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公开(公告)号：CN115817106B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202211528819.6
申请日：2022-11-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及汽车空调技术领域，特别涉及一种空调暖风转换装置和暖风管路布置方法。所述空调暖风转换装置包括暖风加热器、转换接头和上部连接件。其中，转换接头用于设置在车身地板中，包括压板和接头管路，所述压板用于嵌设在车身地板上，所述接头管路穿过压板设置；上部连接件用于连通所述转换接头与暖风加热器。本申请实施例提供了一种空调暖风转换装置和暖风管路布置方法，以解决相关技术中管路多且杂，使暖风系统无法布局、不能符合轻量化和节省成本要求的问题。
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公开(公告)号：CN118293120A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410522205.X
申请日：2024-04-28
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种快速升降阀及升降座椅，涉及汽车座椅技术领域，该升降阀包括阀体、阀芯和壳体总成，阀体固定设置并具有气动腔，气动腔设有用于与气囊连通的通气口、与外部连通的排气口及与气泵连通的进气口，在阀体的外壁上设有滑道；阀芯可滑动地设在气动腔内；壳体总成包括限位件，壳体总成可相对于阀体移动，并带动限位件在滑道内滑动，当限位件移动并卡接至滑道的第一限位点时，阀芯将通气口与排气口连通，以使气囊排气，当限位件移动并卡接至滑道的第二限位点时，阀芯将通气口与进气口连通，以使气囊充气。通过限位件在滑道内滑动，并与第一限位点和第二限位点卡接，从而限定壳体总成相对于阀体的位移行程，实现气囊两个状态的快速切换。
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公开(公告)号：CN117734548A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311541673.3
申请日：2023-11-16
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60N3/16
Abstract: 本申请涉及一种车用灶具及车辆，其包括：箱体，所述箱体的一侧开设有开口；连杆机构，其安装于所述箱体内，所述连杆机构的一端连接于所述箱体的内壁，且其另一端连接有承接板，所述承接板安装有灶台炊具；所述承接板与所述箱体的内底壁之间形成餐具收纳腔室；所述承接板可经所述连杆机构从所述开口移出所述箱体外。当驾驶人员有生活煮饭煮菜需求，可以向车身外拉动承接板，经连杆机构将灶台炊具移出开口外，进行下厨；在灶台炊具处于收纳状态时，承接板与箱体的内底壁之间具有餐具收纳腔室，具有一定的储物空间，可以存放餐具等物品，同时若搁置的餐具与承接板相接触，可保证车辆行驶的过程中，减少其餐具及灶台炊具在箱体内的窜动，降低噪音。
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公开(公告)号：CN116654108A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310774351.7
申请日：2023-06-28
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及车身后围梁技术领域，特别涉及一种用于提升凸后围扭转刚度的结构和白车身。所述用于提升凸后围扭转刚度的结构包括后围外板、后围下横梁、后围纵梁和加强件。其中，所述后围下横梁贴合设置于所述后围外板上；所述后围纵梁与所述后围外板相连接，并沿垂直于所述后围下横梁的长度方向与后围下横梁连接，且所述后围纵梁与后围外板之间具有梁腔；所述加强件设置在后围纵梁的折弯点处，并位于所述梁腔中。本申请实施例通过提供一种用于提升凸后围扭转刚度的结构和白车身，以解决相关技术中凸后围扭转刚度不足的问题。
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公开(公告)号：CN115817106A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211528819.6
申请日：2022-11-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及涉及汽车空调技术领域，特别涉及一种空调暖风转换装置和暖风管路布置方法。所述空调暖风转换装置包括暖风加热器、转换接头和上部连接件。其中，转换接头用于设置在车身地板中，包括压板和接头管路，所述压板用于嵌设在车身地板上，所述接头管路穿过压板设置；上部连接件用于连通所述转换接头与暖风加热器。本申请实施例提供了一种空调暖风转换装置和暖风管路布置方法，以解决相关技术中管路多且杂，使暖风系统无法布局、不能符合轻量化和节省成本要求的问题。
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