-
公开(公告)号：CN108334286A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201810085401.X
申请日：2018-01-29
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F3/06
CPC classification number: G06F3/062 , G06F3/0619 , G06F3/0629
Abstract: 本发明涉及一种高可靠性嵌入式软件数据防掉电方法及系统，涉及嵌入式控制系统技术领域。本发明通过将每个关键数据保存到嵌入式控制系统非易失性存储器中两个不同的地址空间，并针对每个数据地址空间设置两个掉电标志位，分别将两个掉电标志位保存到两个不同的地址空间。嵌入式控制系统每次重新上电后，首先读取掉电标志位，根据掉电标志位判断数据的有效性，从而读取出有效的软件关键数据，用来进行下一步的判断、计算或控制，该方法能够保证嵌入式控制系统掉电后软件数据不丢失，保证了数据的完整性，提高了嵌入式控制系统的可靠性和安全性。
-
公开(公告)号：CN117633916A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311304842.1
申请日：2023-10-10
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F21/78 , G06N3/0499 , G06N3/084 , G06N3/126
Abstract: 本发明提出了一种基于BP神经网络和遗传优化算法的数据销毁安全管控逆向最优策略，用于提高数据安全销毁的效率和准确性。包括构建装甲车数据销毁安全管控策略模型，所述装甲车数据销毁安全管控策略模型用于描述影响数据销毁时间的关键因素；利用BP神经网络构建装甲车数据销毁安全管控策略预测模型；利用装甲车数据销毁安全管控策略预测模型，预测满足销毁时间要求的单位步长内的，所有可能采用的安全销毁策略集；利用遗传算法，从符合数据销毁总时间要求的安全销毁策略集中选出最优销毁策略。
-
公开(公告)号：CN110677332A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201910896414.X
申请日：2019-09-20
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明涉及一种有网络配置和网络管理功能的FlexRay总线星型耦合器设计方法，属于车辆电子信息技术领域。本发明通过对FlexRay总线网络进行动态配置，解决了传统的星型耦合器通用性差、适应性差，不具备扩展能力的问题；对网络分支状态进行实时监控，并根据网络分支的实时状态对网络分支进行接通、关闭等网络管理操作，及时对有故障的网络分支进行通信故障隔离，避免局部故障对整个网络通信造成影响。
-
公开(公告)号：CN109709823A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201811602263.4
申请日：2018-12-26
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G05B17/02
Abstract: 本发明属于车辆电子信息系统集成测试技术领域，具体涉及一种基于模型的信息集成测试方法。与现有技术相比较，本发明为信息系统集成测试提供了仿真和测试环境，在真实部件缺失的情况下，能够让仿真模型代替真实部件参与集成测试，待各个真实部件开发完成后，逐个替换仿真模型，直至仿真模型全部被真实部件替换，完成整个信息系统的集成测试。本发明可以在单个部件完成后，进行集成测试，及时发现该部件存在的问题，然后逐个部件加入到集成测试中，发现问题，解决问题，迭代测试，最后所有部件一起集成测试，定位问题简单快捷，缩短测试周期。
-
公开(公告)号：CN107315562A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201710583862.5
申请日：2017-07-18
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明涉及一台PC上获取多USB人机语音交互设备系统编号的方法，属于人机交互技术领域。本发明通过在PC上获取多个USB人机语音交互设备的系统编号的设计方法，实现了在一台PC上能够驱动多个同类声卡的USB人机语音交互设备或多个不同类型声卡的USB人机语音交互设备，从而实现对多声卡的声音采集与播放，从而使得PC驱动人机语音交互设备不局限于PC自带声卡的数量，仅占用PC一个USB口即可实现对多个USB人机语音交互设备的驱动，驱动USB人机语音交互设备的最大数量与选用的USB-HUB的USB口数量相等，即选用USB-HUB的USB口数量越多，能够驱动的USB人机语音交互设备越多。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117633916B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202311304842.1
申请日：2023-10-10
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F21/78 , G06N3/0499 , G06N3/084 , G06N3/126
Abstract: 本发明提出了一种基于BP神经网络与遗传算法的数据销毁安全管控方法，用于提高数据安全销毁的效率和准确性。包括构建装甲车数据销毁安全管控策略模型，所述装甲车数据销毁安全管控策略模型用于描述影响数据销毁时间的关键因素；利用BP神经网络构建装甲车数据销毁安全管控策略预测模型；利用装甲车数据销毁安全管控策略预测模型，预测满足销毁时间要求的单位步长内的，所有可能采用的安全销毁策略集；利用遗传算法，从符合数据销毁总时间要求的安全销毁策略集中选出最优销毁策略。
-
公开(公告)号：CN110704032B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN201910957858.X
申请日：2019-10-10
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F8/20
Abstract: 本发明涉及一种任务驱动的乘员显控界面智能构建方法，属于乘员显控界面设计技术领域。本发明针对传统乘员显控设计方法中以非任务为中心，乘员认知和操作效率不高等问题，提供了一种任务驱动的乘员显控界面智能构建方法，通过建立任务流程模型、系统功能模型以及乘员显控模型之间的强相关，保证界面信息呈现与交互逻辑与任务推进保持一致，提高乘员的操作效率；通过对基于多域模型关联的乘员显控界面自动构建方法，实现任务驱动的乘员界面的快速生成，加速显控设计方案的加速迭代。
-
公开(公告)号：CN108334286B
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN201810085401.X
申请日：2018-01-29
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F3/06
Abstract: 本发明涉及一种高可靠性嵌入式软件数据防掉电方法及系统，涉及嵌入式控制系统技术领域。本发明通过将每个关键数据保存到嵌入式控制系统非易失性存储器中两个不同的地址空间，并针对每个数据地址空间设置两个掉电标志位，分别将两个掉电标志位保存到两个不同的地址空间。嵌入式控制系统每次重新上电后，首先读取掉电标志位，根据掉电标志位判断数据的有效性，从而读取出有效的软件关键数据，用来进行下一步的判断、计算或控制，该方法能够保证嵌入式控制系统掉电后软件数据不丢失，保证了数据的完整性，提高了嵌入式控制系统的可靠性和安全性。
-
公开(公告)号：CN104269815A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201410488214.8
申请日：2014-09-23
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明提供一种负载的配电保护方法，所述方法包括如下步骤：S1，根据所述负载状态对所述负载的电流采样；S2,AD转换采样到的所述负载电流；S3,计算AD转换后的所述负载电流的均值；S4，根据所述电流的均值确定对负载进行保护。这种负载配电保护方法能够避免车辆电子信息系统某个或某些负载接通或断开瞬间的冲击电流对负载工作状态造成的影响，提高实时性、可靠性和安全性，满足对负载的控制需求。
-
公开(公告)号：CN117633915A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311304841.7
申请日：2023-10-10
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F21/78 , G06N3/0499 , G06N3/084
Abstract: 本发明涉及一种基于BP神经网络的数据销毁时间预测方法，用于解决当前数据销毁方法存在的适应性差和准确性差的问题。本发明以装甲车辆为研究对象，在深入研究装甲车辆数据销毁过程的基础上，挖掘出影响装甲车辆数据销毁时间的关键因素，并首次将BP神经网络应用于装甲车辆领域，构建装甲车数据销毁时间预测模型；最终利用装甲车数据销毁时间预测模型进行销毁时间预测。本发明使BP神经网络具备的优势与装甲车辆领域的特殊性相结合，丰富了当前数据销毁时间预测方法，填补了BP神经网络在装甲车辆数据销毁领域的空白。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
14
records
(took 0.026 seconds)
