具有变截面纵梁的牵引车车架总成

    公开(公告)号:CN211417395U

    公开(公告)日:2020-09-04

    申请号:CN201922269564.6

    申请日:2019-12-17

    Abstract: 本实用新型涉及汽车车架领域,尤其涉及一种具有变截面纵梁的牵引车车架总成。本实用新型的具有变截面纵梁的牵引车车架总成,包括由两条变截面纵梁和设置在两条变截面纵梁之间从前至后依次设置的第一横梁、第二横梁、尾横梁组成的车架框体以及横向布置变截面纵梁后部下方的后桥,变截面纵梁横截面均为U型,且每条变截面纵梁均包括腹面、上翼面和下翼面,上翼面和所述下翼面分别沿腹面的上边和下边弯折形成;位于后桥正上方处变截面纵梁的下翼面向上弯拱形成弯拱部,弯拱部包括向上弯拱的弧形曲面和与腹面下边连接的过渡连接边,过渡连接边的长度方向呈向上凹进的弧形边。本实用新型不仅能够降低鞍座离地的高度,而且保证纵梁的受力要求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种轻量化集成挂车阀支架总成

    公开(公告)号:CN211196171U

    公开(公告)日:2020-08-07

    申请号:CN201922073040.X

    申请日:2019-11-27

    Abstract: 本实用新型涉及汽车零部件领域,尤其涉及一种轻量化集成挂车阀支架总成。本实用新型轻量化集成挂车阀支架总成包括支架本体和握手阀以及电气插头;支架本体的外形框架呈三棱柱形状,支架本体包括左侧面和右侧面、操作面板和支撑面板,沿左侧面的底边边沿向外延伸形成第一翻边挂耳,沿右侧面的底边边沿向外延伸形成第二翻边挂耳,第一翻边挂耳和第二翻边挂耳均与固定在挂车工作台面上;操作面板上开有电气接口;支撑面板的左侧开有贯穿支撑面板和左侧面的第一制动气管通路,支撑面板的右侧开有贯穿支撑面板和右侧面的第二制动气管通路。通过将轻量化集成挂车阀支架总成直接安装在挂车工作台面上提高操作的便捷性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种后置燃气瓶与车架的连接结构

    公开(公告)号:CN209381793U

    公开(公告)日:2019-09-13

    申请号:CN201821827016.X

    申请日:2018-11-07

    Abstract: 一种后置燃气瓶与车架的连接结构,包括两个车架及燃气瓶,两个车架之间连接有支撑块,支撑块上设置有可沿其长度方向滑动的两块承载板,两块承载板上均垂直设置有两个相互平行的固定块,固定块内设置有开口腔,开口腔内设置有可沿固定块的高度方向滑动的移动块,移动块上位于两个固定块之间的部位设置有夹持装置,燃气瓶的两端分别设置在两块承载板位于两个固定块之间的部位上,夹持装置抵触在燃气瓶的外壁上,燃气瓶的下方从上到下依次设置有支撑板、承载块,承载块内设置有减震装置,减震装置穿过承载块后与支撑板相连接,支撑板抵触在燃气瓶的外壁上。本设计不仅适用范围广、减震效果好,而且使用寿命长、固定效果好。

    一种后置燃气瓶的固定结构

    公开(公告)号:CN209381792U

    公开(公告)日:2019-09-13

    申请号:CN201821827004.7

    申请日:2018-11-07

    Abstract: 一种后置燃气瓶的固定结构,包括两个车架及燃气瓶,两个车架之间连接有支撑块,支撑块上设置有可沿其长度方向滑动的两块承载板,两块承载板上均垂直设置有两个相互平行的固定块,固定块内设置有开口腔,开口腔内设置有可沿固定块的高度方向滑动的移动块,移动块上位于两个固定块之间的部位设置有夹持装置,燃气瓶的两端分别设置在两块承载板位于两个固定块之间的部位上,夹持装置抵触在燃气瓶的外壁上。本设计不仅适用范围广,而且固定效果好。

    一种适用于重载工况的轻量化牵引车车架总成

    公开(公告)号:CN208530692U

    公开(公告)日:2019-02-22

    申请号:CN201820979092.6

    申请日:2018-06-25

    Abstract: 一种适用于重载工况的轻量化牵引车车架总成,包括左纵梁和右纵梁,所述左纵梁与右纵梁对称设置;所述左纵梁分别通过第一横梁总成、第二横梁总成和第三横梁总成与右纵梁固定连接;所述第三横梁总成包括第三横梁、第三左侧上支架、第三左侧下支架、第三右侧上支架和第三右侧下支架,所述第三横梁的左侧顶面通过第三左侧上支架与左纵梁固定连接,所述第三横梁的左侧底面通过第三左侧下支架与左纵梁固定连接,所述第三横梁的右侧顶面通过第三右侧上支架与右纵梁固定连接,所述第三横梁的右侧底面通过第三右侧下支架与右纵梁固定连接;本设计不仅能够降低车架质量,而且车架X向的截面系数变化平缓有效提高了车架的受力性能。

    一种排气分流装置
    26.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207829978U

    公开(公告)日:2018-09-07

    申请号:CN201721304210.5

    申请日:2017-09-30

    Abstract: 一种排气分流装置,设置于尾气处理器排气尾管的出气端,排气分流装置主要由壳体以及设置于壳体内的扰流格栅组成,壳体上设有进气口和出气口,进气口通过导入管与尾气处理器排气尾管的出气端相接通,出气口处也设置有扰流格栅。该装置设计新颖,具有结构简单、制造成本低、拆装方便、不影响整车布局的优点,具有突出的实用性。

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