01M50/249
Abstract: 本发明公开了一种电池包内湿度管理系统、电池包及车辆，属于新能源汽车动力电池安全防护技术领域，包括湿度控制模块和设置在电池包内部的支架总成，所述支架总成包括设置在液冷板上的主体支撑板，所述主体支撑板与液冷板之间设置有吸液板，所述主体支撑板顶部对称布置有Ω型支架和空心矩形架，所述湿度控制模块包括分别布置在主体支撑板顶部的电池包内部温湿度探测单元、控制单元和湿度调节单元以及布置在电池包外部的电池包外部温湿度探测单元。本专利提供一种电池包内湿度管理系统、电池包及车辆，对电池包的湿度进行管理，将湿度控制在的合理的范围之内，既不会产生冷凝水也不会引起电池包内外湿度相差过大。
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公开(公告)号：CN115911728A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211549598.0
申请日：2022-12-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/209 , H01M50/264 , H01M50/262 , H01M50/271 , H01M50/50 , H01M50/519 , H01M50/569 , H01M10/04 , H01M10/42 , H01M10/48 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , H01M10/658 , B60L50/64
Abstract: 本发明涉及新能源汽车技术领域，公开了大面冷却笼式结构高成组率电池系统、成组方法及车辆，包括超大尺寸电池组单元、液冷管集成式电池下箱体、集成式采样连接组件、电池管理系统丛控单元、上箱体、多合一系统和结构胶；本发明集成了大面冷却式高效热管理系统、超大尺寸电池组单元、液冷管集成式电池箱体、直连式电芯采样连接系统、笼式结构防护系统、电芯膨胀安全防护系统和热阻隔防护系统，通过大面冷却方式、CTP式一体化成组和各部件的多功能融合实现了电池系统的充电倍率、成组率和安全防护性协同提升，实现了电池系统的充电倍率、成组率和安全防护性协同提升，同时兼顾平台化应用、低成本、高空间利用率和高生产效率。
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公开(公告)号：CN115425311A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211152879.2
申请日：2022-09-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M10/48 , H01M10/625 , H01M10/637
Abstract: 本发明提供了一种电池测温系统及其测温控制方法、电动车，电池测温系统包括：电芯系统、电芯信息采集器、温度采集系统和BMS主控制器，电芯系统包括多组电芯组，电芯信息采集器为多个，多个电芯信息采集器与多组电芯组连接；BMS主控制器与温度采集系统及多个电芯信息采集器连接，BMS主控制器接收温度采集系统及各电芯信息采集器的采集信息，根据采集信息对电芯系统进行控制。通过各电芯信息采集器将各电芯的电压信息、电芯铝巴的温度传递给BMS主控制器，通过温度采集系统将各电芯的温度、电池内部环境温度传递给BMS主控制器，实现了对电池内部的全温度检测，解决了现有技术中对电池包内部温度的监测不够准确的问题。
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公开(公告)号：CN115096520A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210523014.6
申请日：2022-05-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M3/26
Abstract: 本发明公开了一种电池系统、气密性监测方法、装置、终端及存储介质，属于电动汽车技术领域，包括分别与电池模组电性连接的执行模块和高压传输模块，所述执行模块分别与气密性实时监测装置、高压传输模块和电池控制模块电性连接，所述电池控制模块分别与信号采集模块和低压传输模块电性连接，所述气密性实时监测装置包括与电池控制模块电性连接的终端，所述气压控制模块分别与气压调节模块和气压采集模块。本专利提供当车辆高压上电后，气压调节模块保持间歇性工作状态，将电池包内的气压值维持在低于大气压值的水平，通过包内预置气压采集模块对包内气压值状态的实时监测，判断电池包气密性是否满足需求。
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