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公开(公告)号：CN116337596A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310130446.5
申请日：2023-02-17
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
发明人： 康学云 , 种爱秀 , 厉勇辉 , 彭成明 , 袁灿 , 陈建荣 , 陈沿松 , 许盟 , 韩治忠 , 唐震 , 江卫卫 , 王超 , 许灿 , 张毅 , 张宗虎 , 殷红阳 , 施杰 , 夏志杰
摘要： 本发明公开了一种大直径销棒受力试验方法及试验装置，其试验装置包括反力墙、千斤顶、钢棒试验加载底座以及位移计固定支架，所述千斤顶设在反力墙和钢棒试验加载底座之间，钢棒试验加载底座的底部设有用于销棒穿过的通孔，位移计固定支架上对应销棒的上部设有位移计。试验方法包括销棒承载力和合理埋深确定试验方法、多根销棒受力不均匀系数受力试验方法；其可实现大直径销棒在试验过程中受力模式能较好仿真销棒在工程应用中受力，通过测定和对比销棒试验过程中位移曲线，准确确定销棒承载力、不均匀系数和合理埋深三个关键参数，为大直径销棒抗剪设计提供依据。
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公开(公告)号：CN104179124B
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201410436666.1
申请日：2014-08-29
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种用于墩柱系梁混凝土施工的自适应系梁模板，属于桥梁下部结构施工领域，包括包围两墩柱的侧模，以及设于侧模底部，两墩柱之间的底模，所述侧模位于两墩柱之间的部分由中间段模板和侧模其他部分两部分拼接固定组成，且两者的拼接线为一斜线，所述中间段模板呈上宽下窄形状，其上边和下边均高出与其拼接的侧模其他部分高度。本发明可以有效减少墩柱施工产生的误差对系梁模板施工的影响，提高混凝土外观质量。
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公开(公告)号：CN118727789A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410897626.0
申请日：2024-07-05
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种半悬挂式围堰的沉放施工系统及沉放施工方法，涉及深水桥墩承台基础施工领域，系统包括围堰和位于围堰内的多个导向桩，导向桩竖直安装，存在一个或多个且靠近围堰上游的导向桩上设置有提升机构，所述提升机构的输出端与围堰上游的底部连接，并且提升机构与围堰上游的底部之间存在提升力。本发明通过提升机构将围堰上游侧与导向桩连接，形成半悬挂体系，有效解决围堰上游、下游处的泥面高差对围堰姿态的影响，通过提升机构及向围堰内的加水量来平衡围堰下沉过程中不平衡的阻力。
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公开(公告)号：CN108385524B
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201810085756.9
申请日：2018-01-29
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种同向回转钢绞线双向牵引的方法，包括：步骤二、构建三角循环提升系统，引线依次穿过位于桥底部的定滑轮，然后引线在位于桥塔顶的卷扬机的牵引下到达牵引侧套管位于桥塔的管口处，然后引线穿出牵引侧套管到达桥面，将引线连接于位于桥面卷扬机，启动桥面卷扬机拉动引线，引线牵引钢丝绳从桥塔端进牵引侧套管并置于桥面，钢丝绳穿过桥面卷扬机，将钢丝绳两端固定连接，便形成了三角循环提升系统；本发明方法操作简便，可以对同向回转钢绞线进行快速循环的牵引，较大幅度地提高钢绞线的牵引效率，节约时间。
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公开(公告)号：CN102505837B
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201110370286.9
申请日：2011-11-21
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
发明人： 汪成龙 , 党彦锋 , 汪学进 , 刘立中 , 胡才春 , 黄河清 , 刘伟 , 吴少志 , 贾雷刚 , 江超 , 陈沿松 , 张国浩 , 刘振峰 , 周运雄 , 王武兵 , 汪龙军 , 李向阳
IPC分类号： E04G9/04 , E04G17/00 , E04G17/065
摘要： 本发明提供一种应用于大体积混凝土浇筑领域的混凝土浇筑模板，所述的浇筑模板的预埋件(1)埋在地面上，竖杆(2)设置多个，每个竖杆(2)均与预埋件(1)固定连接，竖杆(2)之间间隔布置，多个竖杆(2)在地面上成框型结构，多个面板(3)分别与竖杆(2)组成的框型结构的每个侧面连接，每个面板(3)分别通过连接件(4)与靠近每个面板(3)的竖杆(2)活动连接，本发明的浇筑模板结构具有刚度大、稳定性好、变形量小等优点，可以有效保证大体积混凝土浇筑时的断面尺寸符合要求；采用维萨板作为混凝土面板，具有一定的吸水和排气作用，可以提高浇筑后的混凝土表面的光泽度和平整度，从而大大提高混凝土的浇筑质量。
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公开(公告)号：CN102409693B
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201110229663.7
申请日：2011-08-11
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
发明人： 张鸿 , 王德怀 , 汪成龙 , 党彦锋 , 汪学进 , 刘立中 , 胡才春 , 黄河清 , 刘伟 , 吴少志 , 贾雷刚 , 江超 , 汤吉松 , 陈沿松 , 张国浩 , 刘振峰 , 周运雄 , 汪龙军 , 李向阳
摘要： 本发明提供一种应用于桥梁沉井基础施工技术领域的分区封底方法，所述的大体积沉井的分区封底方法为，大体积沉井在分区封底时，首先在靠近分区隔墙(1)的位置设置延伸到沉井基底(2)的浇筑导管(3)，然后将混凝土(11)通过浇筑导管(3)浇筑到沉井基底(2)位置，通过混凝土(11)将分区隔墙(1)与沉井基底(2)之间的间隙封堵。采用本发明的大体积沉井的分区封底方法，较常规的分区方法减少了填砂、吸砂、二次清基等多道工艺，从而明显简化了施工步骤，降低了施工劳动强度，提高了施工效率，并且能够准确实现混凝土将分区隔墙与沉井地基基底之间的间隙封堵，明显提高沉井封底混凝土浇筑质量。
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公开(公告)号：CN102505837A
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201110370286.9
申请日：2011-11-21
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
发明人： 汪成龙 , 党彦锋 , 汪学进 , 刘立中 , 胡才春 , 黄河清 , 刘伟 , 吴少志 , 贾雷刚 , 江超 , 陈沿松 , 张国浩 , 刘振峰 , 周运雄 , 王武兵 , 汪龙军 , 李向阳
IPC分类号： E04G9/04 , E04G17/00 , E04G17/065
摘要： 本发明提供一种应用于大体积混凝土浇筑领域的混凝土浇筑模板，所述的浇筑模板的预埋件(1)埋在地面上，竖杆(2)设置多个，每个竖杆(2)均与预埋件(1)固定连接，竖杆(2)之间间隔布置，多个竖杆(2)在地面上成框型结构，多个面板(3)分别与竖杆(2)组成的框型结构的每个侧面连接，每个面板(3)分别通过连接件(4)与靠近每个面板(3)的竖杆(2)活动连接，本发明的浇筑模板结构具有刚度大、稳定性好、变形量小等优点，可以有效保证大体积混凝土浇筑时的断面尺寸符合要求；采用维萨板作为混凝土面板，具有一定的吸水和排气作用，可以提高浇筑后的混凝土表面的光泽度和平整度，从而大大提高混凝土的浇筑质量。
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公开(公告)号：CN115949005A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202310137382.1
申请日：2023-02-20
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种用于超长超重斜拉索架设装置及其方法，其装置包括软牵引绳、张拉杆、软牵引连接体以及用于给软牵引绳提供牵引力和控制软牵引绳下放速度的张拉结构，所述张拉杆的一端通过变径套与斜拉索塔端锚头连接，张拉杆的另一端通过软牵引连接体与软牵引绳连接，软牵引绳穿过张拉结构设置。还包括拖轮，所述拖轮设在塔外壁索道管口位置处，软牵引绳穿过拖轮。由于斜拉索塔端张拉空间大、张拉设备力能力强，通过钢绞线将斜拉索塔端锚头下放置塔壁外，减少斜拉索梁端压锚力和水平牵引效率，解决传统斜拉索架设工艺梁端受限空间下压锚空间小、压锚力大带来斜拉索梁端压锚效率低和风险高的问题。
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公开(公告)号：CN115783938A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211459784.5
申请日：2022-11-17
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明涉及升降机安装技术领域，具体公开了一种用于升降机附着连接的转换装置及设计安装方法，其中转换装置包括多组沿塔肢长方向平行设置的转换件；多组所述转换件远离附着面的一侧在同一平面上形成用于升降机附着安装的附着基面。以及公开了其设计安装方法；本发明能够有效的实现在升降机附着在两个方向倾斜的空间基面上并沿一个方向爬升，避免升降机爬升过程中多次转换和每层附墙结构尺寸不同以及附墙埋件定位精度差的问题，提高升降机爬升过程中安全性、稳定性和使用效率。
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公开(公告)号：CN108385525A
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201810085758.8
申请日：2018-01-29
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种同向回转钢绞线单向牵引的方法，包括：构建三角循环提升系统，引线依次穿过位于塔根桥面的定滑轮，然后引线在位于桥塔顶的卷扬机的牵引下到达牵引侧套管位于桥塔的管口处，然后引线穿出牵引侧套管到达桥面，将引线连接于位于桥面卷扬机，启动桥面卷扬机拉动引线，引线牵引钢丝绳从桥塔端进入牵引侧套管并置于桥面，钢丝绳穿过桥面卷扬机，将钢丝绳两端固定连接，便形成了三角循环提升系统。本发明方法操作简便，可以对同向回转钢绞线进行快速循环的牵引，较大幅度地提高钢绞线的牵引效率，节约时间。
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