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公开(公告)号：CN118325087A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410540818.6
申请日：2024-04-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: C08G75/00 , H01M10/0525 , H01M10/0565
Abstract: 本申请提供一种聚合物及其制备方法、固态电解质、电池及用电装置，属于固态锂金属电池技术领域。聚合物的制备方法包括将包含单质硫、第一碱性化合物和第一溶剂的第一混合物在25℃～90℃的温度下反应0.1h～3h后得到第二混合物，再将第二碱性化合物、二胺、无水氯仿和第二混合物混合并在25℃～120℃下的温度下反应1h～20h，制得第三混合物。本申请的聚合物的制备方法能够制得分子量较高的聚硫脲，且此聚硫脲能够用于制备固态电解质，硫脲基和锂离子之间通过协同的静电作用和氢键作用形成紧密的结合，促进锂盐在聚合物基体中的溶解，结合锂离子，构建离子传导通道，并以与聚合物链段运动解耦的方式协助锂离子的运动。
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公开(公告)号：CN117968998A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202311777501.6
申请日：2023-12-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M7/08 , G01R31/385
Abstract: 本申请提供了电池底护板受损检测方法、装置、电子设备及存储介质，其中，所述检测方法包括：当检测到电池底护板受到冲击时，获取电池下箱体与电池底护板之间的目标距离；若目标距离小于等于第一距离阈值，确定电池底护板发生形变且与电池下箱体接触；获取电池管理系统对电池运行状态的运行状态检测结果；若运行状态检测结果指示电池工作异常，生成控制信号控制电池高压断电，同时输出第一电池异常提示信息。这样，在检测到电池底护板受到冲击时，通过对电池底护板的形变程度进行判断，并与电池管理系统检测的电池运行状态共同确定电池底护板的损坏程度，有助于提高电池底护板受损检测的准确性。
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公开(公告)号：CN119437472A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411422022.7
申请日：2024-10-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种电芯温度阈值的确定方法、计算模块及装置，方法包括：在按照预设充电电流和电压对样本电芯进行满充试验的过程中，基于对应的充电采样频率，采集各个第一温度传感器和第二温度传感器对应采样点的电芯温度；针对于任一温度传感器，基于各个采样时刻对应采样点的电芯温度，确定对应采样点的第一函数曲线；从各个第一温度传感器对应采样点的第一函数曲线的集合中截取温度场片，并将第一温度场片的充电时间在第二温度传感器对应采样点的第一函数曲线中对应的电芯温度，确定为目标批次电芯在按照预设充电电流和电压充电时的电芯温度阈值。通过建立预设温度采样位置电芯温度与电芯整体温度场的对应关系，提高了电芯温度阈值确定的准确性。
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公开(公告)号：CN118388705A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410475479.8
申请日：2024-04-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: C08F220/38 , C08F220/56 , C08F2/48 , C08J3/075 , H01M10/0565 , H01G11/56 , C08L29/04 , C08L33/26 , C08L33/14
Abstract: 一种水凝胶电解质及其制备方法和应用，属于导电水凝胶材料技术领域；方法包括：将凝胶基体材料和功能单体进行聚合反应，得到复合水凝胶，功能单体包括两性离子单体和丙烯酰胺单体；将锌盐和离液盐配制成混合盐溶液，离液盐包括LiTFSI和LiClO4中的至少一种；将复合水凝胶浸泡于混合盐溶液，得到水凝胶电解质；通过选用含两性离子基团的第一单体聚合形成复合水凝胶，第一单体具有亲水作用，其能够和水发生静电相互作用，构建的分子链网络间具有更多的结合水可以不被冻结或蒸发，从而使水凝胶电解质具有较宽的温域使用范围。同时，通过特定的复合水凝胶和特定的离液盐配合，使电池的温域使用范围进一步增宽。
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公开(公告)号：CN119361956A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411374398.5
申请日：2024-09-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M50/264 , H01M50/209 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/298 , H01M50/502 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/6554 , H01M10/6567 , H01M50/291
Abstract: 本发明提供一种电池包用的电芯集成结构及电池包，电池包用的电芯集成结构包括箱体总成；液冷板，安装在所述箱体总成内，所述液冷板上开设有多个通孔；多个电芯，倒置安装在所述液冷板的上部，所述电芯的极柱能够插入所述通孔内；多个支撑部，设置在所述箱体总成的底护板与所述电芯之间，所述支撑部与所述电芯的极柱连接，多个所述支撑部之间导电连接；以及固定部，安装在所述箱体总成内，用于固定多个所述电芯。该电池包用的电芯集成结构及电池包能够解决现有的电池包结构的可拆卸性和可维修性较低，回收难度较高的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118524753A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410531329.4
申请日：2024-04-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 一种太阳电池、其制备方法和锡基钙钛矿薄膜的制备方法。太阳电池的制备方法包括：将空穴传输层溶液涂布在透明导电层上，退火，形成空穴传输层；将钙钛矿前驱体溶液涂布于空穴传输层上，在涂布过程中向空穴传输层上的涂布液滴加反溶剂，退火处理，获得光吸收层；在真空条件下，在光吸收层背离空穴传输层的一侧蒸镀形成电子传输层，在电子传输层的背离光吸收层的一侧蒸镀形成电极。通过上述方法制备太阳电池，太阳电池中的光吸收层为锡基钙钛矿薄膜，锡基钙钛矿薄膜具有良好的薄膜形态和结晶质量，能够提高太阳电池的光电转换效率。
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公开(公告)号：CN118457346A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410659287.2
申请日：2024-05-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及电动汽车技术领域，尤其是涉及一种具备电池气密性检测功能的汽车及电池气密性检测方法，具备电池气密性检测功能的汽车包括电池包、充气部、保压部、检测部和控制部。上述电池包设置有防爆阀，保压部与防爆阀相对设置，充气部、保压部和检测部均与控制部通信连接，充气部与电池包连通。当控制部触发检测指令，保压部能够对防爆阀施加压入电池包的压力，且充气部能够向电池包内充气，检测部能够向控制部反馈电池包的实时压力。根据本申请提供的具备电池气密性检测功能的汽车及电池气密性检测方法，使得汽车能够实时检测电池包的气密性，避免了气密性检测过程中需要对电池包进行拆装的工序，提高检测电池包的气密性便捷性和可操作性。
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公开(公告)号：CN114906057A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210124068.5
申请日：2022-02-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种带锁止功能的电动踏板及其控制方法，带锁止功能的电动踏板包括电动踏板、与电动踏板连接的电动踏板电机、安装在电动踏板电机上的四连杆安装座及锁止机构。锁止机构还包括限位挡块、防水胶垫、滑动杆、锁止块和外壳。电动踏板的电动踏板控制器能通过车内控制开关驱动锁止机构的伺服电机进行正向及反向转动，通过螺杆带动锁止块在滑动杆上滑动，使得锁止块与限位挡块处于脱离和接触二种状态，实现锁止及解锁功能。本发明提供一种带锁止功能的电动踏板，还提供一种通过电控及机械机构实现电动踏板机构自锁的方法，能够实现通过按钮触发手工实现机构的自锁及解锁；降低对蜗轮蜗杆齿轮的啮合齿的损伤。
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公开(公告)号：CN115366828A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211080398.5
申请日：2022-09-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60R16/037 , B60R5/02
Abstract: 本发明公开了一种机舱储物箱的控制方法、装置及汽车。该机舱储物箱的控制方法包括：获取记忆调节指令；根据所述记忆调节指令和预设记忆位置信息调节所述机舱储物箱的举升机构。本发明实施例根据记忆调节指令和预设记忆位置信息调节机舱储物箱的举升机构，将机舱储物箱直接调节到预先设置的记忆位置，避免用户多次调节机舱储物箱的高度至所需的高度，降低了机舱储物箱高度的调节复杂性，提升了用户使用机舱储物箱的体验。
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公开(公告)号：CN218141303U
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202221907511.8
申请日：2022-07-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R9/04
Abstract: 本实用新型公开了一种行李架过渡安装结构，属于汽车技术领域，包括行李架纵梁、螺纹块、双头螺柱及过渡支架；所述行李架纵梁的腔内设置有至少一个螺纹块，所述螺纹块通过双头螺柱固定在行李架纵梁的腔内，所述过渡支架固定在行李架纵梁的侧壁上，并与行李架纵梁及螺纹块连接在一起，形成一个刚性体，所述过渡支架的上表面用于固定连接行李架横梁。该行李架过渡安装结构与行李架纵梁里的安装双头螺柱固定的螺纹块连接，提高了连接的可靠性，同时使支架及其安装结构做了很好的遮蔽，从车身侧面看不到安装结构，既保证了强度，也解决了外观装饰效果的难题。本实用新型的过渡安装结构，结构简单，易于制造，成本低，同时保证了汽车整体装饰外观效果。
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