-
公开(公告)号：CN210269175U
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201921138735.5
申请日：2019-07-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 本实用新型涉及一种试验用管线支撑装置，由四个锁固螺栓、固定平板、旋转轴、摇臂杆、两个吊环以及四个移动螺栓构成。所述固定平板通过四个锁固螺栓固定在传感器表箱上，固定平板通过旋转轴与摇臂杆转动连接；所述两个吊环与摇臂杆固定，各种传感器线束或管路从吊环中穿过；四个移动螺栓设置在吊环两侧，与摇臂杆固定。本实用新型试验用管线支撑装置，能够将各种管线分类固定，起到保护和固定的作用，其特点是结构简单、布置方便、可靠性高、通用性强，并消除安全隐患。采用本实用新型的管线支撑装置，可有效避免此类事件发生，从而降低试验成本，提高试验效率。
-
公开(公告)号：CN209878325U
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201920426979.7
申请日：2019-04-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机试验台架排气管减震装置，包括包括第一锁止螺杆，一侧带有弹簧上衬套的横向梁，横向套管，纵向升降杆，带有多个第二锁止螺杆的纵向套管，磁力底座，减震机构和锁止机构；其中纵向升降杆垂直固定在横向套管下方，纵向套管垂直固定在磁力底座上，纵向升降杆套装在纵向套管内，并通过第二锁止螺杆固定，横向梁套装在横向套管内，并通过第一锁止螺杆进行固定，横向梁上的弹簧上衬套上连接有减震机构，减震机构下端连接锁止机构；减缓了发动机震动对排气系统的影响，通过牢固的锁紧方式，精准的升降机构对排气系统进行固定，通过高强度螺旋弹簧对其进行减震，以降低排气系统各部位由于震动带来的损伤。
-
公开(公告)号：CN209853719U
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201920218863.4
申请日：2019-02-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种冷却液加注及回收装置，属于辅助台架试验准备装置领域，所解决的是现有的发动机台架试验加注防冻液采用220V电源供电，无溢流检测，加注依靠操作人员进行看守，无回收系统，功能单一等问题。本实用新型在现有的管路基础上增加了两条支路，并设置了五个控制球阀，通过五个控制球阀的开关，控制输水管路水流方向，从而实现加注回收一体化。采用液位反馈信号方式，有效控制注水量，操作者只需按下电源开关即可，节省劳动量。采用控制阀间相互切换方式控制水流方向，从而实现单项泵双向控制，增加回收功能，节约成本。采用铅酸蓄电池供电方式，实现装置不受地域限制，移动灵活。
-
公开(公告)号：CN222276800U
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202421222793.7
申请日：2024-05-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机的气缸盖组件以及发动机，本实用新型涉及发动机技术领域，气缸盖组件包括：缸盖主体，缸盖主体的顶壁形成有安装槽，安装槽内固设有缸体连接管，且缸体连接管贯穿安装槽的底壁，缸体连接管适于与发动机的进气管路连接；限位结构，限位结构固设于缸盖主体，且限位结构适于与进气管路抵接以限制进气管路运动。通过将缸体连接管与发动机的进气管路连接，能够将进气管路安装固定于缸盖主体上，另外，将限位结构固设于缸盖主体，且限位结构适于与进气管路抵接以限制进气管路运动，能够降低进气管路松动、脱落的风险，使得进气管路更加牢固地安装于气缸盖组件，进而能够提升气缸盖组件的安全性和可靠性。
-
公开(公告)号：CN212254590U
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202020864755.7
申请日：2020-05-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 本实用新型涉及发动机台架试验领域，尤其涉及一种发动机离线对中装置，包括基轴、接收基座和发动机快换装置。接收基座被配置为其与基轴的相对位置与试验台架上的发动机接收器与测功机的输入轴的相对位置相同；发动机快换装置包括发动机和调节机构。发动机的输出端与基轴连接，调节机构，调节机构设置于接收基座上，调节机构与发动机的壳体连接，调节机构用于调节发动机的位置，进而调节发动机的输出端和基轴的同轴度。本实用新型实现发动机在试验室外与测功机离线对中。整体结构简单，操作方便，提高试验设备利用率及试验效率，节省试验成本。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211529016U
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202020442345.3
申请日：2020-03-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车发动机排气管台架试验降温控制装置，其中，壳体通过排气管连接机构安装在排气管本体上，壳体内侧分为压缩室和输送室，气体压缩机构安装在压缩室内，其出气口与输送室联通，位于输送室内的球体上开设有流通管道，将输送室前端的压缩气体输送至后端，再经导流管流入排气管本体内，实现对排气管本体进行降温，压缩室内安装流量控制机构，流量控制机构与球体相连，通过控制球体的旋转角度，进而控制流通管道的前后流通口开度，实现流经流通管道的压缩气的流量控制。本实用新型能够在降温回路中有针对性地调节冷却介质的流量，实现降温控制，并能够实现有效防尘及快速安装。
-
公开(公告)号：CN209990547U
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201822095799.3
申请日：2018-12-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 一种发动机涡轮增压器废气旁通阀工作状态检测装置，其特征为：它包括压力控制阀、压力显示表、连接管路、稳压罐、压力变送器、连接三通、阀门，所述的压力控制阀一个接口与连接管路连接，另一接口与压缩空气管路连接，压力显示表安装在压力控制阀上，连接管路另一接口与稳压罐一接口连接，稳压罐另一接口安装有管路，管路上安装有阀门和连接三通，三通上安装有压力变送器。本实用新型具有结构简单，使用方便精确的特点。
-
公开(公告)号：CN220139353U
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202321547293.6
申请日：2023-06-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于新能源汽车技术领域，公开了一种驱动总成。驱动总成包括固定座、驱动电机和减震机构。固定座包括安装座和底座，安装座沿第一方向滑动设置于所述底座，驱动电机固定设置于安装座上。减震机构包括阻尼器和缓冲组件，阻尼器设置于安装座与底座之间并为安装座与底座之间的相对移动提供阻尼，缓冲组件设置于安装座与底座之间并为安装座与底座之间的相对移动提供缓冲。该驱动总成能够通过阻尼器和缓冲组件的配合设置来对驱动电机起到缓冲减震的作用。
-
公开(公告)号：CN217354836U
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202221161971.0
申请日：2022-05-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F04D25/08 , F04D25/02 , F04D29/66 , F04D29/70 , F04D29/58 , F04D29/00 , F04D27/00 , F02B33/40 , F02B39/10
Abstract: 本实用新型属于发动机试验技术领域，公开了用于发动机试验的气体增压装置及车辆。该用于发动机试验的气体增压装置包括台架、变频电机、增压机和气体处理机构；变频电机设于台架上；增压机与变频电机传动连接，增压机的出气口连通发动机的进气处，增压机两端均通过减振机构设于台架上，减振机构包括减振气囊、液压缸和液压杆，减振气囊一侧支撑增压机，另一侧连接液压杆，液压杆活动套设于液压缸内，液压缸固定于台架上，以调节增压机的高度；气体处理机构与增压机连接，能调节进入增压机的气体质量。本实用新型提供的用于发动机试验的气体增压装置，在提高发动机的进气量及进气质量的同时，减小装置空间占用且降低振动。
-
公开(公告)号：CN217294199U
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202221116920.6
申请日：2022-05-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本实用新型属于风道维护设备技术领域，公开了一种风道的除杂装置及汽车。该风道的除杂装置包括安装架、充气管和清理机构；安装架装设卷收组件和供气组件；充气管能绕设于卷收组件上，卷收组件通过转动收回或放出充气管，充气管一端固定于卷收组件上，能连通供气组件；清理机构包括气囊、橡胶套、海绵条和凸起，橡胶套套设于气囊外部，橡胶套上设置有海绵条和凸起，气囊连通充气管的另一端，供气组件通过充气管为气囊充气，以撑开橡胶套使海绵条和凸起贴合风道内壁，并在充气管带动下沿风道轴向移动以清除杂质。本实用新型提供的风道的除杂装置及汽车，能在有效清理风道深处的同时，使装置便于取用，存放时空间占用小。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
30
records
(took 0.03 seconds)
