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公开(公告)号：CN114810269A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210469884.X
申请日：2022-04-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种进排气凸轮轴相位调节装置及具有其的动力总成，进排气凸轮轴相位调节装置包括：支撑架，至少部分的凸轮轴位于支撑架内；相位调节件，相位调节件具有连接部，连接部与凸轮轴连接；角度传感器，角度传感器与相位调节件连接，锁紧机构，锁紧机构将角度传感器和相位调节件锁紧在支撑架上；其中，凸轮轴可带动相位调节件相对支撑架转动地设置，角度传感器用于检测凸轮轴带动相位调节件转动的角度值。本申请的进排气凸轮轴相位调节装置结构简单，使用安全方便，实现了对凸轮轴带动相位调节件转动的角度值进行实时监测的技术效果，避免了凸轮轴过度偏转的问题。
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公开(公告)号：CN110985185B
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201911174715.8
申请日：2019-11-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多介质冷却系统及其使用方法，属于冷却技术领域。多介质冷却系统包括气冷却回路，所述气冷却回路包括依次连接的第一换热器、第一管路及第二管路，用于冷却所述发动机的排气管；油冷却回路，所述油冷却回路包括依次连接的第三管路、第二换热器及第四管路，用于冷却所述发动机的油底壳及机油冷却器；水冷却回路，所述水冷却回路包括依次连接的第三管路、第一三通阀、第三换热器、第二三通阀及所述第四管路，用于冷却所述发动机的缸体，所述第三管路包括依次竖直连接的所述第二管路及第三三通阀，所述第四管路包括依次竖直连接的第四三通阀及所述第一管路。其优点在于：能够在一个多介质冷却系统中实现多种介质的冷却。
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公开(公告)号：CN112026482A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010846214.6
申请日：2020-08-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机余热利用系统及其控制方法，属于发动机节能减排技术领域，本发明在排气管路上增加一体式换热器，电动泵，电磁阀和连接管路，充分利用发动机排气的热量，实现在启动车辆后快速实用暖风空调和加快发动机暖机的目的；通过将整车散热器和暖风空调相连接，通过电磁阀简化管路，通过电动泵提供动力实现冷却液循环，并根据电瓶电量和冷却液温度综合判断，确定系统运行时间；本发明通过设计的电磁阀结构，能够简化管路连接，可实现不同冷却液管路的快速切换。可以实现车辆启动后能够快速实用暖风系统，以及车辆熄火后，能够持续提供一段时间的暖风。
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公开(公告)号：CN110967996A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201911143465.1
申请日：2019-11-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B19/042 , G01M15/00 , G01M15/02
Abstract: 本发明涉及台架试验技术领域，具体公开了一种动力总成试验室环境控制系统，包括进气系统、排气系统、加湿装置、制冷装置、加热装置、室内温度传感器、室内湿度传感器、气压传感器和控制器，进气系统和排气系统分别用于驱动空气进入或排出试验室，加湿装置、制冷装置和加热装置沿进气方向依次设置于对进气管道内，且依次用于对进气管道内的空气加湿、制冷和加热，控制器能根据气压传感器检测的数值调节排气系统和进气系统的风机转速，以使试验室内气压位于预设负压；根据室内温度传感器检测的温度调节加热装置和制冷装置，使室内温度位于预设温度；根据室内湿度传感器检测的湿度调节加湿装置，以使室内湿度位于预设湿度。
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公开(公告)号：CN118730405A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410657914.9
申请日：2024-05-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种用于发动机系统的监控方法、电子设备和存储介质，所述发动机系统包括：发动机；供油装置，所述供油装置与所述发动机的进油口连通以用于对所述发动机供油；计量装置，计量装置设置于所述供油装置且用于检测所述供油装置的出油量；所述监控方法包括：获取所述发动机的标准耗油量并根据所述标准耗油量计算得出所述发动机的预设油耗量；获取所述供油装置的实际出油量，并根据实际出油量与预设油耗量判断所述发动机系统是否漏油；在发生漏油时，控制所述发动机系统并根据所述出油量获取所述发动机系统的漏油点。根据本申请实施例的用于发动机系统的监控方法，该监控方法能够更有效地监测燃油是否泄露，不受外界送排风环境的影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117160198A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311146694.5
申请日：2023-09-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种气体干燥装置和发动机试验台架，包括：第一干燥组件和第二干燥组件，分别连接于前端采样管和后端采样管之间；第一湿度检测模块位于前端采样管上，用于测量前端采样管采集到的气体的湿度；第二湿度检测模块位于后端采样管上，用于测量经第一干燥组件或第二干燥组件干燥后的气体的湿度；控制模块与第一干燥组件和/或第二干燥组件连接，控制模块用于控制第一干燥组件或第二干燥组件中的一者对采集到的气体进行干燥，并在干燥后的气体的湿度与干燥前的气体的湿度的差值低于预设阈值时，控制另一干燥组件对采集到的气体进行干燥。本发明提供的技术方案实现了在不停机的情况下进行滤芯更换，提高了设备利用率。
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公开(公告)号：CN221722918U
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202323142181.5
申请日：2023-11-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车动力调控器，涉及动力调控器技术领域。本实用新型所提供的汽车动力调控器包括调控器主体、通气管道、连接组件和压力传感器，连接组件包括底板、插板、弹性件和电磁铁，通过两个间隔设置的插板转动连接在底板上，并在两个插板之间设置具有使两个插板相互远离的趋势的弹性件，使得在将通气管道和发动机的进气管道连通时，可以通过挤压弹性件将两个插板快速插入到发动机的进气端中，之后通过弹性件的弹性回复力将两个插板顶起使得电磁铁与发动机内部贴合，从而实现该汽车动力调控器与发动机之间的快速安装或拆卸。
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公开(公告)号：CN213423786U
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202021705424.5
申请日：2020-08-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种调节汽车发动机台架试验环境的智能控制系统，包括：环境舱；分别安装在环境舱进风口和出风口的新风阀和排风阀；分别安装在环境舱内单向循环气路上游和下游的变频送风机与变频回风机；安装在变频送风机上游的制冷单元、加热单元和加湿单元；安装在环境舱内的温度传感器、湿度传感器和环境压力传感器；信号输入端分别与温度传感器、湿度传感器和环境压力传感器相连，且信号输出端分别与新风、排风阀、变频送风机、变频回风机、制冷单元控制器、加热单元控制端和加湿单元控制器相连的单片机。本实用新型可有效地对环境温度、压力及湿度进行精确控制，保证了发动机试验开发在符合要求的环境温度、压力及湿度下顺利进行。
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公开(公告)号：CN212601632U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202020863133.2
申请日：2020-05-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B27/14
Abstract: 本实用新型公开了一种用于活塞的安装装置，属于发动机工装技术领域。所述安装装置包括：安装架，固定于缸套外侧；多个推杆，所述推杆沿第一方向穿设于所述安装架上，并与活塞相抵接；所述推杆的数目与所述活塞的数目一一对应；驱动机构，用于驱动多个所述推杆沿所述第一方向同步移动，进而将所述活塞推入所述缸套内。本实用新型所提供的安装装置通过驱动机构驱动多个推杆同步移动，使多个活塞同时推入相应的缸套内，实现了多个活塞的自动装配，提高了安装效率，降低了人工成本，还有效避免了人工敲打可能发生的零部件损坏现象。
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公开(公告)号：CN222258737U
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202420153000.4
申请日：2024-01-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/013 , G01M17/02
Abstract: 本实用新型属于轮毂检测技术领域，公开一种汽车轮毂抗压检测装置，包括安装机构和平面挤压机构，安装机构包括安装框、定位轴和安装板，平面挤压机构包括与安装框滑动连接的轮毂挤压板和挤压推杆，轮毂本体套设于定位轴上，挤压推杆推动轮毂挤压板对轮毂本体施压；还包括弧面挤压机构和传动机构，弧面挤压机构包括能够压抵于轮毂本体胎圈部的弧形压板，传动机构包括弹性储液囊、导液管和液压缸，液压缸的输出端与弧形压板连接，弹性储液囊通过导液管与液压缸连通，该装置能同时对轮毂本体的两端和胎圈部进行抗压检测，极大提高了检测效率，降低检测成本。
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