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公开(公告)号：CN114799594A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210347469.7
申请日：2022-04-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于新能源汽车汇流排焊接技术领域，具体涉及一种方形模组汇流排焊接质量控制方法；包括焊前电芯极柱位置度偏差检查，焊接过程参数控制及在线熔深100％检测，焊后焊缝外观视觉检查，实现了汇流排焊接质量有效控制，可在线识别在制品缺陷，避免不合格品流出。
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公开(公告)号：CN111545999B
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202010352765.7
申请日：2020-04-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明公开了一种用于缸孔等离子喷涂后缸孔口部倒角的工艺方法，步骤为：缸孔口部喷涂前用专用遮蔽工装进行遮蔽；在缸孔内进行等离子喷涂；将缸体装夹到镗孔夹具上，并采用专用检测装置对各缸孔坐标位置进行确认；采用合金涂层专用刀具对缸孔口部进行倒角。本发明通过专用刀具对双金属材料同时切削加工，保证同一缸孔口部倒角均匀性，同时保证倒角面上的两种金属粗糙度一致性，保证气缸孔倒角装配活塞及活塞环装配精度，提高装配质量。
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公开(公告)号：CN111545999A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010352765.7
申请日：2020-04-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明公开了一种用于缸孔等离子喷涂后缸孔口部倒角的工艺方法，步骤为：缸孔口部喷涂前用专用遮蔽工装进行遮蔽；在缸孔内进行等离子喷涂；将缸体装夹到镗孔夹具上，并采用专用检测装置对各缸孔坐标位置进行确认；采用合金涂层专用刀具对缸孔口部进行倒角。本发明通过专用刀具对双金属材料同时切削加工，保证同一缸孔口部倒角均匀性，同时保证倒角面上的两种金属粗糙度一致性，保证气缸孔倒角装配活塞及活塞环装配精度，提高装配质量。
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公开(公告)号：CN110904402A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911224659.4
申请日：2019-12-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自润滑减摩涂层及喷涂方法，包括设置在基体上的减摩层，减摩层采用减摩层粉末并通过喷涂的方式形成，减摩层粉末包含有混合均匀的铁合金粉末与自润滑粉末；自润滑粉末采用MoS2、B4C、WS2或MgO；减摩层的厚度为100～400μm；本发明通过使用铁合金粉末与自润滑粉末或和形成的粉末作为涂料，使喷涂形成的涂层摩擦系数低，有利于增强涂层的润滑性能，并且能够增强涂层的综合力学性能，提高涂层的强度以及耐磨损性能，有利于盐城涂层的使用寿命，增强涂层对基体的保护作用，延长基体结构的使用寿命。
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公开(公告)号：CN110887784A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911137775.2
申请日：2019-11-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01N19/04
Abstract: 本发明属于涂层结合强度测试技术领域，涉及一种发动机缸孔内壁涂层结合强度检测装置及检测方法；检测装置包括能够夹紧涂层检测块的固定底板和压板、能够贯穿压板的压紧结构、设置在压紧结构靠近固定底板的一端的挤压螺钉和设置拉钉孔内且能够与缸孔涂层检测块粘接的拉钉；检测方法：将涂层检测块放置在固定底板和压板之间，在拉钉的底部涂覆粘接材料，使粘接材料与涂层检测块涂层面充分粘接；取出涂层检测块并连同拉钉一起取出，将拉钉周边的涂层切割开；利用拉力计缓慢拉动拉钉，测得使拉丁脱落的最大拉力F；计算涂层结合强度P＝F/A；本发明结构简单，灵活、易于操作，能够模拟涂层与缸孔喷涂涂层的实际连接结构，能够提高测量数据的准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110607419A
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201910868600.2
申请日：2019-09-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种提高凸模寿命的激光强化和真空电弧复合处理方法，包括如下步骤：对氮化后的凸模表面进行激光强化处理，产生激光硬化层；对激光强化后的凸模进行真空电弧涂层的制备；本发明采用了激光相变硬化技术和多弧离子镀相结合的方式，在基材表面形成一种新的具有特殊力学性能的复合薄膜材料,以弥补基体所缺少的高性能；本发明可以在不破坏基体表面光洁度的同时，得到足够的激光相变硬化层深度；激光硬化层具有高度细化的组织，该特征将会对镀膜过程和膜组织及其性能发挥积极影响；同时又能保证复杂模具的精度要求,对提高凸模的使用寿命具有独特优势。
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公开(公告)号：CN220145133U
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202321684001.3
申请日：2023-06-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种电芯巴片焊接铜嘴压紧机构，铜嘴安装基板上沿左右方向间隔且对称设置有两组焊接铜嘴，焊接铜嘴穿过铜嘴安装基板并固定在铜嘴安装基板上，每组焊接铜嘴均包括四个沿前后方向排列的铜嘴，每组焊接铜嘴的外侧均有两个除尘管道，除尘管道与一个除尘管道基座连通固定在铜嘴安装基板上，铜嘴的底部的一侧开有的除尘口通过管路与除尘管道基座连通，铜嘴的底部的另一侧开有保护气出口，铜嘴均有一个对应的流量计设置在铜嘴安装基板上，铜嘴的保护气出口通过管路与对应的流量计的出气口连通，流量计的进气口与外部的保护气气源连通；本机构能够提升焊接产品良率，降低换型时间，设计合理，结构简单，保证焊接的过程稳定性。
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公开(公告)号：CN218137436U
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202221584035.0
申请日：2022-06-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本发明公开了一种电池包气密检测过程的固定装置，属于电池包气密检测设备技术领域，包括与电池包上箱体紧密贴合的压紧板，所述压紧板两端分别铰接有结构相同的压紧总成，两个所述压紧总成通过与AGV测试台车的顶板配合将电池包上箱体限位固定。本实用新型提供了一种电池包气密检测过程的固定装置，通过与电池包上箱体紧密贴合的压紧板，所述压紧板两端分别铰接有结构相同的压紧总成，两个所述压紧总成通过与AGV测试台车的顶板配合将电池包上箱体限位固定有效避免了对电池包进行损坏，进而能够快速完成封口气密性检测，明显提升检测效率，从而降低生产成本，整体机构更加简单科学，符合现在设计要求。
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公开(公告)号：CN213957569U
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202022544470.8
申请日：2020-11-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/385 , G01R1/04
Abstract: 本实用新型公开了一种动力电池测试半自动对接机构结构，包括前部测试线束、后部测试线束，以及分别布置在测试AGV台车台面前部的线束转接箱以及线束快接插头及固定支架；测试线束从线束快接插头及固定支架连接至线束转接箱，前部测试线束及后部测试线束均从线束转接箱接线，且前后同一针脚的线束从接线箱同一针脚出线。本实用新型满足EOL设备半自动对插功能需求，即转接线束与电池包人工插接，转接线束与设备间自动插接；实现动力电池EOL测试时人员与设备、被测工件分离，规避安全风险实现与消防处置系统对接，满足异常处置线束快速断开需求。
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公开(公告)号：CN211304155U
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201921793353.6
申请日：2019-10-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种新型抽吸清洗装置，包括清洗液的桶盖，所述清洗液的桶盖上装有卡套接头和节流阀接头。所述清洗液的桶盖安装在清洗液桶上，节流阀接头与压缩空气气源相连接，卡套接头的桶内部分连接胶管抽液，桶外部分连接胶管出液。压缩空气通过节流阀接头进入清洗液桶内，清洗液通过卡套接头导出。本实用新型抽吸清洗装置使用便捷，可以有效避免胶管的破损。其利用原清洗液桶盖，在使用过程中便于与清洗液容器连接。因无震动，可以有效避免胶管的破损，进而减低成本提高检测效率。
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