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公开(公告)号：CN108385525B
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201810085758.8
申请日：2018-01-29
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种同向回转钢绞线单向牵引的方法，包括：构建三角循环提升系统，引线依次穿过位于塔根桥面的定滑轮，然后引线在位于桥塔顶的卷扬机的牵引下到达牵引侧套管位于桥塔的管口处，然后引线穿出牵引侧套管到达桥面，将引线连接于位于桥面卷扬机，启动桥面卷扬机拉动引线，引线牵引钢丝绳从桥塔端进入牵引侧套管并置于桥面，钢丝绳穿过桥面卷扬机，将钢丝绳两端固定连接，便形成了三角循环提升系统。本发明方法操作简便，可以对同向回转钢绞线进行快速循环的牵引，较大幅度地提高钢绞线的牵引效率，节约时间。
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公开(公告)号：CN109020363A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810859035.9
申请日：2018-07-31
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 张国志 , 陈飞翔 , 杨荣辉 , 陈尚雷 , 黄灿 , 朱浩 , 王紫超 , 周仁忠 , 项梁 , 郑建新 , 荀东亮 , 翁方文 , 丁巍 , 李浩 , 黎晖 , 白佳 , 曹高威
CPC classification number: C04B28/04 , B28C5/003 , B28C5/16 , C04B14/28 , C04B2201/50 , C04B18/082 , C04B18/146 , C04B2103/302 , C04B22/0026 , C04B14/48 , C04B38/08
Abstract: 本发明公开了一种利用珊瑚礁砂制备的活性粉末混凝土及其制备方法，所述利用珊瑚礁砂制备的活性粉末混凝土包括以下质量份数的原料：海工硅酸盐水泥300‑400，粉煤灰漂珠80‑120，硅灰50‑100，珊瑚礁砂300‑500，镀铜微丝钢纤维70‑110，海水130‑150以及减水剂8‑12。本发明具有降低运输成本、提高建筑材料的耐久性及力学性能、更加节能环保的优点，可广泛应用于建筑材料技术领域。
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公开(公告)号：CN108385524A
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201810085756.9
申请日：2018-01-29
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种同向回转钢绞线双向牵引的方法，包括：步骤二、构建三角循环提升系统，引线依次穿过位于桥底部的定滑轮，然后引线在位于桥塔顶的卷扬机的牵引下到达牵引侧套管位于桥塔的管口处，然后引线穿出牵引侧套管到达桥面，将引线连接于位于桥面卷扬机，启动桥面卷扬机拉动引线，引线牵引钢丝绳从桥塔端进牵引侧套管并置于桥面，钢丝绳穿过桥面卷扬机，将钢丝绳两端固定连接，便形成了三角循环提升系统；本发明方法操作简便，可以对同向回转钢绞线进行快速循环的牵引，较大幅度地提高钢绞线的牵引效率，节约时间。
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公开(公告)号：CN106919644A
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201710030608.2
申请日：2017-01-17
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
CPC classification number: G06Q50/08 , G06F16/248 , G06F16/252 , H04L67/12
Abstract: 本发明公开了一种桥梁施工实时监控系统，包括：数据采集装置，其通过覆盖已施工部分桥梁的多个传感器采集实时数据后，数据采集装置用于处理实时数据并对应得到每个传感器的处理后数据；服务器，其接收并存储数据采集装置传输的每个传感器的处理后数据；网络展示平台，其建立的桥梁模型上在与实际桥梁的对应位置处设置有传感器模型，网络展示平台用于接收服务器传输的每个传感器的处理后数据并一一对应到传感器模型后，其在桥梁模型的基础上生成实时三维模型。本发明通过数据采集装置全天候自动采集数据，并在网络展示平台通过与实际桥梁对应设置传感器模型在实时三维模型中将成果数据可视化，从而更直观的展示桥梁施工信息。
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公开(公告)号：CN104535099B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201410826180.9
申请日：2014-12-25
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: G01D11/00
Abstract: 本发明公开了一种振弦传感器的锚固结构，包括传感器壳体，传感器壳体中部固定有线圈，两端固定有锚头；传感器壳体中设有振弦线，振弦线的两端固定于锚头中，锚头中固定有锚凝体，锚凝体中固定有锚棒，振弦线的端部绕过锚棒缠绕于振弦线本身上。通过合理设计的锚头结构和锚凝体，将振弦线固定在了传感器的两端，为保证结构强度，还设计了锚棒的结构，有效果保证了振弦线在使用过程中不规则蠕变现象的发生，又有效降低了成本，加工制造简单，具有很好的市场应用价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102828521A
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201210291485.5
申请日：2012-08-16
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种预制承台水下止水方法，它通过在预制承台下方增设混凝土填芯钢箱，并在混凝土填芯钢箱上设有由充气式环形气囊和止水带构成的止水装置，利用充气后的充气式环形气囊体积的膨胀，实现钢管桩和预制承台之间竖向间隙的止水；利用混凝土填芯钢箱通过提升装置向上运动，使止水带与预制承台底部产生挤压变形，实现混凝土填芯钢箱和预制承台之间横向间隙的止水，进而实现了钢管桩和预制承台的止水。本发明结构简单，止水方便快捷，提高施工效率，降低施工成本，具有很大的推广使用价值。
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公开(公告)号：CN119468905A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411421743.6
申请日：2024-10-12
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 深圳大学
Abstract: 本发明提供一种合龙口施工监控数据智能测量方法、装置及系统，测量方法包括：获取t1时刻上游侧和下游侧的摄像装置的三维坐标，获取t2时刻上游侧的标靶的三维坐标，获取t3时刻下游侧的标靶的三维坐标；获取t1时刻、t2时刻、t3时刻摄像装置采集的图像，根据t2时刻上游侧的标靶的三维坐标、t3时刻下游侧的标靶的三维坐标以及t1时刻、t2时刻、t3时刻摄像装置采集的图像，计算t1时刻上游侧的标靶和下游侧的标靶沿x向的坐标以及沿z向的坐标；获取当前时刻摄像装置的三维坐标，计算当前时刻上游侧的标靶和下游侧的标靶沿x向的坐标以及沿z向的坐标，计算当前时刻合龙口处两侧梁段的高差和轴偏。本发明可实时计算合龙口处两侧梁段的高差与轴偏数据。
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公开(公告)号：CN115108465B
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202210749773.4
申请日：2022-06-29
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Inventor： 田唯 , 黄灿 , 朱浩 , 郑建新 , 王永威 , 陈圆 , 薛现凯 , 刘志昂 , 李焜耀 , 肖垚 , 杨华东 , 吕丹枫 , 李浩 , 王紫超 , 周浩 , 代百华 , 穆文均 , 黄甘乐 , 胡钦侠 , 高宏磊
Abstract: 本发明公开了一种桥塔节段空间相对姿态测量与吊装拼装方法，包括S1、单目视觉测量融合激光测距设备的集成；步骤S2、单目视觉测量融合激光测距设备的布设；步骤S3、标靶的选型与布设；步骤S4、建立空间坐标系；步骤S5、标靶像素坐标测量，计算得到相机A1和相机A2的标志点平均像素坐标与图像光心之间的像素差值；步骤S6、将像素差值转换为实际距离差值；步骤S7、获取激光测距仪B1和激光测距仪B2获取的距离值；步骤S8、桥塔节段拼装。本发明基于双相机单目视觉的桥塔节段吊装拼接，通过高精度工业相机融合激光测距仪代替人工经验判断，实现了姿态测量的自动化，降低了施工过程风险；实现了空间姿态测量的高精度与实时测量。
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公开(公告)号：CN119293652A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411113231.3
申请日：2024-08-14
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: G06F18/243 , G06F18/214 , G06F18/15 , G06N3/0442 , G06N3/086 , G06N3/0985 , G01M5/00
Abstract: 本发明公开了一种斜拉桥结构位移效应分析方法与系统，包括以下步骤：S1、数据收集与处理：收集斜拉桥位移响应相关的监测数据，并对数据进行预处理，得到数据集；S2、数据集扩充：将斜拉桥以时间戳作为索引的时序数据进行频谱分析，并进行特征工程与时频特征提取，实现对现有特征数的扩充，并将扩充数据扩充到数据集中，随机将数据集划分为训练集和测试集；S3、模型构建，得到结构位移预测模型；S4、模型测试。本发明结合可学习的归一化和反归一化技术，实现数据、模型、模型解释、解释性反馈等流程的动态循环闭合，提升了预测模型的泛化性能，有利于斜拉桥结构位移效应分析算法模型的实际应用。
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公开(公告)号：CN118687498A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410793942.3
申请日：2024-06-19
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于机器视觉的桥梁主梁线形实时测量方法，将多组相机测站与测点标靶进行组网形成桥梁主梁线形测量的串联链路，首先根据现场建造条件在塔墩处设计相机测站观测的基准点，然后由相机测站分别向前和向后观测测点标靶的水平和高程方向位移，相机测站之间对多个测点标靶形成共享视域，从而构建全桥线形测量方程组，通过实时解算相机测站姿态和测点标靶位移，实现主梁线形实时测量，以基准点为数据基础，随主梁施工新增相机测站和测点标靶，最后直至覆盖全桥，实现全桥主梁线形多点同步、实时动态、精密测量。
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