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公开(公告)号：CN205779401U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620510681.0
申请日：2016-05-30
Applicant: 东风商用车有限公司
CPC classification number: Y02T10/40
Abstract: 一种可测温喷油器，包括喷油器本体（1），喷油器本体（1）安装在气缸盖（2）上，其特征在于：所述喷油器本体（1）的底部通过紧帽（3）联接固定有喷油器偶件体（4），喷油器偶件体（4）的末端设置有偶件体球头（5），喷油器偶件体（4）的外表面设置有一个或多个偶件体测温点（8），偶件体测温点（8）上安装有热电偶传感器，热电偶传感器经热电偶传感器引线（6）与EECU模块（9）相连接，本实用新型结构合理，通过温度传感器测量喷油器偶件体上的温度，再依据喷油器偶件体温度与偶件体球头温度的关系，由EECU模块判断喷油器工作温度是否超过允用温度，如果超过允用温度时，EECU模块就会控制发动机减小工作负荷等措施，进而保护柴油发动机。
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公开(公告)号：CN205330771U
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201620118746.7
申请日：2016-02-05
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种空气辅助雾化尿素喷射系统，包括气源、内部设置有尿素溶液区和气囊的气囊压力罐、喷射管路系统，气囊依次经二位三通阀、稳压阀后与气源气路连接，气囊经二位三通阀后与大气相通，喷射管路系统包括计量阀、喷嘴、混合腔，喷嘴依次经混合腔、计量阀后与尿素溶液区液路连接，混合腔依次经气动开关阀、二位三通阀、稳压阀后与气源气路连接，二位三通阀、计量阀均与控制单元信号连接；控制过程中，气源给气囊充气增压，以使尿素与混合腔中的气体混合后喷射，尿素停止喷射时，气源中的气体经气动开关阀后进入混合腔和喷嘴，对喷射管路系统进行吹扫，气囊中的气体经二位三通阀后通向大气，对气囊放气泄压。本设计不仅成本低，而且系统可靠性高。
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公开(公告)号：CN208633904U
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201820427051.6
申请日：2018-03-28
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种有电加热和发动机余热加热的储氨及氨计量喷射系统，包括发动机（1）、氨罐（2）、控制器（3）、涡轮增压器（8）、换热器（4）和电加热器（16），所述的氨罐（2）内部设置有氨罐加热管（9），所述的换热器（4）气体进口与涡轮增压器（8）前的发动机（1）排气管连通，换热器（4）气体出口与涡轮增压器（8）后的排气管连通，换热器（4）液体进口与发动机（1）冷却水引出口相连通，换热器（4）液体出口与氨罐加热管（9）相连通，所述的电加热器（16）设置在氨罐（2）内，所述的电加热器（16）与控制器（3）连接。加热温度较稳定，从而产生较稳定量的氨气，提高系统稳定性及计量精度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207847743U
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201721616691.3
申请日：2017-11-28
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种排气管总成，包括SCR后处理器，SCR后处理器的进气端通过管道与涡轮增压器的排气端接通，SCR后处理器的排气端通过管道与排气环境端相接通；SCR后处理器的进气端与涡轮增压器的排气端之间的管道上还设置有排气管保温管，排气管保温管由气管本体以及设置在气管本体外侧壁的环形保温腔组成，环形保温腔的内侧壁即为气管本体的侧壁，环形保温腔进气端的外侧壁设置有进气口，环形保温腔出气端的内侧壁设置有出气孔，废气进口通过管道与涡轮增压器的排气端接通。该排气管总成设计新颖、结构简单，具有零部件少、成本低、对尾气保温效果好的优点，具有突出的实用性。
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公开(公告)号：CN206801711U
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201720386318.7
申请日：2017-04-13
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种柴油机电控排气制动阀总成，包括排气制动阀、排气压力传感器、与排气制动阀传动配合的步进电机、控制器MCU，排气制动阀为蝶阀，排气压力传感器位于排气制动阀与增压器废气出口之间，控制器MCU的输入端与排气压力传感器、发动机电连，输出端与步进电机电连。该结构不仅适用于柴油机，而且结构简单、控制精准可靠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208169012U
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201820427228.2
申请日：2018-03-28
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种利用发动机排气和冷却水加热储氨及氨计量喷射系统，包括发动机（1）、氨罐（2）、控制器（3）、涡轮增压器（8）和换热器（4），所述的氨罐（2）内部设置有氨罐加热管（9），所述的换热器（4）气体进口与涡轮增压器（8）前的发动机（1）排气管连通，换热器（4）气体出口与涡轮增压器（8）后的排气管连通，换热器（4）液体进口与发动机（1）冷却水引出口相连通，换热器（4）液体出口与氨罐加热管（9）相连通。可精确控制发动机冷却水温度，从而精确控制氨罐（2）的氨发生量；同时加热温度较稳定，从而产生较稳定量的氨气，提高系统稳定性及计量精度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206175092U
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201621190705.5
申请日：2016-10-28
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F02M21/02
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 一种发动机天然气计量与供给装置，包括天然气进口、天然气出口、主气路与补偿气路，所述天然气进口分别与主气路、补偿气路的进气口相通，主气路、补偿气路的出气口均经天然气出口后与发动机相通，主气路中流经的天然气的气量大于补偿气路，主气路内设置有文丘里管，补偿气路中设置的气轨总成至少包括两个天然气喷射器，且在主气路、补偿气路的进、出气口分别设置进气稳压腔、出气稳压腔。本设计不仅能满足重型天然气发动机的气量需求，而且能延长喷嘴、气轨的使用寿命，且使用成本较低。
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公开(公告)号：CN205330770U
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201620118734.4
申请日：2016-02-05
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种无空气辅助雾化尿素喷射系统，包括气源、气囊压力罐、喷射管路系统，气囊压力罐的内部设置有尿素溶液区、气囊，气囊依次经二位三通阀、稳压阀后与气源气路连接，气囊经二位三通阀后与大气相通，喷射管路系统包括计量阀、喷嘴，喷嘴经计量阀后与尿素溶液区液路连接，二位三通阀、计量阀均与控制单元信号连接；控制过程中，气源依次经稳压阀、二位三通阀后给气囊充气增压，以使尿素溶液区的尿素溶液依次经计量阀、喷嘴后喷射，尿素溶液区的尿素溶液停止喷射时，气囊中的气体经二位三通阀后通向大气，对气囊进行放气泄压，再接通吹扫阀，以使气源中的气体对喷射管路系统进行吹扫，然后关闭吹扫阀。本设计不仅成本低，而且系统可靠性高。
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公开(公告)号：CN203532018U
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201320536018.4
申请日：2013-08-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种用于SCR反应的氨气制备及定量喷射系统，包括尿素罐（1）、控制单元（13）、尿素管（14）和SCR后处理器（12），尿素管（14）上设置有尿素泵（6）和单向阀（7），尿素罐（1）通过尿素管（14）与尿素反应器（8）相连接，尿素反应器（8）上设置有压力温度传感器（9），尿素反应器（8）通过输氨管（15）与氨气喷嘴（11）相连接，输氨管（15）上设置比例阀（10），压力温度传感器（9）、尿素泵（6）和比例阀（10）分别与控制单元（13）电连接。设计新颖，结构简单，提供了一种成本较低、安全性好且耗电量小的SCR反应的氨气制备及定量喷射系统。
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