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公开(公告)号：CN114312180A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111128668.0
申请日：2021-09-26
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B60F3/00
Abstract: 本发明公开了一种空化可控的两栖车智能转向舵板装置，属于水陆两栖平台技术领域，能够实现转向舵面空化和力矩的智能监控，提高空化有效控制精度。该装置包括：水翼A，水翼B，压电传感器，密封胶垫，连接轴，六轴力传感器，转轴，高压射流控制器，传动结构，射流接头等。采用压电传感器可实时监测舵面压力变化，基于压力数据判定是否发生空化，采用多孔高压射流增大低压区压力，实现空化抑制；通过六轴力传感器可实时测量转向舵的动力特性数据变化情况，及时有效地给予反馈控制，大大提高了转向舵的智能化。
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公开(公告)号：CN108132153B
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN201710521941.3
申请日：2017-06-30
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01M15/04
Abstract: 本发明提供了一种汽车发动机低气压模拟测试器，该测试器包括进气至出气的方向上依次连接的控制仓、测压件和模拟仓；所述控制仓的进气端和出气端分别设有密封件；所述模拟仓的出气端与发动机的进气口连接。本发明提供的技术方案中所述的模拟器连接在发动机的进气管上，通过控制仓的密封件、圆珠和海绵的过滤作用，以及发动机进气的负压，能够实现模拟仓内的低气压，进而实现发动机进气的低气压，模拟高原地区的气压状况，实现了模拟测试的目的；具体能够模拟海拔0km～7km甚至更高的范围内的气压；海绵和钢珠对空气有过滤作用，使进气密度均匀化。且该模拟器设计新颖、结构简单、生产方便、成本低。
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公开(公告)号：CN109751134B
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN201811584274.4
申请日：2018-12-24
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F02D11/10
Abstract: 本发明涉及一种水陆两用双发动机远程油门控制方法，属于两栖车辆电子控制单元中的发动机控制技术领域。本发明的水陆两用双发动机远程油门控制方法研究通过搭建电子油门控制盒的硬件数字电路，巧妙的构建了相应软件控制策略，完全满足某型水陆两栖车辆陆地和水上行驶时对于双发动机功率和转速要求的适应性。本发明还冗余配备了油门硬线油门输出信号，大大增强了系统的可靠性设计。此外，本发明还设置了故障诊断功能，通过电子油门控制盒内部软件的逻辑判断可以确定是双电位电子油门故障还是发动机通讯故障，并将故障类型转换成故障码上传到驾驶员终端进行显示报警。
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公开(公告)号：CN105857215B
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201610251796.7
申请日：2016-04-21
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B60R16/023
Abstract: 本发明涉及一种车载控制单元电源防反接及掉电后处理电路，属于车辆电子控制技术领域。本发明通过一对对称安装的PMOSFET实现电源系统的防反接以及可控接通与关断；通过一对三极管开关电路实现对电源系统的掉电检测以及掉电后处理；通过一对串联安装的TVS管实现对电源系统的浪涌抑制。通过上述处理与实践证明，该电路可以很好地实现对电源系统的反接保护、浪涌抑制以及掉电后处理，提升了电源系统的可靠性以及可维修性。
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公开(公告)号：CN104269815B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201410488214.8
申请日：2014-09-23
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明提供一种负载的配电保护方法，所述方法包括如下步骤：S1，根据所述负载状态对所述负载的电流采样；S2,AD转换采样到的所述负载电流；S3,计算AD转换后的所述负载电流的均值；S4，根据所述电流的均值确定对负载进行保护。这种负载配电保护方法能够避免车辆电子信息系统某个或某些负载接通或断开瞬间的冲击电流对负载工作状态造成的影响，提高实时性、可靠性和安全性，满足对负载的控制需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104661505A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201510080078.3
申请日：2015-02-13
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明涉及一种仪表保护器，仪表包括：印刷电路板和设置在印刷电路板上的电气组件；保护器包括：保护板和设有固定孔的框架；框架的内侧的水平方向上设有固定保护板的凹槽；框架上侧设有连接固定框的凹槽，框架与固定框由连接件固定，框架的凹槽内设有电磁屏蔽垫；保护板至少为两层，其间设有电磁屏蔽网。本发明提供的技术方案既满足大型车辆对电磁能量较高的屏蔽要求，又具有安装方便、制造成本低的优点。
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公开(公告)号：CN117538013A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311468720.6
申请日：2023-11-07
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于粘弹性流体力学技术领域，具体涉及一种针对复杂结构管道的粘弹性流体的流动阻力测量方法，包括：确定待检测管道的几何参数，确定流场的初始条件和边界条件；然后提取溶液或者根据原溶液添加剂与溶剂的比例配置新溶液；接着，针对待检测的粘弹性溶液进行粘弹性特征参数的测量；建立待检测管道CFD流体力学模型，并获取管道内的压力分布和流场分布，得到粘弹性流体经过管道的压力变化量；以相同的流体力学建模方法获得待测管道内粘性流体的过管道的压力变化量；以湍流减阻系数描述粘弹性流体经过管道阻力的变化情况。该方法兼具了实验的准确性与理论模拟的灵活性，能够适用于不同的管道形状和流体性质，满足工程精度要求。
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公开(公告)号：CN117235895A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311309198.7
申请日：2023-10-11
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06T17/20 , G16C60/00 , G06F111/06 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于机械轻量化设计技术领域，具体涉及一种基于材料特性与车架拓扑结构的白车身轻量化设计方法，其建立白车身有限元模型，确定需要优化的部位及关键变量，然后建立白车身有限元优化模型，获得关键变量的灵敏度排序，并选出设计变量；再进行试验方案设计，建立多目标优化模型；在设计范围内寻优，获得满足约束条件的设计变量的优化参数；其中，该方法根据白车身应力分布，在白车身不同位置选择不同力学特性的材料，从而实现以材料性能与拓扑结构几何参数共同作为优化的变量，为车身轻量化提供更宽的设计余度。且，该方法结合CAE技术、有限元模拟、试验设计方法、优化算法等多种设计和建模技术，实现同时优化车身材料和结构的两个目标。
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公开(公告)号：CN114312180B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202111128668.0
申请日：2021-09-26
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B60F3/00
Abstract: 本发明公开了一种空化可控的两栖车智能转向舵板装置，属于水陆两栖平台技术领域，能够实现转向舵面空化和力矩的智能监控，提高空化有效控制精度。该装置包括：水翼A，水翼B，压电传感器，密封胶垫，连接轴，六轴力传感器，转轴，高压射流控制器，传动结构，射流接头等。采用压电传感器可实时监测舵面压力变化，基于压力数据判定是否发生空化，采用多孔高压射流增大低压区压力，实现空化抑制；通过六轴力传感器可实时测量转向舵的动力特性数据变化情况，及时有效地给予反馈控制，大大提高了转向舵的智能化。
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公开(公告)号：CN109751134A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201811584274.4
申请日：2018-12-24
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F02D11/10
Abstract: 本发明涉及一种水陆两用双发动机远程油门控制方法，属于两栖车辆电子控制单元中的发动机控制技术领域。本发明的水陆两用双发动机远程油门控制方法研究通过搭建电子油门控制盒的硬件数字电路，巧妙的构建了相应软件控制策略，完全满足某型水陆两栖车辆陆地和水上行驶时对于双发动机功率和转速要求的适应性。本发明还冗余配备了油门硬线油门输出信号，大大增强了系统的可靠性设计。此外，本发明还设置了故障诊断功能，通过电子油门控制盒内部软件的逻辑判断可以确定是双电位电子油门故障还是发动机通讯故障，并将故障类型转换成故障码上传到驾驶员终端进行显示报警。
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