公开(公告)号：CN116800025A

公开(公告)日：2023-09-22

申请号：CN202310588006.4

申请日：2023-05-23

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 李思锐 ,  高一 ,  苍衍 ,  苏肇明 ,  李哲 ,  李彦章

IPC: H02K9/19 ,  H02K9/193 ,  H02K9/26 ,  H05K7/20

Abstract: 本发明提供了一种电机冷却系统及具有其的车辆，电机冷却系统包括：水冷换热系统，水冷换热系统的管路上设置有逆变器和油水换热器；冷却油系统，冷却油系统的管路通过油水换热器与水冷换热系统进行热交换作业，其中，冷却油系统的管路上设置有旁通油路和电机；阀结构，阀结构设置于冷却油系统的管路上。本申请通过设置旁通油路，旁通油路的第一端与油水换热器的其中一个进口连通，旁通油路的第二端与油水换热器的其中一个出口连通，并设置阀结构用于调节进入电机内冷却油的油量，有效的改变油路的方向，使得冷却油不经过油水换热器冷却，提高寒冷天气下电机冷却效率。

公开(公告)号：CN116633051A

公开(公告)日：2023-08-22

申请号：CN202310904733.7

申请日：2023-07-24

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 王斯博 ,  林展汐 ,  郭守仑 ,  齐红阳 ,  苏肇明 ,  刘静东

IPC: H02K1/276

Abstract: 本发明提供了一种电机转子、永磁同步电机及车辆，涉及电机领域。电机转子包括：转子铁芯，转子铁芯由多个冲片同轴叠压而成，转子铁芯的每一磁极上开设有沿转子铁芯的径向方向间隔设置的多个永磁体槽组，永磁体槽组内设有永磁体，至少一个永磁体槽组包括多个沿转子铁芯的周向间隔设置的永磁体槽，其中，靠近转子铁芯的外边缘的永磁体槽与转子铁芯的外边缘连通设置；碳纤维护套，碳纤维护套沿转子铁芯的周向套设于转子铁芯的外部。应用本发明的技术方案，转子铁芯外部套设碳纤维护套，转子铁芯使用无磁桥结构，可减少永磁体漏磁退磁，提高永磁体利用率，从而降低电机成本，同时可以增大凸极比，提升磁阻转矩，提高电机输出能力。

公开(公告)号：CN115912762A

公开(公告)日：2023-04-04

申请号：CN202211638491.3

申请日：2022-12-19

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 田博 ,  李全 ,  苏肇明 ,  孙羽 ,  鲍玥冰 ,  贺红伟

IPC: H02K5/20 ,  H02K5/04 ,  H02K9/19 ,  H02K9/26 ,  H02K5/16

Abstract: 本发明提供了一种电机壳体及具有其的电驱动系统，电机壳体包括：电机壳体内部具有第一流道结构和第二流道结构，电机壳体的侧壁上设置有出水通道，第一流道结构、第二流道结构的出水口均与出水通道连通，电机壳体的侧壁上还设置有第一进水通道和第二进水通道，其中，第一流道结构的第一进水口与第一进水通道可选择地连通，第二流道结构的第二进水口与第二进水通道可选择地连通。采用本申请的技术方案，有效地解决了现有技术中的电机壳体的通用化率较低的问题。

公开(公告)号：CN115664076A

公开(公告)日：2023-01-31

申请号：CN202211426773.7

申请日：2022-11-15

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 高一 ,  王斯博 ,  苍衍 ,  王宏宝 ,  肖庚 ,  张颖 ,  苏肇明 ,  郭海涛 ,  王铁柱 ,  高光

IPC: H02K1/32 ,  H02K1/28 ,  H02K9/19

Abstract: 本发明提供了一种电机转子及具有其的电机。电机转子包括：转子轴，转子轴为中空结构，转子轴包括大径段和小径段，小径段为两个，其中一个小径段与大径段的第一端连接，另一个小径段与大径段的第二端连接；转子铁芯段，转子铁芯段为多个，多个转子铁芯段套设于转子轴的大径段上，转子铁芯段上开设多个装配孔，装配孔用于供装配件穿过，以对多个转子铁芯段进行轴向装配，装配孔的孔边缘型线由多个圆弧段组成，各圆弧段对应的圆心沿转子铁芯段的周向间隔地设置。本方案中的装配件与不同转子铁芯段上的不同圆弧段配合时，多个转子铁芯段之间形成夹角，达到保证转子铁芯之间的斜极角度的目的，使得转子轴工艺更简单，降低转子轴制造成本。

公开(公告)号：CN222262405U

公开(公告)日：2024-12-27

申请号：CN202323371146.0

申请日：2023-12-11

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 王斯博 ,  刘金锋 ,  苍衍 ,  苏肇明 ,  王宏宝 ,  靖旭 ,  黄智昊

IPC: H02K9/197 ,  H02K5/20

Abstract: 本实用新型提供了一种电机及具有其的车辆。其中，电机包括：壳体，壳体包括壳体本体，壳体本体的内部设置有冷却水道；定子铁芯，定子铁芯设置于壳体的内部，定子铁芯的外周设置有多个第一凹槽，多个第一凹槽沿定子铁芯的轴向方向延伸，多个第一凹槽与壳体的内表面围设成油道；其中，至少部分的冷却水道与油道相邻地设置，位于冷却水道的液体与油道内的油体进行热交换。多个第一凹槽与壳体内表面围设成油道，油道内的油体直接为定子铁芯降温，油道与壳体本体内部的冷却水道相邻地设置，冷却水道内的液体与油道内的油体通过壳体本体直接进行热交换，减少了换热器、较大功率的油泵和水泵的设置，解决现有技术中电机的换热系统成本高的问题。

公开(公告)号：CN220307036U

公开(公告)日：2024-01-05

申请号：CN202321713282.0

申请日：2023-06-30

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 李全 ,  王斯博 ,  苍衍 ,  苏肇明 ,  孙羽 ,  王铁柱

IPC: H02K5/20 ,  H02K9/02 ,  H02K5/18 ,  H02K5/04

Abstract: 本实用新型提供了一种集成滤波磁环高压接线座总成及电机系统，高压接线座总成包括：底座，底座包括第一支座和第二支座，第一支座与第二支座具有夹角地设置；电流传感器总成，电流传感器总成通过螺栓固定在第一支座上；集成散热部，集成散热部与第二支座一体的设置，其中，集成散热部上设有多个通风口。本申请将底座分为第一支座与第二支座，并在第一支座上设有电流传感器总成，第二支座上设有集成散热部，集成散热部上设有多个通风口，有效地防止了高压接线座总成由于温度过高造成的性能衰减。

公开(公告)号：CN308988640S

公开(公告)日：2024-12-06

申请号：CN202430106907.0

申请日：2024-03-04

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Designer： 刘金锋 ,  苏肇明 ,  王宏宝 ,  宋鹏飞 ,  黄智昊 ,  苍衍 ,  伍广 ,  靖旭

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：电驱系统(多合一)。
2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于新能源汽车用电驱动系统。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。