-
公开(公告)号：CN118008523A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410131733.2
申请日：2024-01-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及车辆发动机技术领域，特别涉及一种车辆发动机的防结冰方法及装置，其中，方法包括：在车辆上电且发动机处于停机的过程中，检测发动机机油是否满足预设结冰条件；在检测到发动机机油满足预设结冰条件的情况下，控制发动机进入机油加热模式，对发动机机油加热；在检测到发动机机油不满足预设结冰条件的情况下，控制发动机退出机油加热模式，并进入除水模式，以对发动机进行排水。本申请实施例可以通过主动监测发动机机油的物性变化，识别机油结冰现象，通过对机油进行加热与除水，实现机油内结冰水分的解冻与排出，从而有效避免因机油结冰导致的发动机损耗，保障对发动机机油的安全管理，提升了车辆驾驶的安全性与智能性。
-
公开(公告)号：CN116753090A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310727165.8
申请日：2023-06-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及发动机技术领域，具体公开了氢气发动机，该氢气发动机包括缸盖、氢气喷嘴和气门，缸盖凹设有燃烧室，缸盖设置有进气道、增压腔和排气道，进气道、增压腔和排气道均与燃烧室连通；氢气喷嘴插入缸盖且伸入增压腔内；气门包括进气门、排气门和氢气门，进气门设置于进气道，进气道设置有进气座，进气门与进气座具有相互抵接和相互分离的两个状态；排气门设置于排气道，排气道内设置有排气座，排气门与排气座具有相互抵接和相互分离的两个状态，氢气门设置于增压腔，增压腔设置有增压座，氢气门与增压座具有相互抵接和相互分离的两个状态。该氢气发动机可以精准控制氢气的进入量，且不会造成制造成本的大幅提升。
-
公开(公告)号：CN115891623A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211426091.6
申请日：2022-11-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种混合动力发动机冷却控制系统、方法及混合动力车。该混合动力发动机冷却控制系统包括动力模块、发动机、冷液循环散热模块以及控制模块；动力模块与发动机机械连接，动力模块、发动机以及冷液循环散热模块均与控制模块电连接，冷液循环散热模块的冷凝管与发动机的冷凝管首尾相接。本方案的冷液循环散热模块可以根据关闭信号控制发动机的冷凝管内的冷凝液停止循环流动，并阻止发动机的冷凝管内的冷凝液回流入冷液循环散热模块的冷凝管中。由此，冷凝液可以将发动机上一次启动至停机过程中产生的部分热量收集起来，从而应用于下一次发动机启动过程中的温度维持，减小发动机燃油转换温度的比例，进而减少了发动机的油耗。
-
公开(公告)号：CN115539227A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211162925.7
申请日：2022-09-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 一种节气门破冰预防控制系统、方法以及汽车，属于节气门破冰技术领域，解决了现有的节气门破冰方式无法从机理和根源上节气门结冰问题，且由于多次破冰不成功，导致节气门损坏问题。所述温度系统实时监测外界环境温度；所述电检系统给发动机上电，使发动机正常运行；所述节气门开度系统控制节气门开度的大小；所述破冰系统对节气门进行破冰和甩水；所述后运行系统在发动机停止运行后，对节气门进行破冰和甩水；所述破冰计数系统纪录破冰系统和后运行系统运行的总次数；所述ECU系统控制温度系统、电检系统、节气门开度系统、破冰系统、后运行系统和破冰计数系统。
-
公开(公告)号：CN114810336A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210482998.8
申请日：2022-05-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02B37/10 , F02B37/14 , F02B41/10 , F02M21/02 , F02M27/04 , F02D19/06 , F02D19/08 , F02M35/104 , F02M35/10 , F02D41/00 , F02D23/00 , F02D9/02
Abstract: 本发明提供了一种稀燃内燃机系统及具有其的车辆，稀燃内燃机系统包括内燃机控制器；开关磁阻电机与内燃机控制器电性连接；压气机与开关磁阻电机连接；涡轮机与开关磁阻电机连接，且开关磁阻电机位于压气机和涡轮机之间；喷氢稀燃发动机通过节气门与压气机连通，涡轮机与喷氢稀燃发动机的进气歧管连通设置，喷氢稀燃发动机与内燃机控制器电性连接。通过内燃机控制器控制开关磁阻电机在不同工况作为电动机或发电机，当开关磁阻电机作为电动机使用时实现电辅助增压功能，当开关磁阻电机作为发电机使用时则实现涡轮发电的功能，提高了尾气中高品位能量的利用率，解决了传统废气涡轮增压器能量利用率低的问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219638956U
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202321411035.5
申请日：2023-06-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于汽车发动机技术领域，公开了一种集成式气缸盖、发动机及汽车。该集成式气缸盖包括换气组件和气缸盖本体，换气组件包括进气系统和排气系统，进气系统包括进气壳体，进气壳体设置有进气歧管，进气歧管内壁光滑；排气系统包括排气壳体，排气壳体设置有排气歧管；换气组件与气缸盖本体一体成型设置，气缸盖本体设置有缸盖冷却水套，排气系统与缸盖冷却水套换热连接。该集成式气缸盖能够集成发动机的换气组件和气缸盖本体，优化了整机尺寸，降低了整机所占据的空间，降低重量；集成式的设计还使得进气流道长度缩短，能够进一步提高进气效率，综合降低油耗。
-
公开(公告)号：CN212672342U
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202021271020.X
申请日：2020-07-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H7/12
Abstract: 本实用新型公开了一种张紧器，属于汽车零部件制造技术领域，为解决接触面有滑移等技术问题而设计。张紧器设置在链条室的罩盖上，张紧器包括底座和张紧臂，底座包括底座本体和单挂耳，单挂耳连接在底座本体上，且底座本体和单挂耳均固定连接在罩盖上，张紧臂可转动地连接在底座本体上。该张紧器的接触面无滑移，实现张紧臂准确摆动进而自动调节系统张力，保证发动机前端轮系功能实现皮带连接的各个附件有效驱动并提高前端轮系可靠耐久性。
-
公开(公告)号：CN217681981U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221307960.9
申请日：2022-05-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种平衡轴前后驱动结构，包括链条系统、平衡轴和机油泵；链条系统由曲轴链轮、凸轮轴链轮、平衡轴链轮、凸轮轴驱动链条以及平衡轴驱动链条组成；平衡轴由长、短平衡轴组成，前、后分别有驱动齿轮结构；平衡轴与机油泵通过齿轮驱动。本实用新型将平衡轴与机油泵串联集成，由曲轴链轮通过链条驱动平衡轴，平衡轴与机油泵通过内部齿轮副传动，有效降低曲轴链轮载荷，同时提升发动机集成化，减小发动机尺寸空间；相比于链条系统直接驱动平衡轴和机油泵，简化了发动机的结构；发动机的布置相对更加合理，链条系统的结构相对更加简单；发动机整体集成化程度更高，轻量化更好；链条系统可靠性更高，发动机寿命更加长久。
-
公开(公告)号：CN209340049U
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201821997756.8
申请日：2018-11-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02F7/00
Abstract: 本实用新型公开了一种链条室罩盖，其包括上罩盖和下罩盖；所述上罩盖固定在缸盖和气门室罩盖上，用于密封缸盖和气门室罩盖；所述下罩盖固定在缸体上，并且所述下罩盖的上端固定于所述缸盖，所述下罩盖的下端固定于油底壳上，所述下罩盖、缸盖与油底壳形成密封空间。本实用新型的链条室罩盖通过分体结构规避链条室罩盖断差，通过内倒角容胶槽规避密封不良，进而规避了三结合面渗油风险，并且结构紧凑，应用方便。
-
公开(公告)号：CN217501800U
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202221170441.2
申请日：2022-05-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02B77/13
Abstract: 本实用新型提出了一种发动机隔音堵塞，属于发动机隔音技术领域。解决了现有发动机外漏区域无法同时保证封堵和传感器插拔的问题。所述隔音堵塞上开设有勺型孔，所述勺型孔贯穿隔音堵塞的顶面和底面，所述勺型孔包括勺体区域和勺柄区域，所述勺柄区域一端与勺体区域连通，另一端贯穿隔音堵塞侧边。它主要用于发动机隔音和传感器的穿过。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
40
records
(took 0.031 seconds)
