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公开(公告)号：CN118727789A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410897626.0
申请日：2024-07-05
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种半悬挂式围堰的沉放施工系统及沉放施工方法，涉及深水桥墩承台基础施工领域，系统包括围堰和位于围堰内的多个导向桩，导向桩竖直安装，存在一个或多个且靠近围堰上游的导向桩上设置有提升机构，所述提升机构的输出端与围堰上游的底部连接，并且提升机构与围堰上游的底部之间存在提升力。本发明通过提升机构将围堰上游侧与导向桩连接，形成半悬挂体系，有效解决围堰上游、下游处的泥面高差对围堰姿态的影响，通过提升机构及向围堰内的加水量来平衡围堰下沉过程中不平衡的阻力。
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公开(公告)号：CN112376418A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011276030.7
申请日：2020-11-16
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 三明莆炎高速公路有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种用于钢桁梁的检查车，属于钢桁梁检查技术领域，包括框架，所述框架的顶部设置有钢桁梁，所述钢桁梁底部的两侧皆设置有支撑墩，所述钢桁梁两端的两侧皆设置有支撑块，所述支撑块远离钢桁梁的一端皆设置有滑动组件，所述滑动组件靠近钢桁梁一端的底侧皆设置有第二支撑杆。本发明通过转动固定组件，直至第二支撑杆的一端从固定组件的一端延伸出来，同时对接块沿着环形缝隙滑动，然后将露出固定组件的一端延伸至弧形卡槽的内侧，从而使第二支撑杆搭设在弧形卡槽的内部，然后将另一组固定组件套在弧形卡槽的另一端，然后将两组固定组件皆朝弧形卡槽的一端移动，直至拧紧，使钢桁梁桥检查车支撑架上竖杆与横杆之间的对接更为稳定。
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公开(公告)号：CN111472285A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010370722.1
申请日：2020-05-06
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 三明莆炎高速公路有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种利用缆索吊机安装主桥变截面连续钢桁梁的方法，属于桥梁领域，其步骤如下：首先进行墩顶钢桁梁施工；然后进行主梁悬臂拼装施工：用缆索吊机对称悬臂吊装各主墩两侧钢桁梁节段，对钢桁梁节段进行安装；并在此钢桁梁节段处设下平联混凝土板，进行各主墩第二钢桁梁节段施工；各主墩第三钢桁梁节段连接完成后，在此节段的钢桁梁杆件内浇筑混凝土；杆件内混凝土到达要求后，进行各主墩下一钢桁梁节段施工，中跨施工至合拢段的前一节段时停止；最后边跨、中跨合拢，采用该方案不仅没有了桥面吊机对钢桁梁的作用力，减少了墩梁结合部的受力，而且相对于每个桥梁主墩可实现对称悬臂拼装，增加了施工作业面，加快了施工进度。
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公开(公告)号：CN118958304A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411085032.6
申请日：2024-08-08
申请人： 中交二航局第四工程有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁桩基础施工技术领域，具体涉及一种嵌入式钢筋笼下放平台，包括：主体框架结构，包括方形的框架体，框架体嵌入设置于施工平台面并与施工平台面齐平，框架体上设置有支撑加强结构；框架体上设置有供钢筋笼下方的中部孔，且中部孔下方还设置有用以保护钢筋笼的防护结构；吊挂结构，包括若干吊挂件并分别设置于框架体的四角处，用以连接并提吊钢筋笼；支撑结构，包括若干支座并连接设置于框架体的下方，用以对框架体进行支撑。通过对下放平台的结构进行调整，使下方平台的表面与施工平台面齐平，能够更好的提高施工平台面的空间利用率，并降低安全隐患，在吊装钢筋笼的过程中也更加高效快捷。
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公开(公告)号：CN118958334A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410915698.3
申请日：2024-07-09
申请人： 中交二航局第四工程有限公司
摘要： 本发明涉及深水基础施工技术领域，具体公开了一种钢壳混凝土围堰，包括截面呈环形结构且形成凹腔的围堰本体、位于凹腔内且用于对围堰本体进行支撑的支撑单元、以及位于环形结构内且与围堰本体连接的环形加固构造。本发明通过环形加固梁与支撑单元配合有效的加强对于支撑单元与围堰本体连接处的加固；本发明通过环形加固构造，能够有效的增加围堰本体与后浇筑的水下混凝土之间的粘结力，使得水下混凝土与围堰本体能够形成一个整体；使得使内壁或外壁与混凝土共同作用、协调变形，使得所形成的结构具有良好的抗弯曲能力，具有强度高，接触面积大，不易变形的优点。
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公开(公告)号：CN118911170A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411029200.X
申请日：2024-07-30
申请人： 中交二航局第四工程有限公司
IPC分类号： E02D19/04
摘要： 本发明涉及桥梁施工技术领域，并涉及围堰结构施工，具体涉及一种可调节的钢围堰水下支撑装置、结构及支撑方法，包括若干支撑单元，所述的支撑单元包括止推箱和定位箱，定位箱设置于止推箱内并沿止推箱滑动，定位箱的前端连接有翻转抵紧机构，且翻转抵紧机构在待定位和支撑位之间翻转切换；定位箱的后端连接有调节机构，调节机构用以调节带动定位箱相对止推箱滑移。本发明通过止推箱与定位箱的滑移，配合灵活的翻转抵紧机构，使其具备大行程调节功能，并提高了施工过程的便捷度，能保障整个支撑结构的稳定可靠性。
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公开(公告)号：CN118895764A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202410996181.1
申请日：2024-07-24
申请人： 中交二航局第四工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于护筒二次跟进的导向装置，设计长大桥梁施工技术领域，包括水平限位框架，水平限位框架中心处架设有竖向支撑框架，且竖向支撑框架与水平限位框架垂直，水平限位框架包括并排依次设置的多个水平限位框，水平限位框用于护筒二次跟进的导向，水平限位框绕护筒桶身设有多个可拆卸式导向设备；本发明还公开了该装置的方法，本发明提供的一种用于护筒二次跟进的导向装置及导向方法，能够满足护筒二次跟进垂直度控制的实际功能需求，大幅提高护筒二次跟进施工效率。
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公开(公告)号：CN112320616A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011202577.2
申请日：2020-11-02
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 三明莆炎高速公路有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种缆索吊机，其技术方案要点是：包括限位杆，限位杆不少于八个，每个限位杆上滑动设置有滑块，滑块之间设置有支撑架，支撑架有两个，支撑架的下端可拆卸连接有导轨板，支撑架的下方设置有第一放置盒，第一放置盒的内部设置有双向丝杠，双向丝杠的两端固定设置有轴承，轴承固定设置在轴承座内，轴承座固定设置在第一放置盒的内部，双向丝杠上转动设置有第一螺母和第二螺母，第一螺母和第二螺母的上表面固定设置有连接板，本发明在使用时，可以通过使伸缩架伸缩来调整第二防止板的高度来进而改变牵引索的高度；同时，本发明中部件如有损坏的情况发生，仅需更换损坏的部件即可。
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公开(公告)号：CN212082435U
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202020717106.4
申请日：2020-05-06
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 三明莆炎高速公路有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种桥梁高墩施工稳定性监测装置，其技术方案要点是：包括底板，底板的上端固定设置有监测装置本体，监测装置本体的中部固定设置有环形透明玻璃，监测装置本体的内部固定设置有第一隔断室与第二隔断室，第二隔断室的下端转动连接有升降板，升降板的下端固定连接有多根插杆，第一隔断室的上端固定设置有电机，转动杆的上端与L形刷杆固定连接，L形刷杆的左端在对应于监测装置本体的位置处固定连接有多根刷毛；本实用新型的监测装置本体具有良好的稳定性，避免其在工作中发生歪斜，将施工监测装置固定设置在检测装置本体的内部，使其不会受到灰尘的影响，同时可以及时清理透明玻璃外的灰尘。
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公开(公告)号：CN220538433U
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202322030644.2
申请日：2023-07-31
申请人： 中交二航局上海建设工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型公开了一种盖梁张拉操作平台，包括支撑框架及设置在支撑框架上的支撑底板、防护网、挂钩构件，在支撑框架内部设置有爬梯及防护栏网，整体预制、现场直接采用吊机挂装在盖梁挡块上，和传统的搭设支架平台相比，大大节省人力、物力、财力，操作方便、周转快，利用盖梁挡块自悬挂可以避免长时间占用起吊机具，降低施工成本，从整体上满足施工过程中的质量控制和质量要求。
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